Y la DGT le va a decir a competencia que en materia de ordenación circulatoria no tiene que dar ninguna explicación a competencia de la misma manera que competencia no da ninguna explicación sobre como regula la competencia en materia de empresas constructoras de carreteras.
A la CNMC de vez en cuando se le va la olla.
Pero al vicio de pedir, la virtud de no dar y si tiene alguna queja que vaya al constitucional.
#13 Yo también, los pelotones y el uso mercantil que hacen de infraestructuras públicas debería estar regulado. No hay derecho a que utilicen las vías y el tiempo de los demás para su dedicación.
Los que usamos la bici para desplazarnos tenemos el mismo derecho al uso de vías que cualquier otro.
#10 Fantástico, pero siguen siendo vehículos con motor que van por la calzada, ocupan un espacio y pueden producir los mismos accidentes, colisiones y problemas que los patinetes. Aunque el motor no actúe por sí solo.
Y como dice #9 De hecho, las bicis no eléctricas podrían entrar en esta ecuación exactamente igual siendo estrictos. Que el vehículo lo muevan las piernas o un motor eléctrico no hace que los accidentes sean distintos, que los riesgos bajen o los daños a causar sean menores.
--
Que con esto no me pongo ni a favor ni en contra de la medida. Pero desde luego que no tiene sentido regular unos sí y otros no. O todos o ninguno, lo otro es completamente incoherente.
#3#10 Opino que aparte de la asistencia al pedadeo, pedelec que justificaría la distinción, en lo que hay que incidir en en la asistencia o motorización, de forma que todo vehículo que tenga motor requiere regulación como carnet, matrícula, seguro, casco,,,
Estoy harto de ver a flipados a toda hostia con su puta bici eléctrica por carriles bici mal diseñados en aceras de gran afluencia, sin tener en cuenta ni importarles el jodido atropello que pueden causar al mínimo despiste. #9 A las bicis… » ver todo el comentario
#3 Las bicis eléctricas no son vehículos de tracción mecánica autopropulsados, las bicis eléctricas asisten al pedaleo, por lo cual las normativas son diferentes. Por eso esta perseguido y prohibido que dispongan de acelerador, solo pueden asistir al pedaleo y para ello deben pasar regulaciones y certificaciones.
La justificación es que el tema de los patinetes es un desmadre, por los accidentes que sufren, los que provocan, los robos, las baterías que explotan, los productos sin homologar..... y como no quieren reconocerlo se inventan todas las trabas posibles.
#6 el problema , ( modo cuñado ),
Son los lobbies de las empresas automovilísticas .que se gastan una pasta en presionar .a gobiernos, crear normativas, y además sostienen ,a la mayor parte de revistas, y televisiones con sus anuncios.
Que piensan que un patinete más ,es un coche menos
Explicacion barrio sesamo style de porque los patinetes si y las bicis no.
Patinete motor que propulsa autonomamente el vehiculo.
Bici, motor que ASISTE a la bestia parda que mueve el conjunto principalmente con su fuerza motriz.
Ese es el motivo por el que hay mas pelobrocoli con patines que con bicis, en las bicis tienes que hacer ejercicio.
A la CNMC de vez en cuando se le va la olla.
Pero al vicio de pedir, la virtud de no dar y si tiene alguna queja que vaya al constitucional.
Los que usamos la bici para desplazarnos tenemos el mismo derecho al uso de vías que cualquier otro.
Y como dice #9 De hecho, las bicis no eléctricas podrían entrar en esta ecuación exactamente igual siendo estrictos. Que el vehículo lo muevan las piernas o un motor eléctrico no hace que los accidentes sean distintos, que los riesgos bajen o los daños a causar sean menores.
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Que con esto no me pongo ni a favor ni en contra de la medida. Pero desde luego que no tiene sentido regular unos sí y otros no. O todos o ninguno, lo otro es completamente incoherente.
Estoy harto de ver a flipados a toda hostia con su puta bici eléctrica por carriles bici mal diseñados en aceras de gran afluencia, sin tener en cuenta ni importarles el jodido atropello que pueden causar al mínimo despiste.
#9 A las bicis… » ver todo el comentario
Son los lobbies de las empresas automovilísticas .que se gastan una pasta en presionar .a gobiernos, crear normativas, y además sostienen ,a la mayor parte de revistas, y televisiones con sus anuncios.
Que piensan que un patinete más ,es un coche menos
Patinete motor que propulsa autonomamente el vehiculo.
Bici, motor que ASISTE a la bestia parda que mueve el conjunto principalmente con su fuerza motriz.
Ese es el motivo por el que hay mas pelobrocoli con patines que con bicis, en las bicis tienes que hacer ejercicio.