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#11:
#10 porque las bicicletas eléctricas rondaban entorno a los 1000€ la peor de ellas. Y un pariente tipo Xiaomi básico lo tenías por 250€.
Sumado a que en una bicicleta hay que pedalear y es asistido el pedaleo. En un patinete le das al interruptor y listo.
Sin olvidarnos que todos son plegables y ocupan poquito. Cosa que la mayoría de bicicletas eléctricas no son plegables.
Sumado a que en una bicicleta hay que pedalear y es asistido el pedaleo. En un patinete le das al interruptor y listo.
Sin olvidarnos que todos son plegables y ocupan poquito. Cosa que la mayoría de bicicletas eléctricas no son plegables.
#19:
Todo el mundo comentando la cifra máxima, los 120km/h, dando por hecho que iba a esa velocidad cuando tuvo el accidente, y dando a entender que ese es el problema, como si no te pudieses matar a 25km/h que es la velocidad máxima legal de un patinete, o incluso menos. Evidentemente no es así, te puedes matar de un golpe en la cabeza cayéndote a 5km/h o incluso estando parado.
Es como si alguien se mata en un accidente de coche y en el titular dicen que ese modelo alcanza los 250km/h, como si no te pudieses matar a velocidad legal, sean 120km/h, 100km/h o incluso solo 50km/h, y más sin llevar el cinturón de seguridad (El casco en este caso).
Luego nos quejamos que si los medios manipulan, que si el periodismo está muerto, etc, etc.. pero es que la capacidad de razonamiento y de crítica del individuo medio es prácticamente nula..
cc #8 #14 #15 #16 #18
Es como si alguien se mata en un accidente de coche y en el titular dicen que ese modelo alcanza los 250km/h, como si no te pudieses matar a velocidad legal, sean 120km/h, 100km/h o incluso solo 50km/h, y más sin llevar el cinturón de seguridad (El casco en este caso).
Luego nos quejamos que si los medios manipulan, que si el periodismo está muerto, etc, etc.. pero es que la capacidad de razonamiento y de crítica del individuo medio es prácticamente nula..
cc #8 #14 #15 #16 #18
#2:
En algunos de los comentarios explícita que el "joven" tenía 40 años...
#23:
Moto:
- Seguro
- ITV: Implica buena iluminación delantera y trasera.
- Matriculación
- Carnet
- Casco
- Buen calzado (recomendable botas)
- No es obligagtorio, pero se recomienda vestimenta adecuada, con protección y luminiscente.
- Si llevas acompañante, la moto debe de permitirlo y debe de ir equipado.
- Sólo puede ir por las vías permitidas
Patinete:
- Ole ahí mis güevos.
Me he encontrado con el coche a 2 niños, montados en un patinete por la noche, sin iluminación, vestidos de negro, que van de la acera a la vía a más de 25km/h. Demasiado poco pasa.
- Seguro
- ITV: Implica buena iluminación delantera y trasera.
- Matriculación
- Carnet
- Casco
- Buen calzado (recomendable botas)
- No es obligagtorio, pero se recomienda vestimenta adecuada, con protección y luminiscente.
- Si llevas acompañante, la moto debe de permitirlo y debe de ir equipado.
- Sólo puede ir por las vías permitidas
Patinete:
- Ole ahí mis güevos.
Me he encontrado con el coche a 2 niños, montados en un patinete por la noche, sin iluminación, vestidos de negro, que van de la acera a la vía a más de 25km/h. Demasiado poco pasa.
#32:
#23 realidad:
patinete:
-prohibido ir por las aceras
-prohibido ir 2 personas
-prohibido usar telefono movil
-prohibido usar auriculares
-obligatorio buena iluminacion delantera y trasera
-obligatorio timbre.
-recomendable ropa reflectante.
-prohibido su uso en carreteras interurbanas / tuneles / travesias.
moto:
-hago zigzag entre los coches.
-atajo por las aceras si tengo que dar mucha vuelta (VISTO HOY MISMO)
-me salto el semaforo en ambar que si no tengo que bajar los pies.
-aparco donde me da la gana (esto incluye aceras)
-ir a 30? eso es la velocidad minima recomendable no?
patinete:
-prohibido ir por las aceras
-prohibido ir 2 personas
-prohibido usar telefono movil
-prohibido usar auriculares
-obligatorio buena iluminacion delantera y trasera
-obligatorio timbre.
-recomendable ropa reflectante.
-prohibido su uso en carreteras interurbanas / tuneles / travesias.
moto:
-hago zigzag entre los coches.
-atajo por las aceras si tengo que dar mucha vuelta (VISTO HOY MISMO)
-me salto el semaforo en ambar que si no tengo que bajar los pies.
-aparco donde me da la gana (esto incluye aceras)
-ir a 30? eso es la velocidad minima recomendable no?
#93:
#3 Eso no es así, es la familia quien tiene la última palabra, si la familia dice que no, la única manera es haber hecho un testamento vital especificando que vas a donar tus órganos. Del mismo modo, si la familia dice que si, no importa que en vida dijeses que no querías donar, salvo que hubieras dejado el citado testamento.
CC #5
CC #5
#41:
#36 Lo sé.
La cosa es que el patinete eléctrico viene a suplir el hueco de la movilidad urbana que deberían de tener los ciclomotores ultraligeros tipo bicicleta eléctrica con o sin pedaleo asistido a 25 km/h máximo.
Pero, como por temas de intereses económicos y pocas miras... Se prohíbe las bicicletas electricas con acelerador. Y sino es un ciclomotor con obligación de seguro, carnet, casco, mayor precio etc... Pues se ha jodió la posibilidad.
La cosa es que el patinete eléctrico viene a suplir el hueco de la movilidad urbana que deberían de tener los ciclomotores ultraligeros tipo bicicleta eléctrica con o sin pedaleo asistido a 25 km/h máximo.
Pero, como por temas de intereses económicos y pocas miras... Se prohíbe las bicicletas electricas con acelerador. Y sino es un ciclomotor con obligación de seguro, carnet, casco, mayor precio etc... Pues se ha jodió la posibilidad.
Comentarios
En algunos de los comentarios explícita que el "joven" tenía 40 años...
#2 En la flor de la vida. Una desgracia.
#4 No, una suerte que se haya matado sin joder a nadie inocente. Porque de semejante descerebrado no se puede esperar nada bueno.
#2 al inicio de la vida.
#2 Joder, al final lo de la eterna juventud no va a ser un mito.
#2 Yo creo que el periodista leyó "patinete a 120 km/h" y asumió que tenia que ser una "locura" de juventud
#34 pues tendria que tener carné de motocicleta si pilla esa velocidad, lo de dos motores a 3500w me parece algo exagerado, chica baterias que tiene que tener, si realmente le suministra unos 3000w a cada uno. Totalmente sobredimensionado esta el aparato.
#74 A mi también me parece raro, 7.000w son unos 9cv, más o menos el triple que una moto de 49cc.
#82 yo le puse a mi patinete un motor de 3500w pero claro, el tema que quien da la caña es el controlador, el mio es de 3000w pero claro con una bateria de 48v, aunque tengo pensado un proyecto loco de usar otra bateria de 48v que tengo para ponerle al maximo del controlador y claro, unas ruedas de cross, ni de coña me monto en un patinete con ruedas de 8 pulgadas, que pille mas de 40
#2 Vaya. Entonces muy probablemente no pueda concurrir a los premios Darwin.
#53 Por qué?
#70 CyP de otro comentario mío otro caso similar:
"El premio Darwin requiere que el candidato pierda la capacidad reproductiva antes de haber transmitido su acervo genético satisfactoriamente, cosa que con 71 años tiene pinta que ha podido suceder.
No requiere que el candidato fallezca, por cierto. Aunque la defunción es una manera muy eficiente de perder la capacidad reproductiva no es la única. "
Con 40 años este sujeto posiblemente haya podido transmitir su imperfecta genética a otra generación de humanos imperfectos. Si NO es así SÍ podría ser candidato.¡Enhorabuena!
#2 Propongo candidatura a Darwin. Posiblemente no gane, pero haría un papel digno...
#2 Cagoenla. Pues joven que era, claro que sí! Claro que sí! Claro que...
#2 un crio
#2 son los nuevos 20
Moto:
- Seguro
- ITV: Implica buena iluminación delantera y trasera.
- Matriculación
- Carnet
- Casco
- Buen calzado (recomendable botas)
- No es obligagtorio, pero se recomienda vestimenta adecuada, con protección y luminiscente.
- Si llevas acompañante, la moto debe de permitirlo y debe de ir equipado.
- Sólo puede ir por las vías permitidas
Patinete:
- Ole ahí mis güevos.
Me he encontrado con el coche a 2 niños, montados en un patinete por la noche, sin iluminación, vestidos de negro, que van de la acera a la vía a más de 25km/h. Demasiado poco pasa.
#23 el problema son estos patinetes que exceden de la velocidad permitida.
Si tan locura te parecen los patinetes eléctricos, ya verás cuando descubras las bicicletas.
Y cuando regulen las bicis, el problema será que el gobierno recorta libertades y que hay leyes por todo.
#27 Las bicis eléctricas están reguladas. La mayoría son de asistencia al pedaleo y esa asistencia se interrumpe al alcanzar 25 km/h.
Una bici eléctrica con más potencia y velocidad entra entonces en otras categorías y es mas una moto eléctrica que una bici.
#44 #40 bicis normales. ¿Te piden seguro? ¿Matriculación? ¿carné o casco?...
El casco solo es obligatorio fuera de poblado y si las circunstancias meteorológicas lo permite.
#44 ¿Décadas? ¿En serio? ¿4 ó 5?
#45 No se pide nada que no se pida a una bici corriente porque estas bicis eléctricas son un vehículo con motor regulado bajo unas normas. En #44 te pongo un enlace y si no cumple estas normas no sería una bici eléctrica para circular por ciudad.
#45 De 2006: "EN 15194 is now harmonized under the Machinery Directive (2006/42/EC)."
Pero antes que salga una norma se hacen antes borradores y estudios previos y seguro que habia ya antes antiguas normas que se actualizan con el nuevo estándar.
#51 puede haber todas las directivas que quieras por el organismo X, pero un país puede tenerlas en cuenta o no.
De todas formas eso es de 2006....
#57 Es una normativa europea de homologación, no puedes vender ninguna bici electrica que no la cumpla dentro de la UE.
Son normas de seguridad y regulaciones necesarias para poder homologar las bicis y que permitan su circulación.
Son estandares industriales y si no pasan esas normas ese producto no se puede comercializar en la UE. https://www.accesoriospatineteelectrico.com/blog/normativa-bicicleta-electrica/
Del enlace:"En resumen, para que una bicicleta eléctrica sea legal en España y pueda circular sin problemas, debe cumplir con los requisitos técnicos establecidos, estar homologada según la normativa europea y contar con la documentación correspondiente. Al adquirir una e-bike, aseguraos de que cumple con estas condiciones y de guardar la documentación en un lugar seguro."
#27 Hay regulaciones desde hace décadas en bicis electricas: https://minimotors.sg/blog/electric-bike-safety-standards-what-is-en15194/
#23 Totalmente de acuerdo con todo tu comentario. Si son vehículos, que les obliguen a cumplir unas normas de circulación básicas. Sin cascos, sin intermitentes, sin nociones de circulación porque lo mismo saltan a la acera que te cruzan una rotonda de noche.
Para ir por las aceras son un peligro porque son demasiado rápidos y para ir por carretera son un peligro porque parecen (en mi opinión son) juguetes. He visto usuarios con casco y chaqueta de moto que se nota que saben circular, pero muy pocos.
Entiendo que es una opción de movilidad y que si nos ponemos así con los patinetes, ¿qué hacemos con las bicis? Aunque los usuarios de bici (al menos los que me cruzo yo) son infinitamente más prudentes. No sé, yo no le veo sentido ni fácil solución.
#29 hay soluciones ; en Málaga , la policia local , controlaba los escuters , de noche los dia de marcha ;
todo el que no tenia, casco , seguro, o papeles ; pal camion ,,, al deposito mnucipal ...
#23 realidad:
patinete:
-prohibido ir por las aceras
-prohibido ir 2 personas
-prohibido usar telefono movil
-prohibido usar auriculares
-obligatorio buena iluminacion delantera y trasera
-obligatorio timbre.
-recomendable ropa reflectante.
-prohibido su uso en carreteras interurbanas / tuneles / travesias.
moto:
-hago zigzag entre los coches.
-atajo por las aceras si tengo que dar mucha vuelta (VISTO HOY MISMO)
-me salto el semaforo en ambar que si no tengo que bajar los pies.
-aparco donde me da la gana (esto incluye aceras)
-ir a 30? eso es la velocidad minima recomendable no?
#23 vaya pollada de comentario. En la moto puedes ir sin luces, ni casco, ni seguro. Otra cosa es que te pillen.
Pero vamos, lo mismo para el patinete. Normas hay, otra cosa es que se las salten.
#23
Yo soy usuario de patinete a diario y la verdad, poco nos pasa. Me deja perplejo el poco control que hay sobre los patinetes. No hay día en los que no vea a dos en un patín, que vayan por dirección prohibida, que vayan por la acera o que los conduzcan niños.
La gente se toma a cachondeo estos cacharros y son peligrosos. Yo me he caído dos veces y en ambas he estado una semana jodido convaleciente.
#23 Analiza cómo mueren los niños en siniestros de tráfico en Europa.
La inmensa mayoría son ocupantes de coches o atropellados por coches.
El peligro son los coches, no los demás.
#23 Lo que sin duda se debería de obligar con es seguridad vial en el instituto. Si no sabes ni que existe una norma, como la vas a respetar? Ni aunque quisieras.
Es que hasta aunque vayas en bicicleta. Si tu compartes via con otros vehiculos, tienes que saber como circular por lo menos lo básico para no matarte tu o a otro.
#23 #46 Se juegan la vida y ponen a veces en peligro la de otros, que más de una vez he visto a uno de esos por la acera y haciendo gestos para que la gente se aparte. A menudo precisamente niñatos.
#13 seguramente un cilindro más que los de ahora
#22 Touché
#22 Lo que me costó encontrar un coche decente y no muy caro con 4 cilindros hace unos 5 años.
Un patinete trucado para correr a 120km/h qué podría salir mal
🔥
#14 #16 Puede que sea ilegal directamente y no trucado. Antes de las limitaciones que impuso el nuevo reglamento se veían barbaridades. Ahora se ven las mismas pero limitadas
Todo el mundo comentando la cifra máxima, los 120km/h, dando por hecho que iba a esa velocidad cuando tuvo el accidente, y dando a entender que ese es el problema, como si no te pudieses matar a 25km/h que es la velocidad máxima legal de un patinete, o incluso menos. Evidentemente no es así, te puedes matar de un golpe en la cabeza cayéndote a 5km/h o incluso estando parado.
Es como si alguien se mata en un accidente de coche y en el titular dicen que ese modelo alcanza los 250km/h, como si no te pudieses matar a velocidad legal, sean 120km/h, 100km/h o incluso solo 50km/h, y más sin llevar el cinturón de seguridad (El casco en este caso).
Luego nos quejamos que si los medios manipulan, que si el periodismo está muerto, etc, etc.. pero es que la capacidad de razonamiento y de crítica del individuo medio es prácticamente nula..
cc #8 #14 #15 #16 #18
#19 Que razón llevas. Pero vamos, el susodicho jugó muchas cartas a favor de pasarle lo que le pasó. Ni siquiera se puso casco e incluso a baja velocidad es imprescindible.
#25 el susodicho jugó muchas cartas a favor de pasarle lo que le pasó
No se de donde sacas esa conclusión. En el artículo no se hace mención alguna a la velocidad a la que circulaba cuando se cayó, simplemente dice que "al tomar una curva perdió el control" y eso de nuevo te puede pasar a cualquier velocidad, por ejemplo por culpa de un bache, por pisar algún objeto en la carretera o por una simple mancha de aceite; resbalas, te caes de lado deslizando y te golpeas con el bordillo, adiós. El único punto válido es el casco, y como dice el propio artículo no es obligatorio en vías urbanas.
¿Que es probable que fuese a más de 25km/h? Es muy probable, pero ni lo sabemos ni es requisito para tener el mismo trágico final. Y de ahí a señalar la velocidad máxima de la ficha técnica me parece totalmente absurdo.
#28 Hombre, señalar la velocidad máxima de la ficha técnica indica que es un vehiculo ilegal para circular por las vias publicas... igual algo influye también...
#42 no es así como dices. Que la ficha técnica ponga que puede alcanzar 120km/h no lo convierte en ilegal, siempre y cuando esté limitado de fábrica. Si así fuese absolutamente TODOS los patinetes serían ilegales, pues hasta el más barato del mercado se puede deslimitar y supera los 25km/h.
Mira que entiendo poco sobre el tema, pero hasta yo se que por ejemplo los Xiaomi más básicos alcanzan fácilmente los 30km/h e incluso 40km/h una vez deslimitados, lo cual se hace desde un smartphone de forma sencilla.
De nuevo volvemos a la comparativa de los coches, cualquier coche sobrepasa de forma extremadamente fácil los 120km/h, y ello no los convierte en ilegales, en este caso incluso sin ninguna limitación electrónica. Las limitaciones electrónicas son por ley a 250km/h para los coches capaces de superarlos, y se pueden desactivar legalmente.
Volviendo al caso de la noticia, ni siquiera se comenta en ningún momento si el modelo de patinete es legal o ilegal para circular por vía pública, o si este en concreto estaba o no deslimitado en el momento del accidente. Por lo tanto todos los que hacéis referencia a la velocidad y a una supuesta ilegalidad estáis inventando o directamente difamando.
#54 creo que han puesto la velocidad que podía alcanzar para poner de relieve que el patinete era prestado y excepcionalmente “deportivo”.
Como si sale una noticia de que a alguien le han prestado un Ferrari y ha piñado porque se le ha descontrolado. Aporta contexto
#42 habrá que prohibir los patinetes, no sería el primer caso.
#63 entonces habra que prohibir los coches, motos, autobuses, camiones, en mi ciudad donde ni uno cumple los limites de velocidad, los semaforos en ambar y el reducir la velocidad al llegar a un paso de peatones.
#85 Un 89% de los parisinos vota contra los patinetes de alquiler
Un 89% de los parisinos vota contra los patinetes ...
lavanguardia.com#94 lo dicho, si incumplir leyes de circulacion es para prohibir un vehiculo no circulaba ni uno por ninguna ciudad.
#28 #25 Es como si mañana alguien se mata a 80 km/h y el titular es.... muerto un joven en un coche que podía alcanzar los 250 km/h. Una cosa es a que velocidad pueda ir tu vehículo y otra a que velocidad ibas.
No lo voy a hacer pero es como para votar sensacionalista.
#19 Una máquina con esa potencia si aceleras por error al máximo te manda al carajo, cosa que no pasa con un aparato más modesto en potencia. Habrá que ver lo que acelera un cacharro de esos en nada, con un acelerón fuerte.
#39 ya te digo yo, te cagas por la pata abajo, que yo tengo uno que alcanza los 45 y tienes tres modos, como pongas el máximo el aceleron hace que se vuelva totalmente inestable, vamos solo lo pongo si voy pasando entre ellos, pero como ponga de golpe al maximo y salgas, te caes fijo
#19 Muchos se juegan la vida , cada dia, van sin luces, de noche , vestidos de oscuros y haciendo zig zag , ente calles y aceras , mismo si van a 20 por hora , mas peligrosos que las bicis ,,, no respetan nada
#46 Las bicis no son piligrosas, son necesarias.
#19 lo importante aquí es que con esas potencias, ese vehículo está considerado como mínimo ciclomotor y debería pasar una homologacionws y cumplir las normativas correspondientes, el conductor debería de tener licencia/carnet etc. Que muy guay lo de los patinetes pero cada cosa tiene su nombre.
#55 otro que inventa o directamente difama.
Una cosa es la potencia y la velocidad máxima que puede alcanzar el patinete según la ficha técnica, y otra cosa totalmente diferente es la potencia y la velocidad máxima del patinete con los ajustes de fábrica, es decir, limitado para circular por vía pública.
En ningún momento en la noticia se dice ni que este modelo sea ilegal para circular por vía pública, ni tampoco que el patinete accidentado esté deslimitado o estuviese circulando a más velocidad de la permitida.
#56 si puede alcanzar más de 25km/h entonces no cumple la legalidad...
#19 Pues resulta. Que en las calles no hay señales de velocidad de circulación. Dicho de otra forma, para entendernos. Un patinete de 120 km/h. Lo pongas a esa velocidad o no. Debe de estar prohibido.
Y si uno compra un patinete de 120 Km/h. Posiblemente es porque lo pretende poner.
Así. Que sí es relevante.
Además. Mas de uno se han enterado que existen patinetes de esa velocidad. Con lo que llegamos a la palabra: Cuidado.
#65 totalmente absurdo tu comentario, sin intención de faltar, pero no hay por donde cogerlo.
De nuevo, piensa lo que acabas de decir pero con un coche. Absolutamente todos los coches superan no ya los 120km/h o 130km/h que es límite legal en prácticamente toda la UE, sino directamente el 99% de los coches puede alcanzar los 180km/h e incluso los 200km/h. Y lo digo por experiencia propia, pues yo mismo he circulado a 180km/h con un coche de solo 68cv. Imagínate lo fácil que los coge un coche de 120cv o 150cv.
Según tu comentario anterior, absolutamente todos los compradores de cualquier modelo de coche pretenden circular a 180km/h o incluso 200km/h. Y es más, según tu comentario anterior, todos los coches deberían estar prohibidos, porque ya no es que superen los 180km/h, sino que cuando los sacas del concesionario no tienen absolutamente ninguna limitación que impida que superes los 120km/h legales. Evidentemente es mentira, un comprador de un coche lo único que pretende es usar su coche para moverse, decir que todos pretenden cometer ilegalidades es una afirmación totalmente absurda.
Ni siquiera se puede decir esto de alguien que se compra un coche extremadamente potente. Porque primero si se salta los límites de velocidad tendrá que atenerse a las consecuencias legales, pero es que además puede tener interés de comprar ese coche por cualquier otro motivo, como puede ser simplemente por ostentación o para usar el 100% de sus capacidades en una vía privada como puede ser un circuito cerrado. Lo mismo exactamente aplica para un patinete.
Por último, que en una carretera o una calle cualquiera no haya un disco con el límite de velocidad no implica que no haya límite de velocidad. Ante la falta de una señal específica, el límite de velocidad máxima siempre es el límite máximo para el tipo de vía, es decir, 50km/h en ciudad, 90km/h en carretera de un solo carril por sentido, 100km/h en carretera con dos o más carriles y 120km/h en autovía y autopista. Esto es lo primero que te enseñan en la autoescuela. Igual es que no tienes carné y por eso escribes estas tonterías.
#72 No. No es lo mismo. El patinete por lo poco. Lo suelen poner a más de lo permitido.
No me creo que fuera a poca velocidad. Sobre todo, por el impacto del accidente.
Si no existiera esa velocidad en el patinete. Te da la seguridad de que no lo pueden poner.
Por lo que se prohíben patinetes de tales velocidades.
Sigo creyendo que es relevante.
#79 vale, es diferente porque patatas. Para ti la perra gorda..
#72 *30 km/h en calles de 1 carril, 50 en las de 2 o mas.
#72 Lo coches no van por la cera, porque mucho que este prohibido para los dos.
para el coche necesitas carné de conducir. Una teórica y unas prácticas. #72
#65 pues, aunque te parezca dificil de creer, existe gente que quiere patinetes con mucha autonomia que casualmente son los que mas corren, pero no los quieren para correr, si no para no cargarlo todos los dias.
#19 La velocidad claro que es problema. Que te puedas matar a 5kmh no quiere decir que la velocidad no sea MUY relevante. A 5 kmh igual te matas 1 de cada 10000 veces que te caigas y a 40 igual te matas 1 de cada 3.
#67 ¿En que parte de mi comentario he dicho que no sea así? Relee mis comentarios. He dicho que en ningún momento hay ninguna información que diga que se ha saltado el límite legal. Y además no es necesario saltárselo para tener un accidente mortal. Por lo tanto hacer referencia a la velocidad máxima que puede alcanzar este patinete es totalmente absurdo. Es como hacer referencia a la velocidad máxima de 180-200km/h que tiene cualquier coche actual en una noticia que trata sobre un accidente mortal. Totalmente absurdo. Puro amarillismo. Basura periodística.
#75 Es que sí hay una información que dice que sea probable que se haya saltado el límite legal: ha muerto.
¿Es imposible matarse por debajo de ese límite? Claro que no, pero como decía antes a bajas velocidades es mucho menos probable matarse.
#19 Y también te puedes matar en ese patinete porque te caiga un meteorito encima. Pero no, murió por el propio patinete ilegal que gastaba, ¿algo más para defender su retraso mental?
#76 ¿En que parte de la noticia dice que el patinete era ilegal? En ninguna, te lo acabas de inventar. Reportado por bulo.
#19 tiene los patinetes el límite legal de 25? juraría que era 45, como los ciclomotores, lo de 25 no era para los que no necesitaban seguro y demas parafernalia.
yo tengo un patinete y hasta el 2027 teóricamente puedo modificarlo a placer, lo del controlador y el motor esta en un limbo raro .
#77 un patinete esta limitado por ley a 25, lo que llega a 45 y necesita matricula y seguro son ciclomotores electricos .
#90 la velocidad te indica que VMP es, si excede los 25 sin pasarse de los 45 es de tipo c, 3 o como lo llamen, no confundir con ciclomotores ligeros que no son VMP, ya que los VMP son para una sola persona.
#8 #14 #15 #16 #18 excelente comentario el que ha hecho #19 y que yo venía a decir lo mismo. Sin saber a que velocidad iba, el problema no es que ese patinete pueda ir a 120, el problema es que sin casco a 25 km/h (velocidad legal de un patinete) te puedes matar perfectamente. Y que no se me entienda mal, que no estoy a favor de esos patinetes, tampoco lo de 25, yo lo dejaria en 30km/h para que de esa forma la velocidad de patinetes y coches, por ciudad de 30, pueda ser la misma. Al ser la misma velocidad se evitan situaciones de peligro en los rebasamientos/adelantamientos.
Que por otra parte, y como esta el patinete, ese igual iba a 30 o 40, no creo que mas.
El casco en patinete debería ser obligatorio.
Los medios son la hostia de sensacionalistas. Es como si voy yo con mi coche, me mato a 80 km/h, y el titular es, muere un joven (bueno lo de joven.... ) en un coche que podía alcanzar los 220 km/h.
#14 La mayoría de esos no son trucados, se compran directamente así porque en otros lados no tienen las mismas limitaciones de uso. Puedes pillar incluso mono-wheels que alcanzan velocidades muy altas.
#14 Y sin casco, que si se despeina eso si que hubiese sido dramático.
120? Mi fordfi no pilla tanto, q locura
#8 Tu forfi qué tiene, 40 años y un cilindro menos?
#13 800cc y 4 velocidades, es muy antiguo del 88 diria
#20 El motor más pequeño para un fiesta era el 957cc (950) de 40cv en la versión de baja compresión y de 45cv en la de alta compresión.
Si el seat 600 de mi padre se ponía a 130, el fiestilla por lo menos se pone a 145-150
#47 pues será el que comentas, el motor es muy peke y si levantas el capó se puede observar el suelo, está muy mayor para esas velocidades, de joven seguro
#50 Jajajja si, en los coches antiguos abres el capó y parece que queda sitio para uno o dos motores más.
Lo de las velocidades, bueno, depende de más factores como kms y mantenimiento pero seguramente con un poco de amor queda como nuevo, aparte de que es mucho más fácil trabajar con un motor de esa edad.
Lo único un poco difícil es el tema de la carburación.
Cuida al abuelete que ya no hacen coches como ese ni parecido!
#47 Ese coche no pasaba de 100 sin dar miedo.
Lo importante ¿Era donante?
#1 por defecto todo español es donante salvo que expresen su negativa.
#3 ah sí? Desde cuándo? Me alegra saberlo.
#5 https://cadenaser.com/ser/2018/02/14/sociedad/1518608352_485394.html
#5 Artículo 5.3, si te interesa mirar la ley en específico.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1979-26445
#5 Historicamente podriamos remontarnos a la constitucion en la republica pero seria un debate complejo. En el Real Decreto 1723/2012 aclaran que todos seran donantes salvo negativa expresa.
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2012-15715
#66 Ese optout es el éxito del sistema español frente al optin de la mayoría de países. Somos unos vagos
#3 Eso no es así, es la familia quien tiene la última palabra, si la familia dice que no, la única manera es haber hecho un testamento vital especificando que vas a donar tus órganos. Del mismo modo, si la familia dice que si, no importa que en vida dijeses que no querías donar, salvo que hubieras dejado el citado testamento.
CC #5
#93 https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2012-15715
eso no es asi.
#93 Pues eso por defecto lo es a menos que se nieguen, es decir digan no.
#3 Los que te vamos votando positivo somos los que también nos acabamos de enterar.
#1 mientras no done el cerebro, me parece perfecto
#68 por que? seguro que tiene poco uso pueden aprenderse muchas cosas de el.
#84 en un patinete que puede llegar a 120kmh, sin casco y se golpeó la cabeza, ¿tienes una espátula?
#92 en ningun lado pone que circulase a 120, vuelve a leer la noticia.
#95 he rectificado el comentario precisamente por eso
#92 Joven de 40 años muerto en un accidente por no llevar casco. Pues aunque te parezca increible ese cuadro es el típico de accidente de coche, que por desgracia alcanzan mucho mas de esos 120 kmh aunque legalmente no lo puedan rebasar y pese a la cantidad de vidas que salvaría se resisten a obligar a ponerse casco para usarlo.
#1
#26 Ya pero la gente que que compra ese tipo de patinete estilo Dualtron son minoría absoluta.
Yo tengo uno de 800W de 450€ y soy minoría si los comparas con los típicos Xiaomi y clónicos de cómo máximo 500W de cómo mucho 350€.
#31 Te lo confimo yo tengo el Xioami que tiene todo el mundo (la versiòn mejorada) y los no-Xiaomi sois minoría, y los que se compran estos bichos que pasan de 100 km/h son cuatro gatos, por suerte.
Y voló
"patinete" suena a juguete y la gente le pierde el respeto, hasta que pasa...
#38 En los hospitales se busca jóvenes finalizados por trauma encefálico. Órganos relucientes y enteritos.
Parece humor negro , que lo es, pero también es muy cierto
#58 lo se
Las patinetas eléctricas, unas buenas máquinas donantes de órganos.
#37 anda que los conductores de motos y coches.
#87 las hay las hay. (pero son ilegales en la ue) (o se consideran ciclomotores)
#91 Además es que el acelerador es un extra de solo 10e. Te lo ofrecen cuando encargas que te monten el kit pero no merece la pena convertirla en ilegal para circular en los carriles bici. Lo mismo con la potencia. En el reglamento general de vehículos ponía 500w y limitada la asistencia a 25km/h, a partir de esa velocidad el motor no empuja y vas al 100% con piernas. Luego llegó la UE e impuso 250w el vez de 500w. No se como estará ahora el tema.
Lo que no queda claro es qué velocidad podía alcanzar fuera de Granada.
Me flipa cómo la gente ha pasado años ignorando las bicicletas eléctricas para luego apuntarse en masa a lo de los patinetes.
#10 porque las bicicletas eléctricas rondaban entorno a los 1000€ la peor de ellas. Y un pariente tipo Xiaomi básico lo tenías por 250€.
Sumado a que en una bicicleta hay que pedalear y es asistido el pedaleo. En un patinete le das al interruptor y listo.
Sin olvidarnos que todos son plegables y ocupan poquito. Cosa que la mayoría de bicicletas eléctricas no son plegables.
#11 Estos patinetes que corren a 120 km/h cuestan tanto como un scooter de 125. Un dualtron cuesta 3 - 4 k. tranquilamente.
#11 Un patinete es también mucho más peligroso, porque al ir de pié el punto de gravedad es más inestable y con frenazo fuerte sales despedido, cosa que no pasa al ir en bici sentado y teniendo los pies libres en caso de caída lateral.
#36 Lo sé.
La cosa es que el patinete eléctrico viene a suplir el hueco de la movilidad urbana que deberían de tener los ciclomotores ultraligeros tipo bicicleta eléctrica con o sin pedaleo asistido a 25 km/h máximo.
Pero, como por temas de intereses económicos y pocas miras... Se prohíbe las bicicletas electricas con acelerador. Y sino es un ciclomotor con obligación de seguro, carnet, casco, mayor precio etc... Pues se ha jodió la posibilidad.
#41 Un patinete yendo de pié a más velocidad que 25 km/h es un peligro para el que lo conduce. Es un vehículo muy inestable donde su única ventaja sobre otros es que es compacto y ligero, pero prueba a conducir con una mano y casi no se puede. Con una bici es factible y seguro ir con una mano.
Una bici en ciudad rara vez supera los 25 km/h.
#43 El no dice que tengan que ir a más de 25, simplemente que no hay bicicletas con acelerador.
#41 en China todo el mundo va en bici eléctrica con acelerador y 3 asientos (llevan a sus hijos)
#36 Para ser exactos, teniendo en cuenta como frenan, si la rueda delantera cae en un bache y se atora entonces sales despedido. Pero frenando, lo que se dice frenando, va a ser que no...
#10 Simplemente: son mas baratos, requiren de menos espacio para almacenar
#12 Y, sobre todo, tienen menos riesgo que te los roben, ya qur normalmente la gente los mete en su lugar de trabajo, mientras que con la bici la cosa se complica. Dejar una bici de >1000€ en la calle es un deporte de riesgo.
#10 Una bicicleta requiere saber montar en bici, un patinete no.
#10 Precio y tamaño.
Se le fue de las manos totalmente... DEP
"Prestado" ese es el quiz de la noticia, y por eso está en el titular ¿no?
qué podría pasar... en este caso víctima y agresor son la misma persona... a cuánta gente puso en peligro antes de haber tenido él mismo este fatal desenlace? qué empresas están sacando un pastón de esquivar todas las leyes habidas y por haber sobre la fabricación de vehículo que circulan en la vía pública? destapen, periodistas, la mafia de conglomerado empresarial que hay detrás de estos artilugios y sólo entonces se acabarán estos dramas
¿120 km/h? Pensaba que era ilegal si superaban los 25 o 30 km/h. Que barbaridad.