Toronado

#79 El carné de conductores ya existe y diría que eso no está impidiendo que haya accidentes provocados por personas al volante. El 87,8% de los accidentes de circulación donde están implicados vehículos a motor fueron llevados a cabo por conductores con carné.

CC #9

#2 Bueno, aunque el parque esté en al barrio de Las Águilas, Carabanchel está pegadito. Dentro del barrio de Las Águilas, la zona residencial más cercana al Parque de las Cruces es la Colonia de Aviación, plagada de militares e hijos de militares. El Instituto de allí se llama García Morato (comandante de aviación del bando sublevado en la guerra civil). No te digo más.

La probabilidad de que los "artistas republicanos" vengan de Carabanchel me parece mucho más razonable a que vengan de esa zona más "conservadora".

#3 #62 #78 #21

#62 #21 Ya vi, ya. Curioso porque 3 de los 4 costados dan a calles que son Carabanchel y la cárcel de Carabanchel estaba aún más cerca de Aluche que el parque.

Muy contraintutivo todo, pero ahí están los mapas. Contra eso no hay más que decir.

#26 Yo lo veo bastante poco, la verdad. Lo que sí veo muy generalizado son vehículos que no respetan la velocidad de 15-30kmh de ciudad. Gente que todavía piensa que se puede ir a 50, y gente que no saben bien lo que significa "velocidad máxima". Y claro, aquí Newton es implacable; una falta de respeto de las normas de tráfico de una mole de 2 toneladas es mucho más peligrosa que la que pueda cometer cualquier carrito de 20kg.

#30 La madre cruzando mal, y el taxi que también iba a buena velocidad ... A 50 por hora no pasan tan rápido las plantas del bulevar. Y el otro pieza, que viendo que el taxi le estaba quitando la visibilidad del paso de cebra por la izquierda y aún así queriendo adelantarle por la derecha.

#4 Vuelven a su laguna de juventud ya de mayores, guiados por los recuerdos, como hacen los salmones.

¿Y para saltar eso necesita un palo? No se que mérito tiene eso

#29 Pero el litio también se tiene que transportar desde donde se extrae a donde se transforma.

El peso de los kg de litio que necesitas para fabricar una bateria de coche que va a durar varios anhos es ridiculamente pequenha comparada con las toneladas de carburante que se tienen que transportar para que un coche de combustion se pueda mover para hacer los mismos kilometros. Asi que mala comparacion.

#19 Eso sí, es como cuando alguien dice que los coches de carreras contaminan más que un turismo normal, por poner un ejemplo.

#45 Lo de que la fabricación del coche eléctrico es más contaminante es un poco tendencioso. Tengo un comentario de menéame en favoritos que leí una vez y me encantó, y que clarifica bastante este aspecto:

Ha caído el el engaño del emisiones asociadas.

Afirma que volvo en 2021 afirmó que un vehículo eléctrico, en su fabricación, tiene un 70% mas de CO2 asociado para producirlo.

Primero, esto es cierto para Volvo y para el 2021, no para Volvo y para el 2030. Conforme escalamos la producción las baterías y otros componentes cuestan menos energía fabricarlas, y por tanto menos CO2 asociado. Hace 10 años fábricar una batería tenía un coste energético 10 veces superior por kWh que ahora. Y dado que hay nuevas químicas, esto sigue mejorando.

Segundo, el CO2 asociado es debido a no usar renovables, vehículos eléctricos para transportar y excavar, y algunos otros gastos energéticos que son potencialmente migrables. ¿cómo vamos a bajar este CO2 asociado si no es fabricando lad baterías

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No perdáis el tiempo con este charlatán. Lo que diga o deje de decir es irrelevante.

#21 Si te interesa el Cambio climático, bus a informarte de gente que sepa del tema. Como Eloy Sanz. Revisor del IPCC. x.com/elmanyana?lang=en