Farasis Energy lanzará este año su batería sólida con 400 Wh/kg

El fabricante chino Farasis Energy, con inversores como Mercedes-Benz, ha dado un paso decisivo en el desarrollo de baterías con electrolito sólido con un plan que apunta a un inicio de la producción inminente. Un anuncio que adelanta en años a los proyectos más avanzados y que acerca los coches eléctricos con 1.000 km de autonomía a las carreteras que ya ha dejado atrás la fase de laboratorio y se encuentra fase de producción piloto, con el objetivo de realizar las primeras entregas a clientes antes de que acabe este 2025.

[#1 Pixmac]

Coches con autonomía de 1.000 km han sido posibles desde hace varios años pero con una batería con 400 Wh/kg será mucho más fácil al necesitar menos espacio para una misma capacidad y, además, pesar menos. En lugar de necesitar un coche con batalla de 3 metros (lo que acerca la longitud total a los 5 metros) es posible que se pueda hacer con 2,70 metros y, por tanto, poder darse en coches de 4,50-4,60 metros, más acordes a los gustos de los conductores.

[#4 Destrozo]

#1 han dicho algo del precio?

[#6 Graco]

#1 Prefiero una autonomía de 600km reales y que no pese más de 1700kl

[#3 Josecoj]

Es un futuro que nunca llega. A ver si vemos coches con ellos de una vez

[#5 manzitor]

#3 Bueno, si es verdad que van a entregar las primeras unidades comerciales en pocos meses, parece algo más que un experimento o un simple avance tecnologico. Poco a poco.

[#10 Peka]

#3 Es un futuro que no para de llegar, hemos pasado de no tener coches eléctricos a tener 100km de autonomía y a qué cualquier coche actual tenga 400km.

Este nuevo modelo de batería se ha logrado hace tiempo y el paso a producción es lo que cuesta realizar, pero ya lo están logrando.

[#12 Josecoj]

#10 Si lo digo por la de noticias que leemos sobre ello. Yo mismo tengo ya un coche eléctrico. No es una queja, es un deseo

[#2 cenutrios_unidos]

Pues cuando lo lance será noticia.

[#11 drstrangelove]

Primero tendrán que amortizar todo lo gastado en I+D en motores de combustión. De ahí que en los últimos años hayamos visto tantas fusiones y adquisiciones en el mundo del motor, hay que tener mucho músculo financiero para mantener el anterior modelo y seguir invirtiendo en la nueva movilidad eléctrica, problema que las nuevas marcas asiáticas no tienen.

[#7 Borgiano]

Me espero entonces?

[#9 myuser]

Que pesadez de futuribles

[#8 abogado_del_diablo]

Si es verdad que llegan este año, serán pocas, caras y reguleras.

La presión necesaria para fabricarlas es bestial, y la que necesitan mantener después en el interior también muy alta.
Lo que no solo encarece y ralentiza el proceso de fabricación, sino que las hace muy sensibles a dilataciones y contracciones térmicas, vibraciones y tensiones que acortan mucho su vida útil.

Quizás dentro de 5 o 10 años esos problemas se hayan solventado, pero no este año.