#10 hola! yo soy programador front senior desde hace ya casi 16 años. Por darte contexto de quién soy, empecé la ingeniería técnica pero no puede acabarla (me puse a trabajar, se me hizo complicado acabar y el plan bolonia me embistió y nada pude hacer), tengo muy pocas certificaciones, pero por suerte o por desgracia porque no me he tocado el cuponazo, no he parado de trabajar en estos 16 años. Te voy a dar mi humilde opinión, siento la chapa de antemano.
Las certificaciones de ese tipo (w3schools, udemy, etc) no valen para absolutamente nada, al menos de cara a una empresa tienen un valor muy limitado, por ser generosos. El único valor que te puede aportar es el conocimiento que adquieres en el camino, que es necesario y es muy importante también , pero hasta ahí. Por supuesto que tienes que hacer formación continua (yo hago algún curso en esas webs), por supuesto que ya que la haces y te dan un certificado pues lo pones en tu CV porque queda muy bonito (yo el primero), pero a la… » ver todo el comentario
#1#2#3#_4#7#10 los comentarios vuestros dejan mucho que desear, os definen como personas, ningún valenciano le echa la culpa a Villaplana, la consideran una "victima" circunstancial más de la situación que no ha sabido gestionar... Ella no tenía porque saber lo que estaba sucediendo a su alrededor, ni los avisos de la AEMET para la zona de Utiel ni para ninguna otra, ella fue a comer con un psicópata hijo de la gran puta, del que aún no sabía que era un psicópata hijo de la gran puta, aunque muchos sí sabíamos que era un hijo de la gran puta antes de ese momento.
#2 Los fascistas son de derechas y todos ellos y sus voceros son objetivos legítimos de cualquier persona decente.
En este caso no se que ocurrió, pero al fascismo se le combate no se dialoga.
Hora del Reino Unido y horario de invierno (el natural).
Los niños irían al cole a las 8:00 que son las 9:00 de ahora. La gente iría a cenar a partir de las 18:00-19:00 que es como se hace en el resto de Europa. De esa manera podrías tener a restaurantes abiertos de 12:00 a 22:00, diez horas abiertos, que te da para que los trabajadores no tengan que ir y venir de su casa como hacen ahora. Y si tienen turnos y medias jornadas mejor.
Las tiendas pequeñas que no puedan tener turnos y oficinas podrían abrir de 9:00 a 17:00 o 18:00 y luego todo el mundo a su casa.
El prime time televisivo a las 20:00. Muchas más personas levantándose temprano para ir al gimnasio o pasear en lugar de tenerlas hasta las tantas por las noches de verano.
Luego en verano cuando hace tanta calor, se puede incluso trabajar de 6:00 a 13:00 como se hace en la construcción actualmente de 7:00 a 14:00 (sería lo mismo).
En definitiva, si en verano todo el mundo está fuera a las 18:00 es como ahora cuando la gente sale a las 20:00. Aprovechar las horas de luz se puede hacer igual que hasta ahora pero teniendo dos horas menos en el reloj y de forma más homogénea con el resto de Europa. Y quitar el horario partido que es un cáncer.
¿Quién me garantiza un motor de explosión y un cambio de marchas por 1.000.000 de km? Nadie.
Recordemos que los motores de explosión pierden potencia con el tiempo, y no oigo a nadie reclamar los CV perdidos.
Los propietarios de las nucleares no quieren asumir el coste de prolongar su vida útil, la idea es que lo paguen los usuarios en un cargo extra como "déficit de tarifa".
Yo creo que para muchos trabajos que requieren concentración (Cada día son más) lo ideal es trabajar como mucho unas 6 horas al día (5 dias a la semana)
Una persona promedio puede estar enfocada 4 o 5 horas al día, añádele 1 o 2 horas para reuniones y tareas poco exigencias y como mucho llegamos a esas 6 horas al día.
Trabajar mucho mas de esas 6 horas al día reduce el rendimiento neto. Casi todos hemos escuchado alguna vez como "... las dos últimas horas del trabajo el agotamiento es tal que ya no se ni lo que hago"
#12 Porque lo de que España genere su propia electricidad con renovables está feo. Eso no sería una estafa y los países atrasados cuando no están siendo estafados protestan los de siempre.
#47#61 eso para los que los lleváis a colegios de pago...
Estoy flipando con la cantidad de comentarios diciendo que con sueldos de entre 4.000 y 5.000 al mes no vives cómodo en Madrid. Si sois unos Cayetanos con vivienda en príncipe de Vergara, 5 hijos en colegio de curas, 4 coches en el garaje y el iPhone 17, si, se os queda corto el tema.
Para la gente normal, un sueldo de ese calibre, bien administrado, le da para vivir holgadamente e incluso ahorrar a pesar del abusivo e irracional precio de la vivienda, los suministros y la alimentación.
"Manipularán también, no lo dudo; pero aunque sea por hartazgo, habrá a quien el cuerpo le pida que lo manipulen un poquito en otra dirección."
pues no se si estoy muy de acuerdo, una cosa es la línea editorial, y otra la manipulación que va de la mano de la mentira.. A mi una cadena de derechas no me importa mientras no me mienta y omita información, el problema es cuando la manipulación y la mentira se convierten en señas de identidad... Sinceramente, prefiero mil veces a Silvia Intxaurrondo que a Susana Griso + Ana Rosa + Vicente Vallés. Y no pq cuenta lo que quiero oir, si no pq no me miente a la puta cara coño
#40 Lo siento pero no. El BYD surf, por 12.000€ con 400 km de autonomía es más barato que cualquier coche de combustión y supone una recarga a la semana para el 95% de los conductores.
Seguirás importando el combustible desde muy lejos y quemándolo luego donde vives, devolviendo CO2 a la atmósfera y –peor– envenenando a los de alrededor con gases cancerígenos.
Si vas a comprar otro coche a combustión, alarga el que tienes.
#26 Ehhhh, no. Los coches a combustión contaminan siempre que los usas. Cada vez. Y utilizan un combustible que para que llegue a la gasolinera ha de hacer un viaje que también contamina. Usarlo contamina. Si lo sigues usando sigues contaminando y repartiendo cáncer por donde circulan, que también tiene un coste económico y social. 10.000 muertos al año en España por lo que sale del tubo de escape. Y antes de morir gasto sanitario y sufrimiento para ellos y los que les rodean.
Un eléctrico no contamina cuando circula, pero producirlo sí, aunque se acaba compensando con creces en su vida útil y esa contaminación es lejos de las ciudades. Y lo mejor es que puede alimentarse con electricidad de producción local y sostenible, que es a lo que nos dirigimos, cosa que jamás sucederá con los coches a combustión.
Aquí el problema es que los coches están carísimos y no podemos permitirnos el cambio a eléctrico de golpe, aunque tenga costes indirectos en vidas. Muere más gente de enfermedades de pulmón por los coches en España que por accidentes, casi 3 veces más.
Pero que nadie dude que es a lo que vamos y es bueno para todos menos para los fabricantes europeos que se han suicidado.
Y puede que en tu caso si vas a hacer pocos kms en lo que te queda de vida por la parte de contaminación no compensa un vehículo nuevo, eléctrico o a combustión, que igualmente hay que fabricarlos.
Pero que cada día que lo uses vas repartiendo billetes de cáncer por el barrio... ¿cómo valoramos eso? ¿Y si fuera un vecino el que hace enfermar a alguien cercano a ti? ¿Ya lo ves distinto?
Dentro de unos años nos parecerá increíble que sabiendo lo que ya sabíamos aún hubiera quien se opusiera a las ZBE y demonizara a los eléctricos. Tiene ciertos paralelismos con el tabaco.
#19 Aparte de que la comparación la hace con el IBEX, que generalmente son empresas que sacan un rendimiento mucho mayor a los empleados que la empresa media. A lo mejor si metemos en la comparativa, en la cuenta del sector privado, no solo empresas como Endesa y Santander, sino también Zapatería González e Hijos, Bar Pepe, Confecciones Peyma, etc. (es decir, todo el sector privado), resulta que incluso con esa misma métrica torticera el sector público sale mucho mejor parado.
Las certificaciones de ese tipo (w3schools, udemy, etc) no valen para absolutamente nada, al menos de cara a una empresa tienen un valor muy limitado, por ser generosos. El único valor que te puede aportar es el conocimiento que adquieres en el camino, que es necesario y es muy importante también , pero hasta ahí. Por supuesto que tienes que hacer formación continua (yo hago algún curso en esas webs), por supuesto que ya que la haces y te dan un certificado pues lo pones en tu CV porque queda muy bonito (yo el primero), pero a la… » ver todo el comentario
Fdo: un valenciano.
En este caso no se que ocurrió, pero al fascismo se le combate no se dialoga.
Los niños irían al cole a las 8:00 que son las 9:00 de ahora. La gente iría a cenar a partir de las 18:00-19:00 que es como se hace en el resto de Europa. De esa manera podrías tener a restaurantes abiertos de 12:00 a 22:00, diez horas abiertos, que te da para que los trabajadores no tengan que ir y venir de su casa como hacen ahora. Y si tienen turnos y medias jornadas mejor.
Las tiendas pequeñas que no puedan tener turnos y oficinas podrían abrir de 9:00 a 17:00 o 18:00 y luego todo el mundo a su casa.
El prime time televisivo a las 20:00. Muchas más personas levantándose temprano para ir al gimnasio o pasear en lugar de tenerlas hasta las tantas por las noches de verano.
Luego en verano cuando hace tanta calor, se puede incluso trabajar de 6:00 a 13:00 como se hace en la construcción actualmente de 7:00 a 14:00 (sería lo mismo).
En definitiva, si en verano todo el mundo está fuera a las 18:00 es como ahora cuando la gente sale a las 20:00. Aprovechar las horas de luz se puede hacer igual que hasta ahora pero teniendo dos horas menos en el reloj y de forma más homogénea con el resto de Europa. Y quitar el horario partido que es un cáncer.
Recordemos que los motores de explosión pierden potencia con el tiempo, y no oigo a nadie reclamar los CV perdidos.
Los propietarios de las nucleares no quieren asumir el coste de prolongar su vida útil, la idea es que lo paguen los usuarios en un cargo extra como "déficit de tarifa".
Una persona promedio puede estar enfocada 4 o 5 horas al día, añádele 1 o 2 horas para reuniones y tareas poco exigencias y como mucho llegamos a esas 6 horas al día.
Trabajar mucho mas de esas 6 horas al día reduce el rendimiento neto. Casi todos hemos escuchado alguna vez como "... las dos últimas horas del trabajo el agotamiento es tal que ya no se ni lo que hago"
Estoy flipando con la cantidad de comentarios diciendo que con sueldos de entre 4.000 y 5.000 al mes no vives cómodo en Madrid. Si sois unos Cayetanos con vivienda en príncipe de Vergara, 5 hijos en colegio de curas, 4 coches en el garaje y el iPhone 17, si, se os queda corto el tema.
Para la gente normal, un sueldo de ese calibre, bien administrado, le da para vivir holgadamente e incluso ahorrar a pesar del abusivo e irracional precio de la vivienda, los suministros y la alimentación.
pues no se si estoy muy de acuerdo, una cosa es la línea editorial, y otra la manipulación que va de la mano de la mentira.. A mi una cadena de derechas no me importa mientras no me mienta y omita información, el problema es cuando la manipulación y la mentira se convierten en señas de identidad... Sinceramente, prefiero mil veces a Silvia Intxaurrondo que a Susana Griso + Ana Rosa + Vicente Vallés. Y no pq cuenta lo que quiero oir, si no pq no me miente a la puta cara coño
Si vas a comprar otro coche a combustión, alarga el que tienes.
Lo siguiente es uno eléctrico o no lo cambies.
Un eléctrico no contamina cuando circula, pero producirlo sí, aunque se acaba compensando con creces en su vida útil y esa contaminación es lejos de las ciudades. Y lo mejor es que puede alimentarse con electricidad de producción local y sostenible, que es a lo que nos dirigimos, cosa que jamás sucederá con los coches a combustión.
Aquí el problema es que los coches están carísimos y no podemos permitirnos el cambio a eléctrico de golpe, aunque tenga costes indirectos en vidas. Muere más gente de enfermedades de pulmón por los coches en España que por accidentes, casi 3 veces más.
Pero que nadie dude que es a lo que vamos y es bueno para todos menos para los fabricantes europeos que se han suicidado.
No solo es la contaminación, es salud pública.
Y puede que en tu caso si vas a hacer pocos kms en lo que te queda de vida por la parte de contaminación no compensa un vehículo nuevo, eléctrico o a combustión, que igualmente hay que fabricarlos.
Pero que cada día que lo uses vas repartiendo billetes de cáncer por el barrio... ¿cómo valoramos eso? ¿Y si fuera un vecino el que hace enfermar a alguien cercano a ti? ¿Ya lo ves distinto?
Dentro de unos años nos parecerá increíble que sabiendo lo que ya sabíamos aún hubiera quien se opusiera a las ZBE y demonizara a los eléctricos. Tiene ciertos paralelismos con el tabaco.