¿Quiénes éramos los pringados de La Bañeza, Astorga, Zamora, Salamanca, Plasencia, Cáceres, Badajoz y demás, para pretender tener un tren que no diese servicio a los millones de habitantes de la capital? ¿Qué puñetas nos habíamos creído? ¿Un tren que no pasaba por Madrid? ¿De Gijón a Sevilla y sin pasar por Madrid? Eso era una pérdida de dinero, de tiempo, de prestigio y de sobres destinados a la corrupción.
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Todo sea que se pueda ir rapido a Madri, ese "sitio infrafinanciado" que "paga mas que recibe"...
Sale más barato el coche, lo cual es el colmo y por ubicación en mi región las paradas de bus suelen dejarte mejor parado que las de tren.
Se han cerrado casi todas las paradas de pueblos, que solo eran paradas, algunas eran solo un espacio desbrozado junto a la vía, vamos que tenían coste 0.
Siento que el tren es un transporte amplio y cómodo para personas que tienen un salario superior a 2000€.
Antiguamente iba la gente en burro o andando 15km a la estación más cercana para tomar el tren. Ahora esa gente tiene coche.
#3 Eso es normal porque el tren es un medio de transporte masivo. Es consecuencia de que los pueblos han dejado de tener la masa que tenían. Por eso el tren conecta ciudades ahora. Para conectar pueblos el autobús es más eficiente. Además podemos poner la parada de autobús donde sea, no como en los pueblos en que en muchas ocasiones estaba a las afueras del pueblo. Porque los de ciudad que hablan de las… » ver todo el comentario
Cuando no tienen, ni unas mínimas urgencias médicas, y mucho menos un hospital comarcal y el tren se lo quitaron hará casi 50 años.
En fin, cosas de prioridades.