#12 Eso puede deberse precisamente a la especiación, al estilo darwiniano de los pinzones de las Islas Galápagos.
Lo que echa por tierra la hipótesis es el hallazgo de un fósil de un bicho de estos en España de hace 40.000 años
#12 Es que para medir costes del conjunto se usa el LACE, el que indicas mide el coste sólo de la planta, que fotovoltaicas y otras plantas cuestan 4 duros en comparación con plantas tradicionales, pero requiere más coste de infraestructura, control de tensión, incercia y demás componentes que se suelen obviar.
El BESS que yo sepa sigue en un plano muy teórico, su penetración actualmente es mínima y habrá que analizar el largo plazo también.
Siendo honestos, si pasar de un coche de gasolina a uno eléctrico, te ahorras 1.000€ de combustible al año, pero requiriera una instalación en tu garaje, que entre instalación, licencias, mantenimiento anual y cualquier otra cuestión, que acaba costando 1.100€ al año, habrá que contarlo.
Que si en vez de ser 1.100€ son 500€, pues magnifico, pero que se muestre.
#12 “…the list includes infrastructure used for cloud-based services operated by companies such as…”
No he encontrado la lista completa, pero tal vez estén incluidas
#11#12 Mejor que hagan obligatoria la aceptación de Bizum Pay por los comercios como hizo Brasil con Pix que les quitó negocio a Visa y Mastercard y enfadó a Trump www.youtube.com/watch?v=F_5EADTwsis
#12 Existen textos antiguos1 que hacen referencia a la poca resistencia al alcohool de los nativos, buscando con la IA indica que esto hoy en día se considera un mito tras los análisis de nativos actuales, pero dado el potencial interés para evitar ese tipo de estereotipos y el hecho que los supervivientes hasta nuestros días podrían haber sido la excepción no tengo claro que fuera tan mito como ahora lo quieren presentar.
#12 En estas cosas hay lo que se llama efecto de red. Si mucha gente empieza a usar esto, comercios lo admiten, etc. al final tú puedes verte forzado a ello aunque no quieras.
Es como decir que no tienes por qué usar Whatsapp ya que también hay alternativas.
O tu ejemplo del Bizum. Si todo el mundo te anda preguntando que por qué no te haces una cuenta, o si cuando eres tú al que alguen le tienen que pagar algo, te dejan para el final o se "olvidan" porque no lo tienes, al final es presión para que lo acabes utilizando.
No invierto en sistemas de generación de frecuencia, ni de inercia, ni de almacenamiento ni de regulación de tensión, y los costes de regulación, estabilidad y respaldo que los paguen otros.
#12 El LCOE no incluye esta externalización de costes en los costes de generación.
Normalmente (sobretodo en ciertos aspectos legislativos, por lo que yo he podido apreciar), acudes al detalle, pero aquí te saltas todo tipo de detalles.
Evidentemente un cambio de tecnología implica un cambio de infraestructura, y no sólo un cambio de infraestructura sino además una ampliación de la infraestructura.
Presentas los costes de integración como una especie de “trampa contable” cuando eso es mentira (como #12 bien destaca), son objeto siempre de análisis sistémicos (redes, almacenamiento, gestión de la demanda y operación flexible) y se incorporan en la planificación eléctrica.
Seamos honestos y si queremos acudir a un discurso "sutilmente" negativo y catastrofista para no aceptar la evidencia de la evolución que significa el acudir a alternativas de generación de energía, como la eólica y la solar, no a acudamos a "artificios" o a retórica intencionadamente desinformadora.
#12: Esas pantallas las tienen también en Cercanías, no deberían quedarse sin batería, porque solo consumen energía cuando cambian de estado, al flipar los píxeles. El QR yo normalmente lo uso impreso por comodidad, porque así no tengo que estar cambiando de aplicación en el móvil.
Yo a nivel de paradas hubiera combinado la placa del tótem y la luz de la marquesina (que hay en algunas), y si la gente no fuera tan cafre, incluso poner una salida USB para cuando haya un exceso de energía, poder recargar el móvil gratis.
Hacía falta una mejora, porque los autobuses competencia de la JCyL se habían quedado en plan "el coche de los que no tienen coche", cuando pueden ser una buena alternativa de movilidad incluso teniendo coche. Tienen que revisar también el tema de las paradas, porque hay servicios que mejorarían mucho con algunas revisiones, por ejemplo, valorar si los autobuses deberían callejear tanto en lugar de tomar alguna ruta un poco más directa, sin que haya algún punto de especial interés como un hospital, simplemente porque antiguamente solo existía esa calle y no la directa.
#12 Simplemente se han creído su propia propaganda de que todos los iranises incluidos ejército y políticos estaban deseando matar al Ayatolá y dejar que el dúo dinámico se apropiase privadamente de todo y las calles arderían en júbilo y blablabla. Los occidentales se tragan estas cosas, pero la realidad de los países suele ser diferente, exactamente igual que en el Franquismo la inmensa mayoría de la gente española no estaba por la labor de hacer revoluciones democráticas.
#14 chocoleches 
Me siento hasta honrado por tu presencia (de mierda, pero presencia). 
La web debe llevar un mes y se supone que este verano empiezan las pruebas del sistema. 