#2Hoy son los videojuegos y mañana pueden decidir que el único alimento ético que puedes comer es papilla de insecto pre-digerida y salida de sus anos.
#44 Hasta que ese modelo reviente, que no le queda mucho... entonces los empresarios lloraran porque nadie quiere trabajar en su preciosa oficina o centro de trabajo en el mismisimo centro de la gran ciudad con vistas... y diran que todos son unos vagos... entonces los mas avispados se daran cuenta que si quieren ganar tendran o que dar teletrabajo 100% o crear sus centros y oficinas en ciudades pequeñas y medianas con servicios a pueblos de alrededor...
De momento en Madrid los empresarios siguen en su mundo de piruleta pidiendo otro aeropuerto mas porque Barajas ya segun ellos esta muy saturado... pero eso de moverse fuera de Madrid y dar teletrabajo todavia no lo ven, pues habrá que esperar que se den una buena hostia de bruces con la realidad.
#32 En coche ganarás, pero dónde carajo aparcas y por cuánto te sale l broma, entre aparcamiento, gasolina, seguro y mantenimiento?
La moto está guay, hasta que a esas velocidades te encuentras un lechón, como me pasó a mí, que no te ve y te acaricia el casco con su retrovisor..la bici es bastante más segura y muchísimo más barata.
#18 Yo no soy clase media y, aunque los carriles me dan igual porque me muevo más rápido por la calzada en bici, poder usar esta de forma cómoda es algo tremendamente importante. Yo tengo uno de mis trabajos a 8km de mi casa, cuesta arriba casi todo el tiempo en Madrid y la forma más eficiente es la bici. Cuándo tenía que ir del centro a las afueras, de Lavapiés a Montecarmelo tenía dos opciones, tren y bici o una hora de bici y un buen lavado en la empresa...e iba la mar de a gusto por el cinturón verde...todo de subida también. Si te haces con una eléctrica esos trayectos se hacen bastante bien. En Londres, las distancias son mucho más largas y las hemos hecho sin problema muchos años, hablo de 16km y cosas por el estilo.
#18 si crees que en barcelona se puede ir a trabajar en coche es que no conoces barcelona es muchisimo más eficiente ir en transporte publico y/o bici. tanto si vives fuera como dentro de la ciudad
y la moto no la menciono, pero es la estrella de la movilidad en la ciudad
#18 -Y eso que la mayor parte del área metropolitana de Barcelona es muy llana. En Madrid, con muchas cuestas, la bici tradicional es más difícil de implantar.
En cuanto a los desplazamientos por trabajo al centro de ciudades, obviamente hace falta impulsar un buen transporte público y aparcamientos disuasorios. Al final, los de los atascos en las ciudades son menos los propios habitantes de la ciudad. La gente que usa el coche para desplazarse a la ciudad es, generalmente (y es el caso en mi pueblo, en la Comunidad de Madrid), porque el transporte interurbano es malo, infrecuente y con poca versatilidad de combinaciones. Además de caro, que ya es triste que me salga igual de caro ir en transporte público que en coche, en mi caso. Dos personas ya ni te cuento.
Pero vamos, que esto no es "if" sino un "when", desde mi punto de vista. Las soluciones sostenibles al tranporte privado están encima de la mesa, y la resistencia tendrá que claudicar, por las buenas o por vía de directiva europea o quien toque en cada lugar.
#4 -Como contras sólo se me ocurre que se require una gran inversión en modificar vías para cuya planificación inicial no se tuvo en cuenta la bici. Y el obvio perjuicio a otro tipo de tranporte privado y a las adjudicaciones de las grandes obras públicas.
El problema es que los beneficios, aún siendo enormes desde mi punto de vista, tanto para el particular como para las ciudades, se producen de una forma que produce alergia: EN EL LARGO PLAZO.
#125 No te líes, que los de Coz se suban al carro de Steve Bannon y progresen con su retórica de mierda de Goebbels, nada tiene que ver con lo que mencionas, es simplemente buena propaganda.
Antes no había cuatro nazis, lo que pasa es que les daba vergüenza, ahora hay mucho que ha caído en las redes de esa propaganda. Es simplemente la historia de puto Adolfo, el enano moreno al frente de la raza aria, repitiéndose.
#59 ¿Un individuo sin familia no tiene posibilidad de bienestar?
Entiendo que en tu pueblo de 31 habitantes todo el mundo viva de un modo determinado (y todos seáis primos), pero el mundo es un poquito más complicado de lo que te piensas.
Como no quiero robarte más tiempo, que seguro que tienes que ir a dar un paseo con tu tía Matilda o a lavarte los dientes con el cepillo de tu prima, te mando al cubo de los listos, conservador.
#69 En los 90 no existía Vox digo Coz, pero había mucho más nazi vestido de skin que ahora...tardaron en avergonzarse de lucir sus atuendos robados a los skins jamaicanos, porque se peleó mucho contra esa mierda, ahora vuelven a surgir por la cantidad de pasta que se está metiendo en redes para que vuelvan. No por los problemas con la migración.
#54 Ese argumento no ha tenido sentido nunca. Todo el dinero paga impuestos múltiples veces.
De tu salario te descuentan IRPF, pero luego con ese dinero tienes que pagar IVA cuando te compras algo, ¿verdad? La persona que lo recibe tras venderte algo, de nuevo, puede tener que tributar por beneficios incluso después de haber devuelto el IVA que te cobró a ti de parte de hacienda.
Se grava el movimiento, algunos tipos de tenencia pasiva y los cambios de valor. En una herencia el dinero se mueve de una persona a otra.
#29 el equipo de ingenieros de SpaceX hace lo posible por que Musk no les joda con sus ideas de mierda. Han creado una burbuja entorno a él de gente diciendo que sí a todo mientras el resto de ellos, con el liderazgo de una ingeniera ex-NASA al frente, intentan cumplir su cometido. Y ni aún así.
#21 es que llegar a marte solo es viable con sondas no tripuladas. Que es de lo que va el envío. Decir lo contrario es ridículo.
#40 ni dios está copiando la starship porque ni dios es tan estúpido. El falcon sí que ha sido un éxito, y chapó por ellos. Pero la starship es un fracaso desde la mesa de diseño.
No hay ningún problema en soltar exabruptos, cagarte en todo lo que quieras y decir las barbaridades que se te ocurran… mientras no las lleves a término. Hay una diferencia nada sutil entre un calentarte y decir “habría que matarlos a todos” y, en un chat grupal, sugerir hacer una quedada para ir a Torre Pacheco a cazar inmigrantes. Entiendo que el artículo es meramente preventivo, no sea que alguno se tome determinadas expresiones en serio.
#1 ¿Quién ha hablado de ilegalidad? Se está señalando el tono violento de las las expresiones. Porque se empieza hablando en sentido figurado y se acaba yendo de cacería con bates de béisbol.
“At the beginning of the period, the Jewish population in Ottoman Palestine was around 26,000. Over the course of the First Aliyah, many immigrants arrived from different countries in Europe, Africa, and Asia. By the end of this period, the Jewish population in Ottoman Palestine had grown to approximately 55,000.”
“The First Aliyah occurred from 1881 to 1903 and did not go as planned as Zionists ran out of funds.[16] The Rothschild organization helped the Zionist movement by funding Zionists and by purchasing large settlements and by creating new settlements.[17]”
“ The Ottoman authorities recognized the Jewish immigration wave to the land as early as November 1882. They understood from the beginning of the 1880s that it was part of a larger Jewish national plan. Consequently, they took steps to limit the entry options for Jews into the country. Restrictions were imposed, despite the Sultan's permit for Jewish settlement given during a meeting with two Jewish representatives from Romania in May 1882. The scope of the immigration diminished due to these restrictions and the difficulties faced by the immigrants.[19]”
“ In 1882, many Jews who were preparing to immigrate, and several organizations that were on the verge of finalizing land purchases for establishing settlements were thrown into disarray and decided not to immigrant because of the Ottoman's restriction.”
“ The Second Aliyah (Hebrew: העלייה השנייה, romanized: HaAliyah HaShniya) was an aliyah (Jewish immigration to the Land of Israel) that took place between 1904 and 1914, during which approximately 35,000 Jews, mostly from Russia,[1] with some from Yemen, immigrated into Ottoman Palestine.[2]”
“ The Third Aliyah (Hebrew: העלייה השלישית, romanized: HaAliyah HaShlishit) refers to the third wave, or aliyah, of modern Jewish immigration to Palestine from Europe. This wave lasted from 1919, just after the end of World War I, until 1923,… » ver todo el comentario
#46 juanac 
es muchisimo más eficiente ir en transporte publico y/o bici. tanto si vives fuera como dentro de la ciudad
