#12 Como ya te ha apuntado #21 hay algunos países que no estan adscritos al convenio marítimo internacional, como por ejemplo, Panamá.
Asi que no cumplen los estándares internacionales. Se llaman banderas de conveniencia, y son un poco como paraisos fiscales aplicados a las leyes de navegacion.
Tienes un barco que es propiedad de X empresas pantalla que vete a saber donde tienen realmente el capital social, y cuando las cosas se tuercen los armadores desaparecen y lo único que puedes hacer es reclamarle al seguro de la naviera, e intentar que te dejen vender el barco para cubrir posibles indemnizaciones.
#67 De momento, vive, directa o indirectamente, del resto de cadenas, salvo esa...creo que apuntas donde no debes, está en tu voto, el evitarlo, antes...
#43 A mi ninguna pena me dan, les deseo que disfruten de las políticas que ellos mismos votan, lo malo que el resto las sufriremos algo, pero claro, a esta gente les dicen "les voy a hacer a los surdos el doble que a ti" y responde "pues sácame un ojo", luego al final a los que sacan dos ojos es a ellos y al resto uno y dicen "ah yo estoy jodido, pero tú más, surdo de mierda" sin darse cuenta que a ellos les faltan ya dos ojos
#104 Lo innecesario de tu apreciación me lleva a considerar que malinterpretaste la intención de mi comentario. Quise poner en evidencia la escasa fiabilidad de los resultados de la encuesta —algo que, por cierto, es tan evidente que bien podría haberme ahorrado el comentario.
#18 bueno, lo de los narcos ya estan en ello. De momento los rochos ya han dicho que desde el psoe les pidieron que liquidaran a la juez que estaba osando investigar al delincuente hermano del corrupto de la moncloa.
#1 si no lo ven 10 de 10, es porque el sentido común también les falla. Fue él ñ el que salía por RU, sólo ahora que está de capa caída apuesta por esa carta.
#1 Que nos aporta tener la final de un mundial. Que los horarios posibles de los partidos nos sean favorables y se acabo. Las entradas no están para nuestros bolsillos.
Asi que no cumplen los estándares internacionales. Se llaman banderas de conveniencia, y son un poco como paraisos fiscales aplicados a las leyes de navegacion.
Tienes un barco que es propiedad de X empresas pantalla que vete a saber donde tienen realmente el capital social, y cuando las cosas se tuercen los armadores desaparecen y lo único que puedes hacer es reclamarle al seguro de la naviera, e intentar que te dejen vender el barco para cubrir posibles indemnizaciones.