cosmonauta

Experto forestal: "Estos incendios no se pueden apagar, son bombas atómicas y los hidroaviones les hacen cosquillas" [153]

1. #124 Pitchford

   #32 Las áreas cortafuegos (no líneas cortafuegos) tienen que rodear el parche forestal protegido por todas partes, salvo las protegidas de forma natural. Efectivamente, lo de "limpiar" el bosque es una tontería, inviable ecológica y económicamente. Lo que sí puede hacerse es poner los medios para que aumente la densidad de herbívoros salvajes, especialmente los de gran tamaño ahora prohibidos, que limitan su carga combustible.

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1. #86 Ohtar

   #30 El twitter de los bombers de la Generalitat estos días es un constante "Detectado un incendio" un rato más tarde "incendio controlado"

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1. #31 sald64059 *

   #30 el mensaje al que contestaba decía que no hay grandes incendios en, por ejemplo, Cataluña, y que la única manera de controlarlos es la prevención buscando de forma algo interesada que creamos que estás cosas solo pasan en ccaa del PP.
   Ambas cosas no son... Del todo ciertas
   Es lo que pasa cuando buscamos un solo culpable.
   Seguramente si esos incendios se hubieran producido ahora, sin lluvias, todo mucho más seco, y con los recursos repartidos no se hubieran controlado tan rápido.

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Rotura de la defensa ucraniana de Siversk. Krasny Lyman amenazada por Kolodyazi [40]

1. #24 Beltenebros

   #19
   Tu trolentario de cada día.

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La presidenta de la Comisión y varios líderes europeos acompañarán a Zelenski en su reunión con Trump [19]

1. #16 NATOstrófico

   #13 ni caso a #13 . Es una NATO FASCISTA de los más manipuladores aquí.
   
   El apoyo a ucrania esta cada vez peor
   noticiaspia.com/encuestas-europeas-fin-del-apoyo-militar-a-ucrania/

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Se agota el jersey con las siglas de URSS que Lavrov vistió en Alaska [141]

1. #125 arreglenenlacemagico

   #39 hombre si sigue el manual de desinformacion de los pies , es un agente desinformador , todavia me acuerdo el dia que se contesto a si mismo en un comentario cosas que dan que pensar

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1. #113 nosurrender

   #39 Es realmente triste que ni tú mismo sepas lo que haces.

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1. #97 nosurrender

   #92 Noooo saaaabe, nooo saaabe
   
   Jajaja

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1. #96 nosurrender *

   #91 Ah, por mí perfecto

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1. #89 nosurrender

   #18 Se dice Lukashenko. Poco debes saber.

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1. #80 nosurrender

   #18 Rusia no es una dictadura

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1. #48 Beltenebros

   #39
   Yo no insulto, y tú sí, pero tienes la poca vergüenza de acusarme de algo que haces tú a diario.

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1. #46 Beltenebros

   #39 #44
   
   

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1. #44 Jointhouse_Blues

   #39 No parece mal tipo, y hace envíos interesantes, pero le pierden las formas.

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1. #38 Cyberbob

   #16 Bueno, eso es mitad verdad, mitad mentira.
   
   1. Hubo un momento (muy breve) en el que la jornada laboral si bajó: en 1967 se instauró la semana de 5 días, 7 horas cada una = 35 horas teóricas, pero enseguida se amplió a 40.
   
   2. Desde 1970 en adelante: la URSS estandarizó la semana laboral de 40 horas.
   
   3. Sí, si computamos toda la existencia de la URSS, efectivamente la jornada de trabajo era más alta, durante la mayoría de la existencia de la URSS.

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1. #28 ElenaCoures1

   #18 Y luego quejarse de Franco en España, que es su modus operandi

   5 K 51

1. #27 Beltenebros

   #18
   Por tu trolentario, debo suponer que no estás a sueldo de los trumpistas, pero sí de los NAFOs europeos.

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1. #26 Beltenebros *

   #18
   Vaya, así que no respondes y caes en el viejo truco de proyectar.
   Además de hacer acusaciones falsas y ofensivas, ¿Eres capaz de escribir un comentario válido, sin insultos, ni calumnias y con una argumentación de verdad?

   3 K 25

1. #17 Beltenebros

   #16
   Bulos, los de la OTAN .
   Te veo muy escocido. Algún día me contarás por qué te pasaste al lado oscuro.

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Ciencia para constatar lo evidente: trabajar menos mejora la salud mental y física [8]

1. #8 Beltenebros

   #6 #7
   Tu negativo injustificado te retrata.
   

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1. #7 Beltenebros *

   #6
   Sigues sin explicarme por qué hace tiempo que pasaste de ser un meneante comprometido a ser un NAFO vulgar y sin respeto por la Historia.

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Pagar una suscripción por más potencia. Volkswagen se lanza al peligroso terreno de las funciones con pago mensual [169]

1. #66 Pixmac

   #21 Normalmente sí hay diferencias. Aunque muchas piezas (bloque motor, alternador, correas,...) sean las mismas, habrá diferencias en los componentes internos de un motor de 100 o 150CV. Es mucha diferencia de potencia para que pistones, árbol de levas, turbo,... sean los mismos. Puede que de 150CV puedan sacar una versión limitada por software a 130CV pero si bajan más la potencia seguro que cambiarán componentes para rebajar su coste de fabricación.
   
   
   Tesla hace años sacó versiones de sus modelos con batería reducida por software pero usar una misma batería es mucho más lógico para facilitar la fabricación del coche (cambiar el modelo de batería puede obligar a buscar otro proveedor y modificar la estructura del coche, elevando los costes y retrasando el tiempo necesario para su puesta a la venta) y la capacidad de la batería se podía desbloquear si pagabas por ello. Ahora hay muchos más suministradores de baterías pero en esa época no había tanto entre lo que elegir.

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1. #55 Tom__Bombadil *

   #21 Pero ahí iban otras cosas entre medias. La homologación y por tanto impuestos era diferente. Aquí no parece que la homologación sea una u otra en función de si pagas más o menos (me corriges si me equivoco). Así que, estaría pagando una homologación (y por tanto, más impuestos) de unas características que no puedo usar.

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Ránking de Shanghái: la UB se afianza entre las 200 mejores universidades del mundo y encabeza el podio español [13]

1. #7 eltoloco *

   #6 la comprensión lectora no es lo tuyo. ¿De dónde sacas eso? El título y la entradilla dicen que China tiene 13 en el top 100 y España solo 1 en el top 200 (0 en el top 100). Pero si entras a la noticia y la lees entera..
   
   China mantienen una sólida presencia, con 222 universidades clasificadas entre las 1000 mejores (frente a las 183 de EEUU)
   
   Y España solo 29..
   
   En puestos más alejados están Lleida (26-29 de España) y Girona (30-36). Ambas, en todo caso, consiguen entrar en el 'top 1000' de Shanghái.

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Pagar una suscripción por más potencia. Volkswagen se lanza al peligroso terreno de las funciones con pago mensual [169]

1. #22 parladoiro

   #21 ahí entraba otro tema a mayores de impuestos y seguro.

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