#13 Pseudomedio de la linea editorial de Alliança sin noticias firmadas, ni ningún dato sobre quien está detrás. La "fuente" es una conocida periodista del fascismo francés.
#6 lo que les molesta es que han desmantelado gran parte de los servicios secretos "aliados" aprovechando la represión, y eso les duele más que la represión ciudadana.
#26 la mala cobertura del seguro al que acaba perjudicando es al trabajador
Es que nada de "mala cobertura". hay, tal vez, poca divulgación. Porque una embarazada o un enfermo pueden denunciar, y ganarán, si en un despido se les discrimina de esta forma. También, existe muy poca vigilancia en la contratación que facilita muchísimo la discriminación ¿Pero "poca cobertura" porque al empresario no se le incluye en el seguro que tenemos los trabajadores que sirve expresamente para cubrir las eventualidades de los trabajadores?
Vamos a darle dos bocadillos al niño porque en el patio el abusón le va a quitar uno. A mí me parece que el problemilla está en otro lado
Y por último: no, la empresa no tiene por qué asumir los riegos de enfermedades comunes de los tabajadores. La empresa asume los riesgos de su gestión.aquiquien está haciendo dejación de sus obligaciones es la seguridad social.
Pues porque tú lo digas, no es así en la mayoría de países de la UE. Tampoco es que en España asuman todos los gastos de la baja, porque tanto el trabajador, no cobrando los primeros días, o la seguridad social contribuyen. Pero piensa esto en base a los tres factores de producción: Tierra, trabajo y capital. Si un cultivo es arrasado por una meteorito, o una plaga de langostas o lo que sea, evento ajeno a la gestión del empresario ¿quién se come el pato? Lo mismo con el factor trabajo y la gripe.
#27 Tengo una micro-empresa, o mejor dicho nano empresa, somos tres.
Mi socio, una amiga a media jornada y yo que soy autónomo en pluriactividad.
Aclarado esto, te recuerdo que durante la baja el contrato no se rompe, simplemente se suspende.
De la misma manera que tampoco dejas de pagar el seguro, por que tu coche hayas tenido un siniestro y no puedas usarlo.
Los contratos laborales quitando protecciones especiales son iguales que cualquier otro contrato.
Tu no puedes romper el contrato con un proveedor por que hayas tenido un problema en tu almacén. Y si lo haces te enfrentas a penalizaciones según la ley mercantil.
#23 La poquita función social que se le pide a una empresa que realice es asumir riesgos, asumir todos los riesgos y no solo los que interesen.
Y no sé dónde ves mala gestión, la SS está para cubrir a los trabajadores frente a imprevistos, no está para cubrir nada de la empresa. Le estás pidiendo al jardinero que te arregle el techo.
#20 Creo que no termino de entender tu comentario y perdona si mi respuesta no va en función de lo que estas diciendo.
Pero es la seguridad social quien paga el salario del trabajador durante la baja, es mas este se reduce del 100% al 70%.
Cosa a parte es que el convenio laboral compense esa perdida de poder adquisitivo, pero eso ya es un acuerdo entre el empresario y los trabajadores, como muestra que no todas las empresas lo hacen.
#9 Esto es pedir que las bajas las paguen, en parte, los trabajadores. O, en otras palabras, que los trabajadores asuman parte de los riesgos sin recibir parte de los beneficios, debilitando la pantomima el principio del que se sustenta el trabajo asalariado.
#11 A mi no me gusta Trump en la mayoría de las cosas que hace, y de hecho si fuera americano no le votaría jamás , pero veo como necesario nuestro vínculo con US que aunque pase por su peor momento se recuperará cuando haya cambio de mandatario. No en vano son "amiguitos".
#20 Pues diría que como mínimo para poder trasladar aviones entre la península y las islas canarias. La mejor disuasión es tener algo de poder de maniobra.
#2 Quien necesite de esas armas y no exista alternativa. España por ejemplo, con la versión F35B. A día de hoy no hay alternativa para la próxima jubilación en 2030 de los viejos Harrier, al mismo tiempo que el gobierno anuncia planes para un futuro portaviones y están en construcción dos buques anfibios tipo LHD. Ante el riesgo de quedarse sin alas embarcables, el F35B es la única opción viable.
#15 en parte si y en parte no.
En parte si porque lo suyo seria poder tener acceso a cierto software del coche,pero en parte no porque la parte de la seguridad tiene que estar de alguna manera garantizada y que cualquiera pueda meter mano en el software del coche... puede ser peligroso
Me resulta extraño que contratarán al eficiente "Equipo Economico".