#8 Yo lo que he pensado muchas veces que la mejor solución es ocupar los pisos turisticos, documentando todo el proceso de alquiler desde la plataforma que sea, para que el propietario no pueda alegar que es una residencia.
Así para poder desaojar al ocupante se pueden tirar meses y meses, pagando gastos y sin ingresos.
Creo que es la única forma real de de hacer daño de verdad a este modelo de negocio que tanto esta perjudicando a la sociedad.
#79 había un intermedio que eran las radios con asa, que se extraía y te la llevabas como un maletín. Pero claro con la electrónica de entonces kilo y pico de radio...
#6 el hecho de que los propios radiocasetes tuvieran integrada una forma de extraer el aparato o una parte que lo dejaba inusable (el de mi padre permitía llevarse el frontal de botones) es bastante revelador de como era esa época.
#11 En realidad sin la varilla del aceite esos coches podían circular muchos, pero muchos km. Más que suficiente para atracar un par de gasolineras y una joyería
#1#5 Lograron su escaño al perder yo Podemos por la competencia divisiva de Sumar, eso no se olvide. El bueno de Gabriel Rufián tiene razón, aunque no le hagan caso en la izquierda, y que conste que ej no gana nada con el esfuerzo que hace para que la mayoría social se refleje en las elecciones con unos resultados justos y proporcionales.
#10 Tambien necesita controladores para que no se choquen entre ellos. Aunque en España no se si hay fuera de aeropuertos.
#45 Cualquier chorrada vale muy cara una escobilla del parabrisas 700€ y una cafetera 3000€, debido a los test de seguridad y supongo que pagar seguros.
#4 Hay una playa en ¿Irlanda? que sirve de pista de aterrizaje cuando la marea baja,
En la antartida creo que tiran maquinaria en paracaidas, para hacer la pista y luego poder aterrizar.
#73 Si eres un narco y es un vuelo de mercancía, un servicio de aerotaxi para ricos que tienen una mansión apartada del mundo o un vuelo especial de la CIA igual si visitas esos aeródromos. Seguramente tampoco tendrían plan de vuelo público. Lo cierto es que incluso en países de mierda tienen al menos un aeropuerto debidamente equipado para vuelos internacionales, aunque sea dificil aterrizar y no cuenten con las radioayudas más modernas.
Yo nunca he aterrizado con la avioneta en uno de esos sitios. Si he aterrizado en aeródromos sin torre, o sin personal de torre. Una vez en Noruega aterricé en un aeródromo con torre remota, es decir, un mástil con cámaras. Aquí lo hay en Coruña, y creo que también en Fuerteventura. Y ahora mismo la torre de Zaragoza es un camión y la sala de equipos son dos contenedores, mientras reforman la torre antigua.
Sea como sea, la mayoría de pasajeros inician y terminan sus vuelos en aeródromos mejor o peor equipados, pero con pistas pavimentadas, con marcas de pista y luces PAPI, siguiendo las aerovías, es decir, haciendo uso de radioayudas tales como DME/VOR.
#96 Alakrán_ 
... uno que ya tiene una edad 
