Cuando se liberalizó bajo de 42,7 en 1997 a 36,2 € en 2005
Y eso sin descontar el IPC
Ocho años seguidos bajando de precio, después vinieron las subidas del IVA y de los costes regulados para pagar las primas.
#7 Que tendrá que ver que Endesa fuera publica o no, lo dices como si fuera la única eléctrica que existiera cuando sólo era el 18% y el resto privadas.
Endesa sólo era distribuidora y vendedora en una zona.
En Andalucía y Extremadura era Sevillana, y con las facturas pasaba lo mismo porque antes el precio del KWh no se desglosada en todas las partes que lo integran y ahora si va detallado.
Es algo muy reciente y bastante posterior a que se privatizará.
#80 que suba el PIB, en comparación con que... y que suba no quiere decir que el reparto de la riqueza sea equitativo... mas inmigración disponible más producción por menos coste... el dato del PIB se puede leer de un millón de maneras.
#80 Para mi tienes razón pero creo que la cosa va más en el sentido de que encima de lo que ya nos están quitando que nos quiten derechos como Ayuso dice, que te vayas a abortar a otro sitio (si puedes pagarlo claro)
#11 es una corriente ideológica americana que básicamente dice lo mismo que decia Hitler de los alemanes en el mein kampf, con algunos matices teóricos.
¿Te acuerdas en las películas de los 80 donde llegaba uno y decía "disculpen, apartense por favor, soy ciudadano americano"?. Eso era excepcionalismo en todo su esplendor.
#1 Tambien se puede ahorrar la necesidad de transporte. Si se fomentase que trabajos y demas obligaciones, estuviesen cerca de las zonas de vivienda. se reducirian los trayectos y si son sufiicientemente cortos, se podria ir andando o en bici, lo que mejoraria la salud, ya que la vida y los trabajos son mucho mas sedentarios que decadas antes.
#3 Carsharin seria una opcion y lo haria con opciones de transporte integral. Para ir al super para la carga del mes, puede ser interesante un triciclo, divertido, te da el aire y el sol y te da la dosis de actividad fisica y ahorras energia.
#24 Luego está el problema en operaciones salida, que al llegar el cargador, esta ocupado y puede tardar 20 minutos en estar libre.
A veces en gasolinera se forman mini atascos en verano/vacaciones y con electrico el problema se amplifica.
#1 Hay muchas formas de ahorrar en transporte público, también estan los desplazamientos en bici eléctrica o patinetes.
Yo en los últimos años prácticamente he abandonado el coche, en favor del tren y la bici eléctrica.
#14 Ese ejemplo tiene trampa. De los que tienen de combustión, ¿cuántos se comprarán un eléctrico cuando casque el que tienen?
Yo también entro en la cuenta de los de combustión, pero tengo claro que cuando llegue el momento compraré un eléctrico.
#1 Exacto, pero en algunos sitios es una basura. Trabajo en un municipio a 25 km de mi casa. Es un trayecto de 25 minutos en coche con poco trafico, luego te miras el autobus y es 1 hora y 10 minutos, me deja a mas de kilometro y medio de mi lugar de trabajo y me imagino que valdrá 4 euros por trayecto o así... Ah, y el horario no coincide siquiera. En la provincia de Malaga-Cadiz el transporte es una basura.
#19 claro, al principio muchas gente tuvo sus primeros móviles por necesidad de trabajo. Pero las empresas no son tontas. Cuando hacen esa apuesta es porque tienen mejor beneficio.
#1 recuerda cuando nadie tenía móvil y sólo ciertas personas lo usaban por tema de trabajo o porque tenían dinero. Pues hace 3 años que ese punto ya ha pasado.
Ahora estamos en el momento en que poco a poco la gente se va comprando Alcatel y Nokia.
www.facua.org/es/documentos/evoluciontarifaselectricas1993-2013.pdf
Cuando se liberalizó bajo de 42,7 en 1997 a 36,2 € en 2005
Y eso sin descontar el IPC
Ocho años seguidos bajando de precio, después vinieron las subidas del IVA y de los costes regulados para pagar las primas.