guaperas

#44 No, no es sólo impresión tuya. Un vehículo ferroviario tiene una vida media de unos 30 años. Con un buen plan de mantenimiento, se puede alargar bastante, a 45-50 años. Incluyendo, si es necesario, reformas. En España, hay algún caso, como la serie 440/470 de Renfe, pero, como comentas, son la excepción. Como curiosidad, el primer ejemplar de la serie todavía operativo, 470-005, compartió vías con los últimos trenes de vapor, que se retiraron en 1975.

Sin embargo, el mantenimiento de la infraestructura y de la superestructura es otro cantar. Ahora que Óscar Puente ha anunciado el aumento de velocidad de la LAV Madrid-Barcelona-(Frontera Francesa) a 350km/h (no contando el último tramo, que sigue limitado a 200km/h desde su construcción e inauguración), no olvidemos que hace cuatro días los maquinistas de distintos operadores solicitaban rebajar la velocidad de la línea a 250km/h.

#99 ui, ahí me viene a la mente un video que vi sobre las diferentes formas de pensar. La. Mayoría de ellas sin palabras pero todas con simbología.

#59 me encanta la frase, pero se escapa la idea de que algo sí se sabe, pero tiende a 0 (nada) respecto a la inmensidad de lo "sabible"

#52 Hombre bajo ese punto de vista ganas cualquier discusion.

- Un perro es un animal de cuatro patas que dice guau.
- Depende de lo que entiendas tú por perro y lo que yo entienda