En este video (segundos después de que le rodearan por querer ayudar a las dos personas que los agentes habían empujado violentamente al suelo), se ve claramente cómo forcejea un agente intentando quitarle el arma mientras está la víctima arrodillada y con los codos en el suelo, y en cuanto se la quita se va, mientras otro agente ocupa el lugar, sacándose ese agente el arma y aprovechando para darle un tiro por detrás (imagen).
Desconozco qué base o información hay detrás, pero sí recuerdo un incidente de un tren en España en el que el eje transversal cardán de la transmisión acabó atravesando el suelo de la sala de viajeros, ¿qué pasaría si el cardán se clavara en el suelo?
En el accidente de Eschede de un ICE alemán se produjo precisamente al clavarse parte de la llanta de la rueda en el suelo, que fue arrastrando hasta que se encontró con un desvío que descarriló el tren provocando 101 muertos. En la primera versión del ICE como avance tecnológico la rueda no era enteriza, tenía una parte central maciza, un aro de goma y un aro de metal exterior. El aro exterior se rompió y acabó clavado en el suelo de la sala de viajeros
IMPORTANTE: esta "operación" no habría podido tener éxito sin la colaboración de parte de los altos cargos militares de VZL, que es obvio que han colaborado con Trumplandia, así que menos ponerse medallas el zanahorio y más hablar de traición y golpe de Estado encubierto como "operación extranjera" por parte de militares de VZL
Creo que simplemente en Google tratan de evitar follones y cualquier tipo de mala publicidad que amenace su posición dominante.
Si las críticas a un lugar son mayoritariamente malas no van a sacarle las castañas del fuego a la empresa por mucho que paguen pero tampoco tienen reparos en borrar unas cuantas sin hacer preguntas.
#30 Con un consumo de 15kWh/100km y para una autonomía de 500km, hacen falta 75kWh de energía. Si queremos que esa carga se realice en 5 minutos, la potencia del cargador tiene que ser de 900kW(75x12). Redondeando, 1MW.
Y no valen engaños (por no decir estafas) como hay ahora. A veces se encuentran cargadores de, por ejemplo, 200kW... a repartir entre los tres cargadores que están juntos. Si están dos o los tres en uso, se reparte la potencia.
Para fanáticos: creo que el coche eléctrico puro es cojonudo (los híbridos se verán como un engendro dentro de un tiempo). Pero la administración solo ha lanzado consignas al consumidor, pero no ha hecho su trabajo.
#1 Porque es un sistema de emergencia. Está programado para buscar el aeropuerto más cercano, avisar y aterrizar. En el momento que se activa se declara una emergencia y todos deben cederle el paso porque el sistema no "ve" nada. Si hay más tráfico cerca que puede ser peligroso, o si hay un avión o camión en pista mientras aterriza, no lo ve. Todos deben de apartarse.
Es un caso claro de alguien con buena voluntad que hace una base datos "temporal", y de jefes que se escaquean de pagar por algo un poco profesional, y/o por lo menos de pagar a otra persona que aprenda cómo funciona.
Lo fascinante es que éste sea el primer auditor haya comentado la facilidad con que, ejem, se puede alterar las nóminas.
x.com/i/status/2015243522807349329
Es una ejecución en plena calle.
www.heraldo.es/noticias/aragon/2026/01/19/benjamin-casanova-la-clave-v
www.abc.es/espana/roturas-vias-fisuras-soldaduras-hipotesis-accidente-
Desconozco qué base o información hay detrás, pero sí recuerdo un incidente de un tren en España en el que el eje transversal cardán de la transmisión acabó atravesando el suelo de la sala de viajeros, ¿qué pasaría si el cardán se clavara en el suelo?
En el accidente de Eschede de un ICE alemán se produjo precisamente al clavarse parte de la llanta de la rueda en el suelo, que fue arrastrando hasta que se encontró con un desvío que descarriló el tren provocando 101 muertos. En la primera versión del ICE como avance tecnológico la rueda no era enteriza, tenía una parte central maciza, un aro de goma y un aro de metal exterior. El aro exterior se rompió y acabó clavado en el suelo de la sala de viajeros
VAYASE USTED A TOMAR VIENTO.
Así, en negrita, por que no me dejan poner mayúsculas.
x.com/MarcosMerino_B/status/2007022236805533956
El servicio básico para gestionar como aparece tu negocio es gratuito.
maps.google.es/intl/es/business/
Creo que simplemente en Google tratan de evitar follones y cualquier tipo de mala publicidad que amenace su posición dominante.
Si las críticas a un lugar son mayoritariamente malas no van a sacarle las castañas del fuego a la empresa por mucho que paguen pero tampoco tienen reparos en borrar unas cuantas sin hacer preguntas.
Y no valen engaños (por no decir estafas) como hay ahora. A veces se encuentran cargadores de, por ejemplo, 200kW... a repartir entre los tres cargadores que están juntos. Si están dos o los tres en uso, se reparte la potencia.
Para fanáticos: creo que el coche eléctrico puro es cojonudo (los híbridos se verán como un engendro dentro de un tiempo). Pero la administración solo ha lanzado consignas al consumidor, pero no ha hecho su trabajo.
Lo tienen muy fácil: sólo tienen que cotizar como personas asalariadas.
Lo fascinante es que éste sea el primer auditor haya comentado la facilidad con que, ejem, se puede alterar las nóminas.