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La guerra de Irán pulveriza los beneficios de las aerolíneas: empieza el recuento de pérdidas con decenas de compañías en riesgo

Con el coste del queroseno duplicado desde marzo, se evaporan los 41.000 millones de beneficios que se habían previsto para este año. Dificultades serias para varias low cost y aerolíneas medianas y pequeñas.

| etiquetas: aerolíneas , precio , combustible
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¿No había por ahí tratados impulsados por EEUU para que las empresas privadas pudieran demandar a estados por pedidas?
Pues ya saben: que demanden a EEUU e Israel para que les compensen.
Un momento excelente para dejar que esos hijoputas quiebren y comprarlas los Estados a precio de derribo, un dólar por toda la flota y las oficinas, por ejemplo, y volver a lo que jamás debió dejar de ser: aerolíneas públicas gestionadas por el Estado a precio de coste. Precio que puede subir un poquillo cuando el Estado necesite unos pocos más de ingresos, en vez de irse los dineros a alguna isla caribeña del viejo de Virgin o al subnormal de Ryanair.
#1 Comprar IAG entera y fusionarla bajo el nombre Plus Ultra, solo por trollear
La aviación también tiene que dejar de usar combustibles fósiles, a un ritmo muy superior al previsto. Baterías para vuelos cortos de pequeños aviones y combustibles verdes (hidrógeno o derivados) para vuelos largos y grandes aviones. Los vuelos saldrán mucho más caros y se reducirán. No como ahora, usando queroseno sin tasas por emisiones, que salen muchas veces más baratos que el tren.
huy pobres compañias llevo toda lo noche llorando por ellas, una tragedia que me ha dejado desconsolado... alguien tiene hambre?!?!
#10 Iberia, integrada en el grupo IAG, es un contribuyente significativo en España, contribuyendo con 4.388 millones de euros al PIB español en 2024 y generando más de 34.000 empleos directos. Aunque IAG consolida beneficios a nivel internacional, Iberia tributa en España, aplicando deducciones por I+D+i (4,8 millones en 2023) y estando sujeta al impuesto de sociedades del 25%.
Aquí se detallan los aspectos clave de la contribución fiscal de Iberia (IAG España) basados en datos recientes:…   » ver todo el comentario
algunos imbeciles por aqui dando palmas
#4 encantado por si quiebra Iberia, para el servicio que da
#10 seguro que también estás en contra de Mercadona, El Corte Inglés, Inditex, típico, no falla !
Los meneantes felices de que quiebren las aerolíneas siendo España un país turístico cuyos ingresos dependen del turismo en avión.
#7 Pues que se joda España turística. Con la pandemia se les avisó de que hay que diversificar todo y no depender para nada del turísmo. Pero como somos cabezones, aumentamos todavía más la dependencia del turísmo.

Pues espero que esta vez la cosa cambie y dejemos de lado al turísmo nada más que como apoyo a las arcas y no como el único ingreso de pasta en este país.
No explica bien por qué el queroseno vale el doble cuando el barril aumentó un 30%. (Alguna razón habrá, no soy experto en hidrocarburos, me limitó a opinar con el palillo en la boca.)
#6 Porque hay diferentes tipos de petróleo y no todos los tipos sirven para producir gasóleo y queroseno.

Lo estoy buscando por chatgpt y creo que estoy equivocado. Da a entender que los países del golfo no solo exportan petróleo sino también queroseno.
Igual que los que se alegran de las medidas que nos koden a los demás, como llevo años sin apenas poder viajar y acabé disuadido de la mi anterior actividad enfocada al turismo, pues como que ni tan mal.
Normalmente ni uso el coche, voy andando o en bici y si tuviera que viajar valoro más como voy que a donde y con quién...
Aunque, esto va a incluso aumentar la afluencia turística a este mediterráneo, reconozco que va a ser un mazazo sobre todo en mayor inflación aún, pero aunque lo dudo, a ver si con ello se nos quita la tontería, y nos obliga a tender a depender menos y ser más eficientes y sostenibles.
El tramposo y el rayaner se merecen acabar en la indigencia.

menéame