#4 y eso se puede configurar o lo pone al principio de cada chat?
El de chatgpt / copilot es totalmente insufrible, parece un YouTuber que le pagan por chapar
#9 antes deberían sancionar a Alemania, Reino Unido, Francia, Chequia, Italia y a España por haber vendido, vender y seguir vendiendo armas a lsrael y eso ni parece que sea posible.
#1 Yo sí lo recuerdo. A mediados de los felices 80 del siglo pasado, que me rompí una pierna y estuve un mes sin salir de casa (de mis padres en aquella época)
#21 Y que no necesita a sus aliados y a la vez quejarse porque no le ayudan... Se está marcando un "no me echan, me voy". Si no fuese por los muertos y el sufrimiento sería gracioso.
#21 USA ha ganado. La mayor victoria de la historia de la humanidad. Lo que pasa es que Iran no quiere reconocer que ha perdido y algo habrá que hacer.
No servirá de nada, claro, pero al menos simulas estar haciendo algo.
#3 El programa de mantenimiento, las comprobaciones antes de cada uno y la formación no tienen nada que ver. ¿Puedes garantizar en un turismo que tenga todas las revisiones necesarias para garantizar que no falle?
#16 Muchos coches mantienen mandos físicos en lo importante. Y defino "importante" por lo que se tiene que tocar mientras se conduce. La tablet se suele dejar para el entretenimiento.
#3 No es comparable el uso en una maquinaria "de precisión" con centenares de horas de entrenamiento detrás, que el uso en un coche de calle que pueden usar 4 personas distintas (y esas 4 cambiarán de coche 5-6 veces durante su vida).
El del vídeo se pregunta "por qué seguimos usando volantes redondos inventados cuando había que hacer una fuerza descomunal para girar?".
Pues básicamente porque "si funciona no lo toques" y porque "el esfuerzo necesario para usar algo hace que uno valore ese algo".
Se quiere simplificar tanto el manejo de un coche que lo único que se consigue es que haya demasiada gente olvidando que está conduciendo una mole de 1300Kg (si no es una de 2200Kg) a una velocidad que transforma a esa masa metálica en una máquina de matar.
Gente que circula en días lluviosos con las luces apagadas porque "esto de encenderlas ya lo hace solo el coche" o que gira sin querer la palanca del intermitente, apagando las luces, y no sabe volver a encenderlas porque "nunca lo ha tenido que hacer". Que van con una rueda sin presión y ni se enteran porque "si no les avisa el piloto del salpicadero es que todo va bien" o "siempre está encendido y ya no le hago caso".
Por no hablar de la manía de hacer controles táctiles que son muuuuucho peores para la interacción con el usuario. La respuesta háptica es inherentemente posterior al uso del botón táctil. La respuesta de una ruedecita o botón físico ni siquiera es "durante" su uso, es incluso anterior, porque al tocar, antes de usar, ya sabemos qué vamos a hacer sin mirar. En una pantalla táctil puedes estar bloqueando las puertas mientras intentas bajar la temperatura del AC.
#3 gastan todos los calificativos mintiendo, y ahora no saben que usar para obtener una reacción. Si dijera simplemente que tienen armas nucleares no podríamos distinguir a JD de un papagayo.
#4#6 Es algo más que "investigación de mercado", podría decirse que es "creación de mercado". En el mundo de las startups, a este paso se le llama "Encaje Producto-Mercado" que supera al "Encaje Problema-Solución" ya que no sólo se demuestra que es algo es útil o despierta interés, sino que hay gente que paga por ello (realidad frente a posibilidad).
Las empresas tecnológicas chinas lo hacen mucho y quizás, la empresa que más lo tiene interiorizado es Xiaomi que tiene una plataforma ( www.xiaomiyoupin.com ) en la que ha lanzado miles de productos.
#12 Mirando en la lista de circuitos de Fórmula 1 que existen y/o han existido veo que el Jarama es el tercero más corto de los que han existido, es un poquito más corto que el circuito de Mónaco y casi un kilómetro más corto que el circuito permanente más pequeño en el que actualmente se celebran pruebas de Fórmula 1. Además de eso supongo que puede que no cumpla algunos requisitos para ser circuito de Fórmula 1.
Aunque sin duda sería más barato y cómodo para los madrileños adaptar el circuito del Jarama que lo que van a hacer.
#12 Mira, vengo de alli ahora mismo y te digo por que. La F1 pide unas medidas de seguridad, anchura y trazado que ahora mismo la Jarama no cumple y por mucho. Necesitaria ampliarse y cambiar varias secciones, y tu diras... ¿por que no se hace? El circuito esta totalmente rodeado de chalets y clubs pijos, y por el otro lado la A1 es imposible crecer por ningun lado. Simplemente remodelarlo es imposible. Ademas los vecinos pijos pusieron demanda contra el circuito por ruidos y ahora por ejemplo para tandas, competiciones y demas en la zona alta de hipica y bajada de Bugatti no puedes pasar de ciertas rpm porque molestan los ruidos. De coña si.
Zonas de paddock y demas mierdas que piden ahora para conciertos, food trucks y carpas de marketing totalmente minusculas para lo que mueve la F1. Y de nuevo, sin sitio fisico para ampliar.
Pero es que tambien es imposible ampliar accesos, mejorar entradas, ampliar parking, transporte publico... totalmente imposible. Me he comido 1 hora de atasco solo para salir de la campa trasera.
Lo que deberia hacerse es promover un circuito nuevo fijo como el que estaba planificado en Morata de Tajuña, pero claro... no hace falta que te diga nada más...
#2 Cuando vi no mires arriba me pareció poco exagerada, mis amigos se reían hasta que les dije revisarla críticamente y mirando lo que pasa por la tele (la mayoría tiene la tele pa streaming, incluso alguno no tiene antena en casa), la única diferencia es que las otras obras hablaban del futuro y está es casi contemporánea con la movida
#8 Pero luego te venden que fracasar una oportunidad para aprender. Es la forma que tienen para justificar sus propios fracasos que no les perdonarían a los demás.
El de chatgpt / copilot es totalmente insufrible, parece un YouTuber que le pagan por chapar