#33 Cobran 5 veces más que nosotros, el gasto en defensa se mide respecto al PIB, rusia gasta 70.000 millones por ponerlo en perspectiva que es 2 veces nuestro gasto y tiene mejor ejercito que toda la UE junta
#19#24#36#65
No he dicho que haya nada que sacar. Digo que yo prefiero, sobre todo en políticos de alto nivel, no jugármela.
Rato, Ábalos, Zaplana, Santos Cerdán, Montoro, Esperanza Aguirre y su charca...
#19#36 Sánchez cambió de postura de forma radical en cuanto salió el tema de Pegasus España. De repente el gobierno cambió totalmente su política con respecto al Sahara, Marruecos y Argelia.
#56 la sabemos. Solo era una respuesta iniciada a 4. Si vas siguiendo mis comentarios lo verás. Ya he comentado que salir del lugar del accidente con las olas y las rocas es jodidissimo. Una cosa es estar bañándose en la playa la otra caer dentro un acantilado.
#1 sin olvidar a los municipales, que prefierieron seguir con su lucha contra la alcaldesa , metiendo multas a diestro y siniestro, que acercarse a Monte a comprobar una llamada de un “pringao” de monte y tener que bajarse del coche para ver una mierda de pasarela
Como van a ir ellos hasta el bocal y andar. Algunos no saben llegar
#16 no entiendo la necesidad de que un puente pase por una zona tan peligrosa, un poco más adentro sería un paseo igualmente bonito y sin jugarse la vida si algo falla.
#1 En este caso debería saberse a quien pasó la información el 112 y que se hizo con ella, estos días de tanto viento tengo la experiencia de dar un aviso por unas antenas de una azotea en un edificio sin vecinos y los bomberos acudieron al rato y el ayuntamiento precintó la zona y los bomberos retiraron las antenas
Creo que por Zumaia, cayo un autobus al mar y el oleaje lo machaco y dejo solo el eje trasero entero.
#16 Un dia de olas abrasivas, en medio metro de agua se notaba el efecto lavadora. Te meneaba las olas como querian y te rozaban contra la arena, hasta que se iba la ola.
#2 Las administraciones siempre asumiendo el mantenimiento de cosas que no pueden mantener.
Ahí está la SE-20 cedida del Gobierno Central a Sevilla (destrozada) o la AP-68 cedida del Gobierno Central a Euskadi a las diputaciones de Vizcaya y Álava (carretera inter-comunitaria a la que van a renovar peaje). O muchas nacionales cedidas a las CCAA.
#14 "una vez finalizadas" #18 "quedaron sin terminar"
no va a ser trivial dilucidar de quién es la responsabilidad... unas obras no entregadas no pueden estar en uso ... y unas obras no terminadas que están en tu terreno
#26 Bulo, es competencia de transición ecológica (antes ministerio de medio ambiente) a traves de la demarcación de costas en Cantabria. Y ya eran varios años que se llevaba advirtiendo sobre su estado.
#14#18Preguntado directamente sobre cuál de las tres administraciones (estatal, autonómica y local) es la responsable del mantenimiento en buenas condiciones de las pasarelas y del conjunto de la senda costera, Morán ha declinado la respuesta. Sí ha dicho que la responsabilidad de garantizar la seguridad a los ciudadanos -no del mantenimiento de las estructuras en la zona- corresponde a los tres niveles.
«Es difícil saber la causa y por tanto intentar encontrar responsables es bastante complicado»
Las causas son el abandono y que nadie movilizó a la policía local para precintar tras la llamada de este vecino.
#37 No sé qué me quieres demostrar con ese enlace.
El proyecto (redactado por el Ministerio de Agricultura Pesca y alimentación (MAGRAMA) y fue ejecutado en colaboración con el ayuntamiento de Santander, que encomendó a la empresa Apia XXI la gestión para obtener los terrenos necesarios para ejecutar las obras*) no llegó a terminarse por la presión vecinal. Espero que hasta aquí estemos de acuerdo.
Tu enlace pone que el ayto. asume el mantenimiento una vez concluidas las obras. Obras que jamás acabaron y senda quedó abandonada. ¿De acuerdo también?
A mí personalmente me da igual de qué administración sea competencia. No estoy defendiendo que el ayuntamiento no sea responsable. Y viendo que han pasado 24h y aún no está clara la cosa..
Cumpliendo el compromiso adquirido con los vecinos, el Grupo Unidas por Santander solicita:
Instar a la Demarcación de Costas de Cantabria y al MAGRAMA a iniciar las labores de limpieza y retirada del material restante de la obra ejecutada, facultando al Ayuntamiento de Santander a realizar dichas tareas subsidiariamente previa tramitación del oportuno expediente administrativo.
Instar al Ayuntamiento de Santander a que, en el proceso de redacción del nuevo PGOU participado por todos los colectivos implicados, dote a la zona litoral norte de la máxima protección ambiental prevista en dicho instrumento, de forma tal que se conserven los valores naturales y ecológicos y se garantice la recuperación y naturalización de las áreas degradadas sin utilizar criterios de sostenibilidad económica que impliquen la construcción de infraestructuras de explotación económica extensivas en uso de suelo.
Instar al Ayuntamiento de Santander, a la Demarcación de Costas, con la colaboración del Gobierno de Cantabria, a poner en marcha, con el acuerdo y participación de todos los implicados, un nuevo proyecto de senda que tenga como base el Decreto 51/2010 del Gobierno de Cantabria que regula el Plan Especial de Sendas y Caminos del Litoral.
Instar al Ayuntamiento de Santander a concretar el contenido de las contraprestaciones ofrecidas a los propietarios de fincas expropiadas e la ejecución de la senda litoral para evitar la reversión de los convenios
#1 Desde el 2004 hay un documento oficial que el ayuntamiento de Santander se comprometia a su mantenimiento, no lo han hecho ni un año desde entonces, copia del documento.
#1 Las víctimas eran estudiantes de otras regiones de España. Los locales sabíamos que pasar por ahí era peligrosísimo, pero por mucho que lo denunciáramos el ayuntamiento de Santander siempre miraba para otro lado. Todo por el puñetero capricho de Íñigo de la Serna.
#32 Efectivamente. Y aquí hablan de hasta tres administraciones. Esperemos que, los unos por los otros, no quede la casa sin barrer.
La senda costera de Santander incluye tramos de distinta titularidad, dependiendo de si se encuentran en dominio público marítimo-terrestre, zona municipal o bajo competencia estatal a través de la Demarcación de Costas. Determinar si la estructura dependía del Ayuntamiento de Santander, del Ministerio para la Transición Ecológica o de otra entidad será clave en el desarrollo de la investigación.
La administración titular es responsable, en términos generales, del mantenimiento, revisión y seguridad de la infraestructura.
#26 a ver, toda la historia de la humanidad han casado chicas de 15 con ricos viudos. Y nadie veía nada raro porque estaban ya desarrollados. Puede parecernos inmoral pero está dentro de los gustos sexuales correctos porque es una chica desarrollado con atributos femeninos desarrollados. Si te gusta una menor de 12 años ya hay un desvío. Y es importante la diferencia porque la pedofilia es un desvío sexual y el gustarte jovencitas es simplemente ser un capullo.
#34 Harkon 
