SEAT y CUPRA inicia la producción de baterías en Martorell para el CUPRA Raval, consolidando a España como centro clave de la electromovilidad en Europa.
Y eso significa que bajará de precio... o seguirá costando unos 30.000 euros? Porque si es lo segundo, seguirá estando lejos de lo que la gente de aquí puede permitirse.
#2 Si mi sueldo lejos de aumentar, hace que cada vez me pueda comprar menos cosas, ni de coña estoy dispuesto a pagar más de los 15.000€ que me costó mi Kia Ceed y que tan buen resultado me ha dado.
Todos me dicen que estoy flipando cuando les digo que no quiero gastar más en un coche, que estoy loco que todo ha subido, pero les respondo que mi nómina no ha subido.
Mi duda es quién se está llevando todo ese dinero de las "subidas" de todos los bienes de consumo.
#6 Principalmente los estados. La factura del COVID la pagamos todos en forma de inflación cuando, sencillamente, se imprimió más dinero. Que es la forma más vil que tienen los estados emisores de moneda de quitarte dinero sin que te enteres. Que bueno, te enteras... pero la culpa parece de otros.
#10 El dinero está peor repartido que nunca, ya lo sé... pero consulta con tu IA favorita qué pasó con la emisión de moneda en Europa durante e inmediatamente después del COVID y sales de dudas.
#2 El precio no lo marcan los costes, sino lo que está dispuesto a pagar el cliente. Si la gente quiere coches de 15.000 euros a 30.000 euros, ¿quièn son las marcas para negárselo?
#2 30.000 euros valen los gasolina y diesel. Por poner un equivalente, un Golf sin respirar cuesta unos 37.000, además de los 2 pavos que cuesta casi la gasolina.
La gente se puede permitir un eléctrico, los hay desde 12.000€.
#4 Es que así lo pedía el hipócrita gerente del grupo VAG, que los aranceles no tenían que ser para los listos que fabricaban en China para ahorrar costes de mano de obra (y fomentar el paro aquí), sino para los empresarios chinos que fabricaban en China y pretendían exportar a Europa.
#1 O a acelerar la puesta en marcha de los que hay instalados.
Desde que se acaba la obra, con los cargadores ya puestos en su sitio, pasan DOS AÑOS hasta que empiezan a estar operativos, de media.
Todos me dicen que estoy flipando cuando les digo que no quiero gastar más en un coche, que estoy loco que todo ha subido, pero les respondo que mi nómina no ha subido.
Mi duda es quién se está llevando todo ese dinero de las "subidas" de todos los bienes de consumo.
Ni de coña.
efe.com/economia/2024-12-05/cuantos-milmillonarios-hay-mundo-son-mas-2
No utilizo ia normalmente.
Soy de los clásicos.
Yo cuando me tocó cambiar lo hice a un eléctrico hace 4 años y el mejor acierto que he tenido.
Saldríamos más fuertes, pero también más pobres...
La gente se puede permitir un eléctrico, los hay desde 12.000€.
Aqui.
Desde que se acaba la obra, con los cargadores ya puestos en su sitio, pasan DOS AÑOS hasta que empiezan a estar operativos, de media.
Fabricara o ensamblara en españa pero la plusvalía se va para Alemania