#8#10youtu.be/lJpNxpv5uxE?si=cZevLtmRvsAtNy5t&t=937 hay tres mordazas, las tres mordazas abiertas es neutro o largas, depende de la palanca de freno si está vertical o hacia adelante para estar desembragado o embragado.
La mordaza de abajo frena la corona de cortas(siempre tienes que pisar el pedal izquierdo para ir en cortas, si la palanca está vertical y sueltas el pedal de cortas vuelve a neutro, si la palanca está hacia adelante y sueltas el pedal de cortas se a va a largas), la mordaza del medio frena la corona de marcha atrás, lo mismo con cortas, si quieres ir marcha atrás tiene que estar el pedal pisado, la mordaza de arriba es el freno de pedal, se une al eje de transmisión.
El embrague de disco de altas es con la palanca, pasa directamente el giro del motor al eje de transmisión.
#2 Manda a la mierda a tu amigo, porque en una "start Up" se meten más horas que un reloj, y si encima no paga bien ... Y si se lo toma como personal, le pegas un par de buenas hostias de amigo y gratis.
#20 Sí, Sumar ya existía cuando gobernaba Zapatero según tú, ¿ verdad ?
Anda, déjalo.
Ese alcama no es de España y por eso dice bobadas. No le defiendas que quedas mal tú.
No conoce nuestro país y viene aquí a esparcir odio.
#4 el manejo del coche actual parte del Cadillac Type 53 que se convirtió en estándar del ejército de EE. UU. con el type 55 y el type 57, lo mismo en Europa empezando por Alemania(Cadillac estaba limitado en Reino Unido por competencia de las empresas locales).
#8 este año he contratado a una mujer de 57.....tiene experiencia, idiomas, nulas cargas familiares (hijos ya mayores), Ganas, no tiene prisa por irse pronto "porque he quedado de cañas", etc... Y la verdad, salvo que tecnológicamente es bastante lenta, trabaja mucho mejor q otros empleados jóvenes. La verdad estoy gratamente sorprendido. Creo q es un error enorme discriminar por edad. Lo suyo es evaluar caso a caso si es adecuado/a para el puesto. Y el que vale, vale, tenga los años que tenga
#3 ¿Y el freno? Qué si lo usas más de 5 metros deja de ser efectivo, o algo así dice en el vídeo. Y eso que dice que le ha cambiado el algodón que usaban originalmente por kevlar.
Me falta suficiente inglés para averiguar dónde aprieta el kevlar/algodón exactamente al pisar el freno, pero no es ni en la transmisión ni en las ruedas si le he entendido bien.
Que se te cruce alguien delante por sorpresa tenía que ser una puta fiesta: pisar a fondo el pedal derecho, pisar a fondo el pedal izquierdo, mover la palanca de la izquierda para atrás del todo y rezar.
#6 Hombre digo yo que no van a dejar un apeadero en cada extremo y ya. No hace falta ser muy fan de la idea para aceptar que unir por tierra con un ferrocarril dos continentes que antes estaban aislados no es cuestión baladí.
#8 También es un problema de mentalidad del explotador tipo. Prefieren jóvenes sin mucha experiencia a los que putear, que gente formada que tiene los cojones pelados de lidiar con jefecillos pelmas.
Por desgracia en entornos laborales donde la edad media es baja, también es difícil la integración de gente con un perfil mas senior aunque tengan todavia mucho que aportar a la empresa.
- Que si corren la web sin certificado;: BULO
Aqui se aprecia como si tienen www.sslshopper.com/ssl-checker.html#hostname=https://ria.ru/
- Que si no las lee ni el tato: BULO
Traffic/Popularity: High Traffic (mediabiasfactcheck.com/ria-novosti-bias/)
Todo menos admitir que la UE censura paginas web, claro que si
A saber que tienes tu montado en la cabeza...