#7 En las imágenes se ven las vias deformadas y desplazadas, no rotas, y extrañamente, las traviesas en su sitio. A mi eso me llama poderosamente la atención ¿Van ancladas al suelo?, yo tengo entendido que no ...
#4 no, yo solo digo que es una posibilidad... no seria la primera vez, mira a Boeing y las denuncias de sus ingenieros acerca de la falta de mantenimiento y sistemas de seguridad reducidos para abaratar costes... y estamos en una epoca donde cuenta mas lo que diga mañana la bolsa y la rentabilidad de unos pocos CEOs y accionistas que todo lo demas....
#42 No necesitan hacer autocritica, porque siguen una lógica interna.
- La fuerza te da la razón.
En ese momento Putin era el más fuerte, por lo tanto todos a seguirlo. Ahora es Trump el más fuerte, todos a seguirlo. Punto y pelota. Aunque parezca incoherente desde fuera, tiene una coherencia interna.
#80 A pesar de los esfuerzos del gobierno chino por incentivar la natalidad, como la eliminación de la política del hijo único y la implementación de políticas de apoyo a las familias, los resultados han sido limitados. La población sigue envejeciendo rápidamente, y la tasa de natalidad no logra alcanzar los niveles necesarios para mantener un crecimiento demográfico sostenible. Este fenómeno plantea serias implicaciones económicas, como la disminución de la fuerza laboral y el aumento de la carga sobre los sistemas de seguridad social.
Por otro lado, la falta de apertura hacia la inmigración limita la posibilidad de compensar estas tendencias demográficas. Mientras que en países occidentales la inmigración puede ser una solución parcial para mitigar el envejecimiento poblacional, en China este enfoque enfrenta barreras culturales y sociales significativas. Esto pone al país en una posición compleja, ya que necesita encontrar formas innovadoras para abordar este desafío sin depender exclusivamente de modelos que han funcionado en otras regiones.
#33 cierto, no vivo en zona agrícola.
Dicho esto, mi primer comentario iba porque ya hay carriles bici y no se usan (casi). Por otra parte, claro que los ciclistas están en su derecho de utilizar las carreteras, desgraciadamente esto es legal. Y digo desgraciadamente porque los ciclistas ponen en riesgo su vida y la de los demás conductores por Ocio, no es ninguna necesidad y muchas veces pueden realizar esa actividad en otros sitios que molesten menos. Como digo que exista esa norma no exime a qué sea revisada por seguridad de todos
Te malinterpreté, había entendido que la propaganda rusa en EEUU era bestial (es que estoy ya un poco cansado de la misma cantinela que sueltan los otaneros) Y es correcto que Putin tiene un control férreo sobre los medios allí, aunque menos de le gustaría. También se aprovecha de la forma de pensar rusa, que les gustan los líderes fuertes/totalitarios.
#76 La economía planificada de China enfrenta riesgos significativos de fracaso debido a ineficiencias estructurales, como la mala asignación de recursos, la falta de innovación y una limitada capacidad para adaptarse a las necesidades de los consumidores. Estos problemas se ven agravados por una crisis inmobiliaria, niveles elevados de endeudamiento, baja confianza de los consumidores y desafíos demográficos. El enfoque gubernamental en la inversión está desviándose del crecimiento sostenible impulsado por el consumo, lo que genera un posible desajuste entre la oferta y la demanda, según expertos.
Problemas fundamentales de la planificación central:
1. Problema de información: Los planificadores centrales enfrentan dificultades para identificar con precisión las demandas de los consumidores, lo que genera excedentes (como ciudades vacías e infraestructura sobreconstruida) o escasez, evidenciando una falla clave en las economías planificadas.
2.Falta de competencia e innovación: La ausencia de competencia en el mercado reduce los incentivos para mejorar la eficiencia, la calidad y fomentar la verdadera innovación, lo que limita el crecimiento de la productividad.
3. Incentivos desalineados: Las inversiones dirigidas por el gobierno, aunque impulsan sectores específicos como los vehículos eléctricos, pueden no responder a las necesidades reales de la economía, provocando desequilibrios significativos.
#8 jajajaaj ahora Chrome es de Zuckerberg?! ajajja pero que si que quieres cambiar de tema para desviar la atencion y hacerme quedar como nseque de zuckerberg para no hablar del meneo ya te hemos visto señor especulador
#72 Según proyecciones a largo plazo de las Naciones Unidas mencionadas en análisis demográficos, si la población de China disminuye aproximadamente a 770 millones para el año 2100, se estima que la población de Estados Unidos estará entre 400 y 450 millones.
Se espera que la población de EE. UU. envejezca considerablemente en las próximas décadas, aunque no tan rápido como la de China.
Edad media en EE. UU. para 2100: Las proyecciones indican que la edad media aumentará a aproximadamente 47-48 años.
Comparación: Para 2100, se estima que China tendrá una edad media mucho mayor, posiblemente superando los 56 años, mientras que la edad media en EE. UU. se mantendrá más baja gracias a una inmigración constante.
#14 JohnSmith_ 
