Onaj

#5 go to #9

fuentes municipales desmintieron que este apartamento sea ilegal. Al respecto, explicaron que la petición de licencia del piso en la calle Beato Juan Grande es del año 2022, cuando gobernaba Compromís.

Remarcaron que a este inmueble no le afectaba la moratoria y que durante este jueves se les comunicó a la asociación de vecinos que había denunciado que el apartamento dispone de licencia y es legal.

#17 no , no vemos que el país se cae a cachos porque es mentira

Ojo!!! Como lo de que fue Perrosanxe ya no cuela, pues ahora se pelean entre ellas para que no les caiga el puro
Tambien diran que PerroSanxe es el dueño de Red electrica o vete a saber ...

#38 Los chinos no han puesto todos lo huevos en la misma cesta y siguen invertiendo en el amoniaco verde. El hype subvencionado gracias al lobby de las petroleras nació y murió como siempre en Occidente, pero los chinos siguen pensando en el largo plazo. No solo son eléctricos "puros" a base de baterias.

#14 Aquí un par de ejemplos de portacontenedores a based de amoniaco verde con escalas de 1400 o 21000 TEU

cmb.tech/news/cmbtech-to-build-worlds-first-ammonia-powered-container-
shipandbunker.com/news/emea/774620-port-of-oslo-prepares-for-deploymen
www.dnv.com/news/2025/dnv-awards-msc-zhoushan-changhong-international-

#7 Es como los mini portacontenedores que van de Algeciras o Cádiz a Sevilla por el Guadalquivir.

Pero redactado con sensacionalismo gusta por aquí

#7 no es el más grande como eléctrico puro, el fast ferrys eléctrico de Río de la plata es más grande: en.wikipedia.org/wiki/China_Zorrilla_(ship)

#1 Hombre, este porta contenedor de 10.000 toneladas es lo mínimo para poder ser llamado "porta contenedor"...
Los pequeños son entre 10.000 y 20.000 toneladas, los grandes, cargan más de 100.000 toneladas y los enormes...
No recuerdo cuanto, pero era una burrada...
Me parece cojonudo, creo que es el futuro, pero aún le queda bastante para poder competir con una empresa como Aramco, que además no lleva contenedores lleva petroleros (Que suelen desplazar más de 300.000 toneladas cada uno)

#20 lo que dice ese tio segun el traductor no es lo que dices que dice ni tiene nada que ver con lo que digo yo

#4 Es difícil, por no decir imposible, meter baterías mayores de 50 o 60 kw en los coches del segmento B, no hay espacio físico.
De todas formas son coches destinados a ser urbanos, tampoco necesitan una autonomía mucho mayor que la que tienen.
Hay que esperar a que la tecnología mejore

Los noticia es que TomTom sigue existiendo

#1 Y además en la "duplicada" ya se dice que ni siquiera aterriza pues ameriza - www.meneame.net/story/china-prueba-exito-vuelo-sistema-escape-capsula-

Es que no tiene sentido celebrar elecciones cuando estás en guerra.

#7 No hay ninguna normativa que impida a los agricultores vender a los supermercados, a las tiendas o a los mercados centrales.

Ahora distinto es vender el granel sin seleccionar que seleccionado por calidades y las mermas.

#6 eso es lo que me pregunto yo también. Hace unos años ya los ganaderos se quejaban de lo mismo con la leche, pusieron unos autoservicio para vender si leche, y el precio era 3-4 veces más caro. Eso sí, producto de proximidad. Dicho de otra forma, no gastaban ni en gasolina

La mujer le dice al conductor "tenías razón"...ya se olía que le iban hacer algo.

Que horror. El parachoques del coche está bien?

#17 no

#13 Pero si el gas está más barato que nunca.
Antes de la invasión en agosto de 2021 estaba a 90 € y ahora está a 32 €
tradingeconomics.com/commodity/eu-natural-gas

Llevas dos años de desfase, el gas bajó a finales de 2023 y no te has enterado