#131 Pueees, es relativo, claro, pero para mí experiencia es bastante si comparo con otros que me han rondado los 30.000. Hablo del eje delantero, donde está la tracción del coche, que los traseros pueden durar más.
La gran mayoría de los kilómetros son, en mi caso, en carretera, muy pocos son de ciudad como tal y una buena parte pueden ser autovías. Supongo que habrá que tener en cuenta la diferencia de posibles asfaltos a la hora de ser más o menos "perjudiciales" para el neumático, pero ahí, hablando por mí, vienen a ser "siempre el mismo asfalto" por así decirlo al moverme por los mismos sitios en general, si bien siempre acabarán teniendo una renovación de banda de rodadura pero como no son todos a la vez ni mucho menos...
#5 Y si no, no tendría que haberse sacado una contribución más de la chistera, como añadido al resto, el puto MEI de los cojones.
Mira, ya lo ha dicho #10
#35 Porque no has incluido un factor muy importante, el que más, casi toda la agricultura y ganadería gringas están fuertemente subvencionadas, los productores mexicanos de maíz se ven inundados de grano barato y los llevan a la quiebra.
#35 es que no es así : alquilas un barco argentino que te acaba de descargar lo que sea en la costa oeste, lo llenas de tu soja de eeuu, avisas a tu funcionario corrupto de confianza en Argentina para que te firme unos papeles y listo, mandas el barco lleno a china a ver si cuela
#27 correctísimo. Han establecido unos dogmas y aunque la realidad les dé en la cara no son capaces de modificar esos dogmas porque sería reconocer que estaban equivocados. Y cuanto más tiempo tarden en decir "oye, mira, pues la realidad hoy en día es otra y hay que adaptarnos, no podemos seguir negando que pasa esto y esto, por lo que hay que actuar para defender a los ciudadanos y bla bla bla".
Lo que pasa es que hay mucha gente que se ha tragado estos dogmas y los llevan impresos en el ADN y si ahora los partidos que se los han inculcado se retractan, está gente se sentirá engañada y no volverá a votar a esos partidos. Al final todo esto va de ganar o perder votos. Estoy seguro que el PSOE, Sumar, Podemos, etc saben que está habiendo un problema con la inmigración, con las denuncias falsas, etc. pero reconocerlo implicaría una perdida de votos masiva. Y lo peor, es que no vale con reconocerlo solamente y ya está, es que tendrían que luchar en contra activamente, proponiendo leyes y reformas, lo cual es prácticamente imposible que ocurra.
Mientras tanto la derecha tiene vía libre para erigirse en líderes de esas reformas y leyes. La derecha ya ha ganado.
#18 Durante la guerra civil, los nacionalistas de derechas catalanes y vascos lucharon junto al bando republicano: (socialistas, comunistas, anarquistas, y todo eso). Sí, los considero mucho mas de izquierdas que la mayoría de los españoles.
#13 No puedes patentar algo de dominio público.
"Sólo son protegibles las invenciones nuevas, es decir, las que no han sido dadas a conocer al público ni en España, ni en el extranjero, ni por escrito, ni verbalmente ni por ningún otro medio; o, lo que es lo mismo, no pueden estar incluidas en lo que se conoce como "el estado de la técnica"." www.oepm.es/cs/OEPMSite/contenidos/Folletos/06-cuestiones-basicas-pate
#6 Millones de ingenieros saliendo todos los años de sus universidades con un sólo pensmaiento, hacerse más libres de la dependecia de occidente.
Se pensaban que los chinos son gilipollas e iban a seguir la doctrina marcada por USA y sus palanganeros, pero después de la guarrada a Huawei y de la de TikTok, han aprendido su lección.
#64 ¿? Se que es un coche adaptado, es mas por eso mismo lo he puesto lo que he escrito, ¿Porque se equivoco justamente la persona que pidio un coche adaptado? Yo tengo un familiar que le dio un ictus y se "recupero" y en un momento dado, que no tiene que ser esta cirscunstancia , en un momento dado se le paralizo parcialmente un brazo izquierdo, en un momento luego ya volvio a estar bien. Por eso estoy indicando que siendo estas circunstancias y coche adaptado, a lo mejor un coche con tanta potencia pues como que es un peligro o mas bien tenía que entrar en un modo aparcacoches para no entregar toda la potencia.
#4 Hombre, si les hacen fijos discontinuos es porque vuelven a contar con ellos. Si no fuera así le harían un contrato temporal, es decir, un contrato de duración determinada, en concreto por circunstancias de la producción.
#4 Los fijos discontinuos de ahora siguen teniendo la misma precariedad que los temporales de antes, solo que ahora sirven para maquillar las estadísticas de desempleo.
#5#15 Esto pasa con cualquier coche moderno, y es así por diseño. La parte frontal del vehículo está pensada para deformarse, y de esa forma absorber gran parte del impacto. Es como llevar un colchón delante. Si el coche fuera realmente indestructible, entonces toda la fuerza del impacto se la llevarían los pasajeros.
#15 Cuantas molestias de los chinos para comprar conocimiento... Mi cuñado me repite todas las cenas familiares que China solo se dedica a copiar y piratear productos...
#15 Peor me lo pones, teniendo la tecnología no han sabido aprovecharla. De todas maneras, se dirá mucho de China pero ellos están en la vanguardia de la innovación y la investigación, no han crecido todo lo que han crecido simplemente copiando, los propios directivos de las automovilísticas occidentales se quedan flipados cada vez que van a auna feria del automóvil en China... y básicamente están avanzando en cualquier ámbito.!!
#7 Es posible, pero me decantaría de que no, puntualmente una empresa pequeña puede ser mucho peor, pero al final todo esto mete presión al grueso de empleados.
#13 Basta con que no te creas que las pensiones se tienen que pagar solamente con la base de cotización de los trabajadores. Igual con una pequeña aportación de todo lo que las grandes multinacionales escaquean al erario sería suficiente.
Apple, Amazon, Google, te cobran un porcentaje de lo que facturas, independientemente de tus costes, gastos, etc. No me parece lo más apropiado tener que hacer lo mismo, es un tanto aberrante, pero no dejan otra salida si con ingeniería financiera al final no pagan nada, no sólo por lo que dejan de pagar de impuestos, sino por el perjuicio que supone para la competencia que sí tiene que pagar esos impuestos.
Que se les cobre un mínimo del 10% de lo que facturen en Europa, y verás si da para las pensiones. Igual no da para otras florituras, pero para las pensiones ya te digo yo que da. Y sobra bastante.
La gran mayoría de los kilómetros son, en mi caso, en carretera, muy pocos son de ciudad como tal y una buena parte pueden ser autovías. Supongo que habrá que tener en cuenta la diferencia de posibles asfaltos a la hora de ser más o menos "perjudiciales" para el neumático, pero ahí, hablando por mí, vienen a ser "siempre el mismo asfalto" por así decirlo al moverme por los mismos sitios en general, si bien siempre acabarán teniendo una renovación de banda de rodadura pero como no son todos a la vez ni mucho menos...