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Hemos caído en la trampa del extrarradio: Nos fuimos a las afueras para poder pagar una casa o un local. Lo estamos pagando en gasolina y tiempo

Hemos caído en la trampa del extrarradio: Nos fuimos a las afueras para poder pagar una casa o un local. Lo estamos pagando en gasolina y tiempo

Cada día 1,2 millones de personas entran en Madrid para trabajar, un 50% más que en 2016. Los distritos financieros del norte han cambiado los desplazamientos, pero las infraestructuras siguen pensadas para ir al centro

| etiquetas: transporte público , atascos , extrarradio teletrabajo
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Concentrar toooda la actividad de un país en un punto. .. que podía salir mal?
#1 quizá deberíamos concentrarnos aún más

Concentrar nuestra m***** en un solo sitio, en vez de repartirla por todo el planeta
Para sorpresa de... nadie!
Si obligarán a las empresas a disponer de pisos en alquiler opcionales para sus empleados a tiro de piedra de los puestos de trabajo, por un 30% del sueldo, ya verías como en vez de crear esos puestos de trabajo al lado de la casa de los directivos los creaban en Talavera de la Reina..
#7 pos no es mala idea
#7 Es una opción, o que la gente busque trabajo por su zona.
Yo lo busqué por mi zona, pero circunstancias hicieron que me tuviese que desplazar a vivir a Madrid
#15 Precisamente ese es el problema actual, que se crean más puestos de trabajo de cuello blanco en las zonas caras, cuando podrían crearse en cualquier sitio.
#7 Por un 15% puede.
#17 Les dolería aún más indudablemente...
Conozco gente de Tarragona o Girona que tienen que ir a Barcelona para trabajar. 2 horas diarias mínimo en transporte.
Cómo te has quedao?
#3 mucha gente trabaja y vive en barcelona y también tarda eso... en mi caso 50-55 minutos de ida y lo mismo de vuelta (puerta a puerta)

Por suerte solo es un día a la semana
#6 Los que mas protestan los que viven en los extrarradios de Madrid. :troll:
#8 Los mejores extrarradios, sin duda alguna
#6 #3 1:15 de ida y otro tanto de vuelta estuve yo un año entero en Madrid

Y siempre pensaba ¿por qué no habrá una línea circular de metro o bus que rodee la p*** ciudad?
#9 ¿no hay una línea circular de metro? ¿o dices por fuera? Sería un viaje larguísimo ¿no?
#14 hay una circular que va por dentro de Madrid que ya es bastante grande si te das la vuelta entera en ella y la que echo yo en falta es una que vaya más por el exterior que no tiene por qué ser metro, puede ser tren o autobús, Pero que no te hagan a bajar hacia el centro de Madrid para coger la que vuelve a sacarte hacia afuera para ir a un sitio que está a 10 min si sigues la circunferencia de la ciudad.
#20 en tren dudo que lo hagan o se pueda hacer, es una infraestructura de la leche.
Un bus dando la vuelta y pasando por algún punto relevante de cada municipio... Se tiraría todo el día. Si te deja en la periferia de cada municipio tendría que tener buena coordinación con el transporte interno de cada municipio. Seguramente ese transporte interno te llevaría al centro de la ciudad y de allí de nuevo hacia el punto al que quieras ir.
#22 habría que pensarlo con calma obviamente ,pero hay puntos de interés como polígonos industriales, paradas de cercanías, urbanizaciones, etc... Para ir de Leganés a tres cantos no tendría sentido, pero para ir de San chinarro a Majadahonda por ejemplo sí
#6 Ando igual yo, solo que el viaje lo hago al revés (estoy viviendo en la ciudad)
Lor ricos invierten en ahorrarse tiempo y los que no lo son invierten su tiempo para ahorrarse dinero.
Y ahora gracias a los luchadores por la libertad y la democracia, la gasolina mas cara.
¿Y lomhan descubierto ahora? Creía que se sabia de sobra desde el crecimiento desaforado de los pueblos del sur de Madrid en los 70
No hay ningún pueblo de Madrid de más de 40.000 habitantes sin cercanías.

Tienen el abono subvencionado por todos los españoles.

Pero vivir en el extrarradio de Madrid es una trampa, es que te tienes que reír.  media
#21 son turistas y expats.

menéame