Espera que yo les digo el por qué: La comarca de Sanabria, en Zamora, cuenta con una población de 5.649 habitantes,
A ver, es un AVE. Si empezamos a darles paradas en todas las zonas, entonces dejará de ser AVE.
5.649 habitantes da para seis paradas de cada 22, no para mucho más.
#1 Efectivamente, el Ave no es un tren de cercanías.
El Ave lleva más de 35 años pasando a medio kilómetro de mi casa y no ha parado nunca, joputas, oye y tenemos 9.500 habitantes.
#11 En mi caso hay un línea de cercanías que une Sevilla con poblaciones como Dos Hermanas, Utrera, San José de la Rinconada, Lora del Río, Brenes y otras poblaciones más pequeñas, gloria bendita.
#13: En el caso de Puebla de Sanabria no. Los trenes convencionales son pocos (1), los autobuses también son pocos, no veo mal que algunos de los TAVs puedan aprovechar el recorrido para transportar a la gente.
En sitios como Venta de Baños les prometieron una estación TAV y no tenía sentido, han destrozado el patrimonio ferroviario que había para nada, porque ahí es poco probable que lleguen a parar los trenes, son 5000 habitantes, es mejor apostar por una línea de Cercanías entre Palencia y Valladolid o los trenes MD hacia Burgos y que les permita hacer el enlace en Valladolid, Palencia y Burgos.
#1 en todos los pueblos por donde pasa la línea de ave (ya no digo que haya parada) los políticos llevan vendiéndole la burra décadas diciéndoles que será la hostia, que revitalizará la comarca, que mejorará las comunicaciones etc…. Lees la prensa comarcal y ha sido un si dios de alabanzas al ave…
la gente se lo ha creído y les han votado, y ahora exigen, normal
#8 después de 20 años atizando desde periódicos regados de publi institucional y TV públicas con el mantra de que el ave era la revolución para las aldeas, la gente, lamentablemente no tiene cordura
Si el primer tren que te hace Zamora - Puebla de Sanabria te deja a las 12... ¿Para qué sirve el tren, para los turistas madrileños? Genial, pero también hay gente que va a Puebla de Sanabria a trabajar y lo suyo sería que al menos hubiera un tren temprano.
Si quieren poner más servicios MD entre Puebla de Sanabria y Zamora (y tal vez prolongados hasta Valladolid) no lo veo mal, pero de momento el tren que había era ese.
#1 La Línea se diseñó de principio con las paradas que tenga. No va de que le den a la comarca algo que no tenía, sino de que no le quiten lo poco que conserva. Si me das 6 paradas (3 en cada sentido) por lo menos que sean en horarios que me sirvan para algo
Hay dos clases de ciudadanos, los de las grandes ciudades y los demás. Y cada día los segundos van perdiendo mas servicios y derechos, a pesar de pagar los mismos impuestos.
Se pide que se mantengan los trenes que sirven para ir a trabajar, por ejemplo, en el instituto o en el centro de salud, no se pide eso que has dicho.
Otra opción es que en las listas de interinidad no haya penalización por rechazar un puesto si no tienes posibilidades de desplazamiento en transporte público, incluyendo ahí tener un autobús que te deje no antes de una hora de entrar a trabajar y te recoja no después de una hora de terminar de trabajar. O bien hacer las listas de interinidad por comarcas y no por provincias.
A Sanabria le hubiera venido bien otro tipo de tren, ya hace 15 años, cuando había más gente, a las 7 de la mañana en Agosto, cuando más gente hay, nos subimos 3 hacia Madrid, ahora cuantos? 2 al día? 3 al día? Un disparate.
#16: Es una parada de un servicio de tren que van hacia Galicia, no un servicio exclusivo, y es sobre todo por las personas de Zamora que van a Puebla de Sanabria.
Poner la primera parada a las 12 refleja que Puebla de Sanabria la ven como un espacio para el turismo madrileño, básicamente.
A ver, es un AVE. Si empezamos a darles paradas en todas las zonas, entonces dejará de ser AVE.
5.649 habitantes da para seis paradas de cada 22, no para mucho más.
El Ave lleva más de 35 años pasando a medio kilómetro de mi casa y no ha parado nunca, joputas, oye y tenemos 9.500 habitantes.
- Que paren algunos TAVs.
- Que pongan tren convencional y de ese servicio que el TAV no da.
En sitios como Venta de Baños les prometieron una estación TAV y no tenía sentido, han destrozado el patrimonio ferroviario que había para nada, porque ahí es poco probable que lleguen a parar los trenes, son 5000 habitantes, es mejor apostar por una línea de Cercanías entre Palencia y Valladolid o los trenes MD hacia Burgos y que les permita hacer el enlace en Valladolid, Palencia y Burgos.
www.meneame.net/go?id=4060962
la gente se lo ha creído y les han votado, y ahora exigen, normal
Si el primer tren que te hace Zamora - Puebla de Sanabria te deja a las 12... ¿Para qué sirve el tren, para los turistas madrileños? Genial, pero también hay gente que va a Puebla de Sanabria a trabajar y lo suyo sería que al menos hubiera un tren temprano.
Si quieren poner más servicios MD entre Puebla de Sanabria y Zamora (y tal vez prolongados hasta Valladolid) no lo veo mal, pero de momento el tren que había era ese.
La gente no es más idiota porque no entrena.
Se pide que se mantengan los trenes que sirven para ir a trabajar, por ejemplo, en el instituto o en el centro de salud, no se pide eso que has dicho.
Otra opción es que en las listas de interinidad no haya penalización por rechazar un puesto si no tienes posibilidades de desplazamiento en transporte público, incluyendo ahí tener un autobús que te deje no antes de una hora de entrar a trabajar y te recoja no después de una hora de terminar de trabajar. O bien hacer las listas de interinidad por comarcas y no por provincias.
Poner la primera parada a las 12 refleja que Puebla de Sanabria la ven como un espacio para el turismo madrileño, básicamente.