En Alemania el coste laboral por vehículo es de más de $3.000,
en España el coste es de $955 y
en China $585.
En México el coste es de $305, en Rumanía de $273 y en Marruecos $106
Ahora yo quiero que me digan el coste de materiales, energía, investigación ... y ver qué cojones pasa hasta los 40.000 napos que cuesta cualquier mierda moderna.
Porque personalmente, que en un coche 40.000 euros me cueste 2.000 más por el coste de la mano de obra, no me quita mucho el sueño, pero si de esos 40.000 resulta que 20.000 son de márgenes en diversos puntos de la cadena, ya me jode más (y no me suena que los concesionarios se lleven precisamente mucho)
Lo de que favorece las nocturnas... Vamos a dejar que ha empeorado todo en general. Tengo capturas de pantalla de hace 2 años de los días entre semana con la luz de madrugada siempre a unos 7c y ahora entre semana siempre por encima de 10 y a veces 14, 18... PVPC.
Y los medios que no se enteran de nada, que si la luz está hoy más barata porque el promedio patatín... ¿Qué más da el promedio si a la hora de desayunar y cenar la luz está más cara que nunca? Que esa es la última novedad: este año de 8 a 10h precios de caviar. Ya hubo un "error" al empezar el año y resulta que se ha quedado esa tendencia.
Cada vez que oigas que van a regular el precio de la luz por tu bien NUNCA es por tu bien. Siempre a peor.
Estoy a 15kw en baterías extra de desconectarme del todo.
Nadie quiere hablar de la solución de almacenamiento. Que si la nuclear, el mix energético....
La realidad es que las compañías de chichinabo no han hecho los deberes de utilizar el músculo para invertir en I+D del almacenamiento, porque su éxito está en el BOE y las puertas giratorias y no en ser competitivas mundialmente.
Hará falta mucho almacenamiento para la red electrica, los automóviles...
#18 Si se come el ancla del petrolero, tanto da que sea una fragata que un destructor. Son entre trece y veinte toneladas de acero macizo. Un buen arañazo.
#18 La fragata F100 está basada en el destructor clase Arleigh Burke americano, así que los destructores tampoco son buques blindados, de hecho los buques blindados y acorazados desaparecieron cuando aparecieron los misiles de crucero. La doctrina militar marítima actual no es resistir muchos impactos mientras disparas muchos cañonazos, es que no te vean y no te den.
En ese momento Jesus era un zombi, un no muerto con ataque de cuerpo a cuerpo con un +3 al ataque, un alcance de 1,5 metros y que causa 4 (1d6+1) puntos de daño contundente. En un turno, no, pero en varios puedes destrozar la resistencia de una lápida estándar (200 puntos de daño físico)
Es una explicación tan válida como la de cualquier experto en la Biblia.
#10 Yo estoy con #2 y #4, construir más SIN REGULAR PRIMERO LA MULTITENENCIA DE VIVIENDAS, no va a solucionar el problema porque el acceso a viviendas, ya sea directamente o por persona interpuesta, estará acaparado por los grandes capitales que están sacando unos rendimientos de cojones mientras tributan una mierda por ellos. Y no hablo sólo de capitales españoles, que hay fondos extranjeros haciendo cola.
Si el gobierno realmente quisiera solucionar de raíz el problema, gravaría onerosamente la tenencia de múltiples viviendas y establecería un límite muy bajo a la tenencia de las mismas para hacer que no fuese atractivo como vehículo de especulación para los buitres. Por ejemplo metiendo un IBI exponencial para que no saliese rentable tener más de 7 viviendas e imposible que nadie tuviese más de 32 sin arruinarse, ejerciendo derecho de tanteo sobre ventas a bajo precio y limitando al menos durante el primer año de la medida la compra a quien fuese a vivir en la vivienda, a la vez que se podrían aprovechar esos ingresos extras para adquirir más viviendas sociales. El primer año habría una auténtica competición de multitenedores por poner viviendas en el mercado a toda prisa.
Todo lo demás son brindis al sol para derivar dinero público que indefectiblemente acabará en los bolsillos de los especuladores al no regularse el coste de las viviendas.
knowyourmeme.com/memes/orange-cat-behavior
cheezburger.com/37619973/25-outrageous-orange-cat-memes-sitting-out-th
En Alemania el coste laboral por vehículo es de más de $3.000,
en España el coste es de $955 y
en China $585.
En México el coste es de $305, en Rumanía de $273 y en Marruecos $106
Ahora yo quiero que me digan el coste de materiales, energía, investigación ... y ver qué cojones pasa hasta los 40.000 napos que cuesta cualquier mierda moderna.
Porque personalmente, que en un coche 40.000 euros me cueste 2.000 más por el coste de la mano de obra, no me quita mucho el sueño, pero si de esos 40.000 resulta que 20.000 son de márgenes en diversos puntos de la cadena, ya me jode más (y no me suena que los concesionarios se lleven precisamente mucho)
Ahí, ahí es donde ves el nivel que tienen todos
Y los medios que no se enteran de nada, que si la luz está hoy más barata porque el promedio patatín... ¿Qué más da el promedio si a la hora de desayunar y cenar la luz está más cara que nunca? Que esa es la última novedad: este año de 8 a 10h precios de caviar. Ya hubo un "error" al empezar el año y resulta que se ha quedado esa tendencia.
Cada vez que oigas que van a regular el precio de la luz por tu bien NUNCA es por tu bien. Siempre a peor.
Estoy a 15kw en baterías extra de desconectarme del todo.
Vamos, un woke de esos. Mañana traeré noticias
La realidad es que las compañías de chichinabo no han hecho los deberes de utilizar el músculo para invertir en I+D del almacenamiento, porque su éxito está en el BOE y las puertas giratorias y no en ser competitivas mundialmente.
Hará falta mucho almacenamiento para la red electrica, los automóviles...
Que en Heathrow se va una subestación y se monta el caos. En España se va toda la red y los aeropuertos funcionaron casi igual que un día normal.
Preparación del estado.
Lo cual... es bastante razonable...
Amos China y USA se pelean y enviamos mision diplomatica a los dos bandos a asegurar nuestros intereses. Es lo esperable no? Amos digo yo
A ver q sale de todo esto pero al menos no se han quedado de brazos cruzados y se mueven...
Es una explicación tan válida como la de cualquier experto en la Biblia.
Si el gobierno realmente quisiera solucionar de raíz el problema, gravaría onerosamente la tenencia de múltiples viviendas y establecería un límite muy bajo a la tenencia de las mismas para hacer que no fuese atractivo como vehículo de especulación para los buitres. Por ejemplo metiendo un IBI exponencial para que no saliese rentable tener más de 7 viviendas e imposible que nadie tuviese más de 32 sin arruinarse, ejerciendo derecho de tanteo sobre ventas a bajo precio y limitando al menos durante el primer año de la medida la compra a quien fuese a vivir en la vivienda, a la vez que se podrían aprovechar esos ingresos extras para adquirir más viviendas sociales. El primer año habría una auténtica competición de multitenedores por poner viviendas en el mercado a toda prisa.
Todo lo demás son brindis al sol para derivar dinero público que indefectiblemente acabará en los bolsillos de los especuladores al no regularse el coste de las viviendas.