#9 ES que me hace gracia cuando los periolistos suman condenas porque sí para hacer la noticia más sensacionalista. Y lo peor es que la gente pueda cree que a alguien se le va a condenar a 200 años (o a 80 en este caso)
#1 Me huelo que lo que ha ocurrido aquí es algo de lo que conozco varios casos cercanos.
El padre tenía propiedades y un pufo con la SS y Hacienda. Pocos meses antes de fallecer donó todos activos a su hija y deja solo el pufo.
Eso o lo que dice #35
#4#5 La cadena es metálica y puede ir en aceite. El problema de las correas de Pudretech es que se bañan en aceite, algo que siempre se ha dicho que es contraproducente. Una correa normal, no bañada en aceite, dura un cerro y no se pudre sin necesidad de ser especialmente gruesa.
#4 Las cadenas de los bluehdi de Stellantis se partían, solucionaron el problema reemplazando las cadenas de 7mm por cadenas de 8mm.
A ver si el grosor si que influye...
#4 El grosor tampoco dice mucho si no se tiene en cuenta la aleación con la que está hecha y muchas otras cosas.
Podría ser que usaran peores materiales y compensaran con el tamaño.
Podría ser que no han dedicado esfuerzo de ingeniería a producir esa parte de manera más eficiente. Podría ser para aprovechar la pieza de otro modelo de motor más grande y simplificar procesos.
Hay muchos motivos. No necesariamente tiene que hacerse por el bien del consumidor.
#4 El doble de gruesa hace que sea mas resistente y tambien mas cara.
Stellantis no monta cadena ( metal ) de distribucion, sino correa ( no metal ) que se acaba pudriendo.
#12 MalvadoAspersor 
