#15 La ley trans molestó a las feminazis que no veas.
Esa ley acabó con la cruz que cargaban los multi-denunciados por violencia de género. Son hombres que están separados de sus ex-esposas, pero ellas los seguían persiguiendo sin descanso a base de muchísimas denuncias. Vivían permanentemente con una bolsa de viaje preparada para cuando tuvieran que ir al calabozo por sorpresa.
Al cambiarse legalmente el sexo, se libraron de la persecución.
En definitiva, el problema real no es el cambio de sexo, sino las leyes discriminatorias.
#4 La ley tenía salvaguardas para evitar que se aprovecharan de ella para hacer eso precisamente. Si hay policías que lo han hecho tendrán que ser investigados, juzgados y castigados de acuerdo a las penas que imponga la ley.
#26 Mi percepción subjetiva con lo que he ido escuchando del tema es que esto que han hecho era habitual, el hecho que mandasen una marcha normal en vez de una a 40 km/h me lleva también a pensar que era suficientemente habitual para que todos se hubieran acostumbrado al riesgo y a que no pasase nada.
El hecho que salga la noticia de "el CEO de Iryo alertó 23 días antes del accidente de que los fallos del LZB dejaban sus trenes inmovilizados" también me hace pensar en esa línea, era algo que ocurría habitualmente y ya se quejaban de los "detalles" como que unos trenes tuvieran más problemas que otros para reanudar la marcha.
Estoy convencido que la primera vez que les ocurrió estuvieron todos, absolutamente todos, con los huevos con corbata y fueron poco a poco y con muchísima prudencia para resolver esa situación. Cuando es la décima vez que pasa ya no vas con tanta prudencia por que nunca ha pasado nada grave.
Insisto, es mi percepción subjetiva de las cosas que he escuchado estos días, puedo estar muy equivocado pero esa es mi opinión actual. Si hay datos que me hagan cambiarla la cambiaré gustosamente.
#18Es como si en casa te salta el diferencial y tú lo puenteas para poder seguir teniendo electricidad ocasionando un incendio. La culpa no es del diferencial. Es tuya.
Si el diferencial salta continuamente y el responsable de arreglarlo no lo hace entonces existe corresponsabilidad.
#2 del tuit: Ha fallado el sistema de señalización debido a una avería, algo común. Esto supone que no se puede saber con certeza qué cantones están ocupados
lo de avería y algo común en la misma frase ya es malo de cojones. un sistema tan critico que tenga averías como algo común no muy bueno es. de ahi lo de que se audite la linea. que eso no deberia de ser, ni por asomo, algo comun.
#73 Es que si la secuencia de los hechos es como la han descrito (en este caso concreto) no cabe duda que el accidente ha sido por un fallo humano, yo incluso lo definiría como negligencia, habra que esperar a las conclusiones finales para pedir responsabilidades por este caso en concreto.
Pero lo que esta meridiano es que los massmierda les ofrecen un altavoz en una fecha y hora concreta, no hace falta razonar mucho para encontrar la intención.
#2 voy a responder a una pregunta pretendidamente capciosa con una respuesta real. En Ciudad Real está la base Coronel Sánchez Bilbao, donde está la única unidad de helicópteros de ataque de España.
Los que defienden la teoría del hackeo en realidad lo hacen para beneficiar a Sánchez, porque ser tan inútil y arrastrado ante Marruecos sin la excusa de terner un arma de chantaje contra ti es peor alternativa.
Negarse no solo es ilegal sino que ademas es antidemocratico.
Belarra se queja precisamente de que la TV publica sea democratica.
Que guay.
Edito: por cierto, ¿usa tiktok? ¿Esa red social donde parece ser que los pedifilos campan a sus anchas segun noticias de hace 2 dias?
Esa ley acabó con la cruz que cargaban los multi-denunciados por violencia de género. Son hombres que están separados de sus ex-esposas, pero ellas los seguían persiguiendo sin descanso a base de muchísimas denuncias. Vivían permanentemente con una bolsa de viaje preparada para cuando tuvieran que ir al calabozo por sorpresa.
Al cambiarse legalmente el sexo, se libraron de la persecución.
En definitiva, el problema real no es el cambio de sexo, sino las leyes discriminatorias.
El hecho que salga la noticia de "el CEO de Iryo alertó 23 días antes del accidente de que los fallos del LZB dejaban sus trenes inmovilizados" también me hace pensar en esa línea, era algo que ocurría habitualmente y ya se quejaban de los "detalles" como que unos trenes tuvieran más problemas que otros para reanudar la marcha.
Estoy convencido que la primera vez que les ocurrió estuvieron todos, absolutamente todos, con los huevos con corbata y fueron poco a poco y con muchísima prudencia para resolver esa situación. Cuando es la décima vez que pasa ya no vas con tanta prudencia por que nunca ha pasado nada grave.
Insisto, es mi percepción subjetiva de las cosas que he escuchado estos días, puedo estar muy equivocado pero esa es mi opinión actual. Si hay datos que me hagan cambiarla la cambiaré gustosamente.
Si el diferencial salta continuamente y el responsable de arreglarlo no lo hace entonces existe corresponsabilidad.
lo de avería y algo común en la misma frase ya es malo de cojones. un sistema tan critico que tenga averías como algo común no muy bueno es. de ahi lo de que se audite la linea. que eso no deberia de ser, ni por asomo, algo comun.
Pero lo que esta meridiano es que los massmierda les ofrecen un altavoz en una fecha y hora concreta, no hace falta razonar mucho para encontrar la intención.