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Los drones han revolucionado el mundo de la fotografía, ofreciendo perspectivas únicas e impresionantes vistas aéreas que antes eran imposibles de captar. Los British Photography Awards 2023 celebraron recientemente el notable talento de los fotógrafos con drones, mostrando imágenes impresionantes que ponen de relieve la belleza y la diversidad del paisaje británico. El concurso de este año es un testimonio de las posibilidades ilimitadas de esta forma de arte en constante evolución, ofreciendo una nueva perspectiva del mundo que nos rodea.
#36 Ay amigo, si me dieran un euro por cada rojo que se saltan los conductores una mañana cualquiera en una avenida grande de cualquier ciudad. Dejaba de currar.
Para los coches los semáforos hacen que puedan circular no solo de forma segura, sino de forma eficiente, sin ellos saldría a la calle todas las mañanas en hora punta a ver el caos. Los semáforos se ponen para que los coches circulen de forma eficiente y segura, y esa forma eficiente, le resta eficiencia, valga la redundancia, al resto de usuarios de la vía, que tienen que dar rodeos, esperar más de la cuenta, etc. Ojalá los semáforos estuvieran pensados no solo para el coche.
Para mí la pregunta es ¿Tienen competencia para exigir un seguro obligatorio para circular en bicicleta? Me resulta de lo más extraño.
Por otro lado, la derecha como no legislando en contra de los modos de transporte sostenibles, para ellos todo lo que no sea un SUV es su enemigo, me parece incluso razonable pedirlo a los vehículos eléctricos ¿Pero a una bicicleta? Una fumada, sobre todo si tienes un seguro que incluya responsabilidad civil.
#3 Respecto a lo último que dices... entiendo que si ya lo tienes... ya estás cumpliendo.
Por lo que a mí respecta, un vehículo que puede provocar daños a terceros por accidente (aunque ya sabemos que los ciclistas jamás incumplen norma de circulación alguna y están salvando el planeta) como que igual estaría bien que tuviese algún tipo de seguro.
#7 Sin entrar a debatir la necesitad o no, a mí lo que me choca es que un ayuntamiento pueda elevar las exigencias que impone la DGT al respecto.
¿Salvar el planeta? Pues claro! A ver si ahora vamos a comparar ir en bici o transporte público y bicicleta a cualquier sitio que ir en un vehículo de una tonelada que funciona quemando combustibles fósiles.
Uso bici y coche, las quejas pueden ser bidireccionales, y al menos yo, aunque no cumpla todas las normas con la bicicleta, que no lo hago, tengo la costumbre de no molestar a otros usuarios, es decir, me salto un semáforo, si no viene nadie, me monto en la acera, cuando no hay nadie, o a varios metros de los peatones, ahora, a la inversa, todos los días tengo coches que no respetan la prioridad, que se cruzan como si no hubiera nadie, peatones caminando por el carril bici, coches aparcando en las esquinas cerrando el carril bici y no te puedes imaginar la lista lo larga que es.
aunque ya sabemos que los ciclistas jamás incumplen norma de circulación alguna y están salvando el planeta)
#36 Ay amigo, si me dieran un euro por cada rojo que se saltan los conductores una mañana cualquiera en una avenida grande de cualquier ciudad. Dejaba de currar.
Para los coches los semáforos hacen que puedan circular no solo de forma segura, sino de forma eficiente, sin ellos saldría a la calle todas las mañanas en hora punta a ver el caos. Los semáforos se ponen para que los coches circulen de forma eficiente y segura, y esa forma eficiente, le resta eficiencia, valga la redundancia, al resto de usuarios de la vía, que tienen que dar rodeos, esperar más de la cuenta, etc. Ojalá los semáforos estuvieran pensados no solo para el coche.
#7 ya, pero depende del daño que puedan causar, por tu misma argumentación también se puede pedir seguro a los peatones "aunque ya sabemos que los peatones jamás incumplen norma de circulación alguna y están salvando el planeta"
Comparar una bicicleta con un vehículo a motor no tiene ningún sentido
#11 Si vas andando, tropiezas con alguien, se cae y le pasa algo, te pueden ir al bolsillo. Lo que no resulta es práctico porque sería algo más recaudatorio que otra cosa puesto que la probabilidad de que un peatón provoque un accidente, en particular grave, en el que dañe a terceros es más bien escasa, no nula, pero sí escasa.
En cuanto a tu última frase, el día que descubras la existencia de los ciclomotores y sus limitaciones legales lo flipas.
#15 Bueno, yo he ganado algún juicio a peatones imprudentes que se cruzan en la trayectoria de motos circulando
#44 A ti lo que te gustaría es, igual que haces en #38 (así ya te contesto este comentario aquí a la vez) es tener un comentario que, independientemente de lo que yo diga, tú puedas soltar tu discursito.
- Como nadie lo hace, si son los primeros entonces son los chalados. Curioso razonamiento. Por cierto, Suiza sí lo tuvo hasta hace unos años, lo retiró no por una cuestión de principios, porque desincentivase la bicicleta o algo similar, sino por una cuestión de costes.
- Si cuando hablas de ese conductor te estás refiriendo a mí, yo en ningún momento voy de abogado de los demás conductores (hace unos minutos acabo de tener un momento "interesante" con una conductora incumpliendo varias normas, además de un "brake checking", me han dado ganas de no seguir mi camino, parar en el siguiente semáforo y darle dos hostias a ella y, para que no me llamen machista, al hombre que iba con ella, la igualdad lo primero) ni voy de ejemplar por la vida porque sé que aunque trato de ser lo más seguro posible al volante, no todo lo hago al 100% cumpliendo las normas, sea por voluntad propia (las menos de esas veces), sea por desconocimiento/despiste/mala señalización/otros (las más). Te digo lo que he dicho más veces: los ciclistas se saben impunes porque, salvo que les paren en el momento, cosa que sucede sólo de pascuas a ramos, no hay placa de matrícula que fotografiar.
#52 No te líes, igual que Suiza lo quito por los costes, muchos no lo ponen por no desincentivar, como fue el caso de Nieva Zelanda con la obligación del casco.
A mí lo qué observes tu, porcentualmente o no, pues me parece lo relevante que es una observación personal, la mía es justo la contraria, igual es por el sesgo de cada uno.
Pero vamos, llevo subido en una bici por ciudad desde 1996, en ciudades de tres continentes distintos, he trabajado con la bici haciendo cosas muy diferentes, llevando incluso a personas de un bar a otro las noche londinenses cuando éramos 30 bicis en total en toda la ciudad, he enseñado a gente a ir en bici de forma segura varios años, trabajado de mensajero, he leído mucho sobre el tema y siento decir que no tienes razón, mucho menos utilizando argumentos como que los holandeses no son expertos en esto del ciclismo, porque no tienen cuestas...
Hay mucha info al respecto de los seguros, de la obligación del casco y demás vainas y ninguna que diga que es necesario. Qué es buena idea tener un seguro? Sí, pero no obligar a que la gente lo tenga. Poco más hay que decir sobre el tema.
#55 No me lío. Allá cada uno con por qué lo ponen o por qué no. En mi opinión personal no acabo de ver que sea necesario tener uno específico, pero tampoco me vas a ver manifestándome en las calles en contra. Si, como dicen, el seguro del hogar te lo puede incluir pues oye, mejor que mejor.
Lo del casco sí que no acabo yo de pillar el porqué. Es una medida por la propia seguridad y se oponen, creen en su derecho a poder romperse la cabeza y ahí están. ¿Me puede alguien explicar por qué para los ciclomotores, que tienen la misma limitación de velocidad general que las bicis y sin posibilidad de excepción como sí tienen éstas, sí están obligados a que se lleve casco en ellos y los ciclistas se oponen? Porque si voy en cualquiera de los dos vehículos y me caigo al suelo por el motivo que sea el accidente, el golpe va a ser el mismo, ahí no importan las diferencias en la masa de la bici y el ciclomotor.
Es obvio que mi opinión, como la tuya, se podrá basar en datos pero también en la observación de lo que tenemos alrededor. Ya he contado un buen puñado de veces que, en los tiempos en los que iba andando al trabajo, me fijaba en cuántas veces los ciclistas paraban en los semáforos y en un año conté tres. Tres en un año.
También he contado que me he encontrado a ciclistas en sentido contrario por dirección prohibida en calles de un sólo carril, o el ciclista que iba por la acera (señor con barba ya con canas, no precisamente un menor de edad, con mallas y demás) y me dijo que la ordenanza municipal lo permitía (falso, comprobado) o, una de las que de más mala hostia me puso, ir bajando por la acera, relativamente estrecha, haber un contenedor de basura puesto en su sitio, lo que hace el tramo aún más estrecho (poco más de un metro de ancho, ni pasan dos personas) y cuando estoy saliendo de ese punto, sentir detrás el timbre de una bicicleta. Me aparté más por la sorpresa que no por otra cosa, pero me puso de muy mala leche que una bicicleta fuese por la acera, ilegalmente, y aún por encima ordenando apartar a golpe de timbrazo, además en un momento en el que no iba ningún coche por la calle (domingo a primera hora de la mañana). Ah, y era una chica, que después dicen que son mejores conduciendo que los hombres, ya.
No tergiverses lo que he dicho. Yo no he dicho que los holandeses tengan o dejen de tener razón, he dicho que sus condiciones de circulación no tienen por qué ser automáticamente exportables a todos lados. A lo mejor Amsterdam coincide bien con la situación en Cádiz, excepto por la parte climatológica, pero igualmente plana. Ponte ahora a intentar ese mismo modelo de ciclismo en Vigo, que lo digo por las cuestas pero es que además el aborto de carril bici que han puesto es infumable.
Por cierto, a veces considero lo de tener bici de nuevo, y en cuanto a casco tengo harto clarísimo que sería uno integral, de estos tipo motocross. Nunca llevé casco en bici, pero es que por aquella sólo se lo veías en la tele a los del Tour y demás, en las tiendas no los había (o yo no los veía, tampoco me ponía a buscarlo). Tuve después ciclomotor y en una caída que tuve, si no fuese por el casco, hoy a lo mejor no estaba aquí, y no, no fue nada exagerado, simplemente bloqueé el freno delantero, me salí por orejas y lo siguiente que recuerdo es ver el tubo de escape debajo de la furgoneta bajo la que aterricé, no precisamente sobre hierba sino asfalto. Una caída a no sé si 15-20 por hora en un atasco, ya ves tú qué "difícil" es que te pase lo mismo en bicicleta.
Tú tienes tu experiencia y bien por ti, yo tengo la mía y bien por mí. Yo no le tengo manía a la bici ni a los ciclistas per se. He dicho mogollón de veces que imbéciles los hay sin importar el número de ruedas que lleven (incluyendo 0) bajo su control. Lo que sí, en mi experiencia, me cruzo con 100 coches y muy probablemente no vea a ninguno cometer una infracción de tráfico, o lo que vea sea, principalmente, carencia de señalización de la maniobra... veo a 100 ciclistas y fijo que más de uno y de dos cometen infracción, y lo de señalizar el giro es algo que sólo hacen las excepciones, no por norma ¿o me equivoco?
#59 Tienes información más que de sobra acerca del porqué el casco no es obligatorio en la mayoría de países. Puedes lanzar las hipótesis que quieras, pero estaría bien ver pruebas de que esa hipótesis es buena o que no. El resto, pues son eso, opiniones sin verificar.
Mi observación en Madrid, que es donde vivo ahora, es que la mayoría de ciclistas paran en los semáforos y somos los menos los que nos los saltamos cuando no molestamos a nadie, igual que observo un buen porcentaje de coches que aceleran en ámbar y en rojo también...pero es mi observación sin medición científica y tiene la validez que tiene.
#7 Es una estupidez como un piano. La prueba está en que son estos chalados los únicos que implementan algo así por el mundo. Ni holandeses, daneses u otros países donde la bicicleta es un transporte privado relevante lo tienen...
Pero bueno, si un conductor, esa gente que siempre critica que se salten otros la ley, cuando ellos jamás incumplen una norma, sobre todo esa del 50 en poblado o frenar al ver un ámbar, lo dicen, bueno, habrá que desoír a los que llevan décadas siendo expertos en estos temas y hacerles casito, que se nos enfadan y no respiran.
#3 Qué ingenuo eres. Legislar contra los modos de transporte sostenibles es secundario. Lo primario es favorecer a las aseguradoras. Haré una arriesgada apuesta y diré que CASER, que es local, hará una promoción antes que ninguna otra aseguradora. Un claro caso de sobres de proximidad
#32 Bueno, llámame literal, pero no he leído nada de eso en el comentario
El gran pintor Francisco de Goya lo retrató con extrema crudeza en su grabado No saben el camino, como era habitual en sus últimas pinturas. España, representada en una columna de presos, atraviesa un paisaje árido. Estos desgraciados están unidos en su atroz destino por una cuerda. Les guía un ciego
La familia reinante se nutría de mano de obra gratuita. El sueño húmedo de algunos.
De ahí la voracidad de la "justicia" por surtir de abundantes condenados al rey. Básicamente cualquiera que no fuera de "familia bien" y no estuviera produciendo plusvalía para los caciques locales era candidato.
"Entre maleantes, criminales de poca monta, asesinos y desertores se encontraban los "vagos". Bajo esta denominación se incluían los vagabundos, mendigos, gente sin oficio conocido, pícaros o forasteros. Las autoridades solían hacer "levas" cada cierto tiempo entre estos grupos marginales para engrosar las cuerdas"
La pena más frecuente, cuatro años, equivalía a la pena de muerte, pues pocos sobrevivían tanto tiempo. Las condiciones higiénicas en las galeras eran espantosas. No les quitaban la cadena para que hicieran sus necesidades. Los de los bancos superiores lo dejaban caer sobre los de los bancos inferiores, y al final se acumulaba todo en el fondo de la galera.
"La vida en una galera se caracterizaba por el hacinamiento y la falta de higiene, con 250 a 300 hombres en un espacio muy reducido. Lo remeros iban encadenados a sus bancos, donde vivían, sudaban, dormían, comían y descomían, por lo que el mal olor era una constante a bordo, que en la carroza se trataba de mitigar con perfumes, colonias y hierbas olorosas. Las enfermedades contagiosas podían ser desastrosas. La dieta de los galeotes consistía en bizcocho, agua, habas, arroz, aceite y sal"
https://realacademiadelamar.com/noticias/las-galeras-de-lepanto/
Los "esplendores del IMPERIO" que tanto añoran algunos ignorantes.
Hay un artículo académico muy completo sobre los galeotes de José Luis de las Heras Santos (2000): “Los galeotes de la monarquía hispánica durante el Antiguo Régimen”
https://revistas.usal.es/uno/index.php/Studia_Historica/article/view/4867/4906
Por otro lado, muchos galeotes fueron "derivados" de las galeras a las galerías de las minas de azogue (mercurio) de Almaden. Sobre ellos Mateo Alemán, elaboró un informe "secreto" como juez visitador de las mismas, que fue censurado y traspapelado (no se conserva). Ver al respecto el trabajo de Cristina Morales Segura (2020): Galeotes de mercurio : El Caso de Mateo Alemán: La Interacción entre el Derecho y la Literatura en el Informe de la Mina de Mercurio de Almadén
y 'El Guzmán de Alfarache'
https://e-archivo.uc3m.es/entities/publication/ae4892fd-7778-4576-9b82-de2a7d3f0ec3
El personaje de Guzmán de Alfarache (1599) es un galeote y, en su momento (comienzos del s. XVII) fue un auténtico éxito editorial: vendió muchos más ejemplares que El Quijote (1605) de Cervantes.
#6 Las víctimas de ETA, todas, tienen reconocido ese carácter, y desde hace muchas décadas, un dinero para compensarlas. Las víctimas de ETA, que fueron asesinadas están enterradas donde sus familiares han decidido. Nadie ha sido dejado de lado. Hay multitud de leyes y normas para que eso no pase.
Que los asesinos de ETA cubran a sus compañeros de fechorías y no cuenten quien fue el asesino o participó en algunos atentados, no ha dejado a las víctimas desatendidas. Y eso lo sabéis. Pero mejor enmierdar que eso da votos.
Además, muy al contrario, son los que se las dan de adalides de estas víctimas, el PP, los que han utilizado a los muertos para ROBAR. ¿Le suena el escándalo con la fundación Miguel Ángel Blanco, donde el PP usó esa fundación para colocar afines con sueldazos y llevarse dinero para el partido?
Las víctimas del franquismo, muchas represaliadas (torturadas y asesinadas) en los estertores de la dictadura, no han sido reconocidas, ni compensadas, ni han tenido juicios justos donde se les haya dado verdad y justicia... Y la mayoría absoluta no cometió delito alguno, mas que ser de otra ideología, o pretender libertad...
Siempre hacéis lo mismo, negáis justicia a unos (vuestros "enemigos") y usais a otros como causa política para sacar votos, y en realidad no hacéis nada por ellos.
Podéis engañar a algunos un tiempo, pero no a todos todo el tiempo...
#12 Hay víctimas de ETA enterradas en otros lugares porque sus tumbas han sido profanadas en el País Vasco, hay víctimas de ETA que tiene que ver a sus verdugos libres porque la justicia no ha actuado… No se a que viene hablarme de los ladrones del PP y decirme que niego la justicia a nadie, solo estoy contestando a un comentario que hace exactamente eso que usted critica, ningunea a las víctimas de ETA para resaltar a las víctimas del franquismo.
#12 #17 A ver si nos enteramos todos, a los herederos de Franco, es decir, un gran número de jueces, PP y Vox, no les importan las víctimas de Franco, como no podía ser de otra manera para los que viven de su herencia, pero tampoco les importan un rábano las víctimas de ETA. Para muchos jueces, PP y VOX, ETA es sólo un arma política arrojadiza, y a sus víctimas sólo las mencionan cuando pueden rascar rédito político, y nada más.
#17 Te hablo del PP, porque sueltas EXACTAMENTE las mismas excusas que no vienen ni a cuento cuando se habla de las víctimas del franquismo...
Y como ejemplo tu comentario... Siempre desviando la conversación. Siempre poniendo escusas peregrinas para justificar que seamos el primer o segundo pais en el mundo con las personas desaparecidas forzosamente, con mas fosas comunes y con mas impunidad de los asesinos... Pero vosotros a lo vuestro... Y encima hay que aguantar que te hagas el ofendido, ¿Porqué me hablas del PP? Como si no participaseis de la misma y coordinada estrategia... Vamos hombre!!
#24 El primer comentario de una noticia del franquismo realizado por la misma persona que envía la noticia mete a ETA con calzador, y yo soy el que desvía la conversación?.
#6 Paola es muy amena y didáctica, y sus arreglos están muy bien. Ahora bien, para mí el auténtico virtuoso de la guitarra/vihuela antigua (que también fábrica él mismo), es José Miguel Moreno:
#5 Hay mil mejores interpretaciones seguramente pero pocos tan educativos y accesibles.
#6 Paola es muy amena y didáctica, y sus arreglos están muy bien. Ahora bien, para mí el auténtico virtuoso de la guitarra/vihuela antigua (que también fábrica él mismo), es José Miguel Moreno:
Más Madrid ha recurrido la decisión de la Junta Electoral de Zona ante la provincial y acusa al partido de Ayuso de “estar nervioso" y querer "borrar su responsabilidad políticas" relacionada: El PP maniobra para retirar las lonas de Más Madrid en recuerdo de las víctimas del 'Protocolo de la Vergüenza'
#14 No sólo demuestras no tener ni idea de las normas de tráfico (empezando por el RGC y terminando por las ordenanzas locales de movilidad), sino que además te jactas de ello y reconoces abiertamente comportamientos que ponen en peligro la vida del resto de usuarios de la vía.
Mira, en primer lugar las bicicletas pueden circular por el carril que mejor convenga a su recorrido/destino. Si voy por una calle con una vía dedicada contínua a la izquierda (por ejemplo, Paseo de la Chopera en Madrid), y voy a girar a la derecha dos calles más para adelante, el carril que mejor conviene a mi recorrido es la calzada la derecha, no la vía dedicada (más peligrosa para ese recorrido).
Es más, si voy a circular por la calzada, además de usar el carril que de nuevo mejor convenga a mi recorrido, lo haré por el centro del carril como aconsejan la inmensa mayoría de las ordenanzas locales (en el caso de la de Madrid es una obligación).
Otro día hablamos de cómo Madrid es una ciudad hostil para la movilidad personal, en parte gracias a ese colectivo conocido popularmente como los calzadistas que hacen lo imposible para que no se construyan vías protegidas bien diseñadas con las que evitar, por ejemplo, colisiones por alcance como la de la noticia, en la que un conductor temerario (sólo tienes que ver cómo quedó el coche) se llevó por delante a un ciclista.
¡Ojalá llegue el día en que quienes argumentan como tú lo entiendan! Nos va la vida en ello.
Por cierto, tú puedes grabar todos los días, yo grabo todos los días. Hoy sin ir más lejos, varios coches saltándose un semáforo en rojo con desprecio evidente a los peatones que estaban esperando para cruzar. Alguno de los conductores incluso comportándose de manera imprudente, con evidente agresividad al volante, a punto de provocar un accidente al acceder a la rotonda posterior al semáforo sin respetar la prioridad de paso...
O ese maldito HDP de conductor que al llegar a un cruce con paso ciclista debidamente señalizado (con su P-22 y su M4.4), al ver aproximarse a ciclistas acelera con temeraria conducta, mirando para otro lado como si no los hubiera visto.
O ese otro que en una calle que se estrecha de dos carriles a uno decide que no quiere ir detrás del ciclista y acelera para adelantarle sin apenas espacio (y obviando de que se trata de una zona escolar).
En fin, que obviamente no se puede generalizar. Pero que te has lucido majo.
#60 Menudo toston...
Podria soltarte la misma parrafada, LA MISMA de cuantos ciclistas se saltan semaforos en rojo, se cruzan por que patata, se llevan a peatones por que se saltan el semaforo, cruzan por donde quieren, adelantan por donde les sale de la polla.... pero eso si, tenemos que respetarlos todos por que si no. MALO MALO MALO.
Enga hombre... cuentos para no dormir a otro, que sois exageradamente cansinos.
#19 #16 La canción se hizo a raíz de la muerte de Rafael Guijarro en Madrid en 1.968 que, según la "versión oficial", se lanzó desde un sexto piso en presencia de su madre. Siempre se ha dicho que fue la policía quién lo tiró.
Curiosamente poco después el 20 de enero de 1.969 Enrique Ruano también se "cayó" por el patio de luces de una casa a la que le había llevado la policía.
En aquellos años era habitual que los opositores al régimen se cayeran por las ventanas o que los disparos al aire de la policía para disolver manifestaciones acabaran matando a manifestantes que, parece, sobrevolaban las manifestaciones.
https://ca.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%A8_volen_aquesta_gent%3F
La aviación mundial está de luto tras el trágico fallecimiento del piloto francés Olivier Masurel en un fatal accidente aéreo en Salamanca, provocado po... El trágico suceso ocurrió cuando, en pleno vuelo, un buitre impactó directamente contra la cabina de su avión, un Extra 300 de la prestigiosa marca alemana Extra Aircraft, diseñado específicamente para competiciones y maniobras acrobáticas extremas. Según relatos de testigos, el impacto fue tan contundente que el piloto no tuvo oportunidad de reaccionar, llevando la aeronave a un fatídico de
#15 Tú te refieres a "Què volen aquesta gent?" que es de Maria del Mar Bonet y que también es conocida como "A trenc d'alba" o "De matinada".
Nada que ver con Aute.
#16 La música es de M.ª del Mar Bonet, pero la letra es de Lluís Serrahima
https://ca.wikipedia.org/wiki/Lluís_Serrahima_i_Villavecchia
#19 #16 La canción se hizo a raíz de la muerte de Rafael Guijarro en Madrid en 1.968 que, según la "versión oficial", se lanzó desde un sexto piso en presencia de su madre. Siempre se ha dicho que fue la policía quién lo tiró.
Curiosamente poco después el 20 de enero de 1.969 Enrique Ruano también se "cayó" por el patio de luces de una casa a la que le había llevado la policía.
En aquellos años era habitual que los opositores al régimen se cayeran por las ventanas o que los disparos al aire de la policía para disolver manifestaciones acabaran matando a manifestantes que, parece, sobrevolaban las manifestaciones.
https://ca.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%A8_volen_aquesta_gent%3F
Todos mis respetos para Aute pero no la cambio por ésta versión de la gran Elisa Serna, de temática distinta y mismo título :
#16 La música es de M.ª del Mar Bonet, pero la letra es de Lluís Serrahima
https://ca.wikipedia.org/wiki/Lluís_Serrahima_i_Villavecchia
#19 #16 La canción se hizo a raíz de la muerte de Rafael Guijarro en Madrid en 1.968 que, según la "versión oficial", se lanzó desde un sexto piso en presencia de su madre. Siempre se ha dicho que fue la policía quién lo tiró.
Curiosamente poco después el 20 de enero de 1.969 Enrique Ruano también se "cayó" por el patio de luces de una casa a la que le había llevado la policía.
En aquellos años era habitual que los opositores al régimen se cayeran por las ventanas o que los disparos al aire de la policía para disolver manifestaciones acabaran matando a manifestantes que, parece, sobrevolaban las manifestaciones.
https://ca.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%A8_volen_aquesta_gent%3F
#16 La música es de M.ª del Mar Bonet, pero la letra es de Lluís Serrahima
https://ca.wikipedia.org/wiki/Lluís_Serrahima_i_Villavecchia
#19 #16 La canción se hizo a raíz de la muerte de Rafael Guijarro en Madrid en 1.968 que, según la "versión oficial", se lanzó desde un sexto piso en presencia de su madre. Siempre se ha dicho que fue la policía quién lo tiró.
Curiosamente poco después el 20 de enero de 1.969 Enrique Ruano también se "cayó" por el patio de luces de una casa a la que le había llevado la policía.
En aquellos años era habitual que los opositores al régimen se cayeran por las ventanas o que los disparos al aire de la policía para disolver manifestaciones acabaran matando a manifestantes que, parece, sobrevolaban las manifestaciones.
https://ca.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%A8_volen_aquesta_gent%3F
Qué bien. Alien en este blog, que es muy exhaustivo.
#1 Sí, es una entrada muy buena. Para "perezosos", está también está muy bien esta entrada más breve sobe el documental de Alexandre O. Philippe (2019): Memory: the Origins of Alien
https://thejournalist.es/memory-cuando-dan-obannon-reunio-a-lovecraft-moebius-bacon-y-giger/
#1 Sí, es una entrada muy buena. Para "perezosos", está también está muy bien esta entrada más breve sobe el documental de Alexandre O. Philippe (2019): Memory: the Origins of Alien
https://thejournalist.es/memory-cuando-dan-obannon-reunio-a-lovecraft-moebius-bacon-y-giger/
Dan O'Bannon trabajó con John Carpenter en su debut como director en Estrella oscura (1974), realizando tareas de guionista, actor, montador, diseñador de producción y supervisor de efectos especiales. Uno de los personajes de la película es un alien (en realidad una pelota de playa) que vaga por una nave espacial, y le hace la vida imposible a sus tripulantes. A O'Bannon se le ocurrió hacer una película con la misma base que el film de Carpenter, pero llevándolo al terror
#17 Efectivamente, realizaron bombardeos aéreos sobre muchas poblaciones y ciudades. En Madrid algunas zonas fueron machacadas:
https://www.madridbombardeado.es/
Guernica es importante porque fue un símbolo de todas ellas, del bombardeo de poblaciones y edificios civiles por las aviaciones fascistas.
#14 Yo también estoy flipando con que los de 20 minutos hayan hecho un artículo a partir del hilo (con imágenes vistas mil veces ya) creado por un twitero que se dedica en exclusiva a la propaganda política.
Igual deberían de revisar cómo o con quién están trabajando.
El jueves 25 de abril, Bogdan Syrotiuk, un opositor socialista al régimen derechista de Zelenski y a la guerra entre Ucrania y Rusia que instigó la OTAN, fue arrestado por el Servicio de Seguridad de Ucrania, el SBU, en su ciudad natal del sur ucraniano. Bogdan, quien tiene 25 años y sufre problemas de salud, se encuentra en una prisión de Nikolaev bajo condiciones atroces y cargos fraudulentos de socavar la integridad de Ucrania y servir los intereses de Rusia. Si fuera hallado culpable de estos cargos en una farsa judicial, Bogdan se ve...
La verdad es que la pose y sobre todo la expresión facial es MUY creepy, una mezcla de Palpatine observando a su ejército de clones con toques de Homelander. Es increíble como desde esa parte de la política se critica el liderazgo extremo y el supuesto culto al líder con Pedro Sánchez, y después hacen justo eso mismo multiplicado por mil con su propia jugadora en este torneo de medición de p... de ov... de lo que sea.
#30 Ahora mismo es le puede sacar una pose creepy a cualquiera a no ser que le hayan entrenado para evitarlas. Las fotos se sacan con cámaras que disparan cientos de fotos en secuencia continua, y siempre va a haber alguna donde haya pose o gesto creepy. Por supuesto, según la línea editorial del medio y que el político sea de su lado o el contrario, elegirán un foto que le favorezca o una creepy.
Nueva edición y traducción de este "clásico" de la historiografía del mundo atlántico. Peter Linebaugh y Marcus Rediker nos ofrecen otra interpretación de la formación del mundo moderno. Los protagonistas no son aquí los grandes Estados y sus ejércitos, las compañías comerciales o la inteligencia burguesa del primer capitalismo. Antes al contrario, estas páginas están pobladas por los marineros, los esclavos, los indígenas, las mujeres y los pobres que sufrieron y a la vez hicieron posible esta primera globalización capitalista.
En sus escasos 52 años entre nosotros Frank Zappa entregó una ingente obra musical, con más de 100 discos publicados, además de docenas de recopilatorios y varios singles sueltos. Su música es tan inclasificable como él y ha tocado decenas de palos, desde el doo-wop a la música clásica, pasando por el free-jazz, el blues, el rock progresivo, la música concreta, el vodevil, el rock teatral o el avant-garde. Reducir su extenso catálogo a unas pocas palabras es bastante ridículo, así que vean esto como una pequeña introducción al universo Zappa.
Jornada Crónicas por la paz en el Ateneo La Maliciosa, de Ecologistas en Acción y Traficantes de Sueños/Fundación de Los Comunes (Madrid, 14 mayo 2022): Condenar la invasión y reconocer el derecho del pueblo ucraniano a la defensa armada, sin ambages, no está reñido con abrir vías de reflexión y acción que busquen la paz.
Artículo de Marco d'Eramo, físico, sociólogo y periodista italiano, colaborador de New Left Review: Incluso si Putin cayera y se detuviera su aventura en Ucrania, persistiría un enorme dilema: ¿qué lugar debe ocupar Rusia en un orden mundial más o menos estable? Rusia es simplemente demasiado grande como para convertirse en otro vasallo estadounidense como los demás, pero es demasiado débil para ser una potencia mundial. Al crear una sociedad de gánsteres, Estados Unidos pedía implícitamente que Rusia fuera gobernada por un policía…
Activistas contra la guerra se organizan en Ucrania, Rusia y Bielorrusia para hacer frente a la agresión militar de Putin. Tácticas de resistencia civil no violentas: bloqueos, cambio de señales de tráfico, boicots, sátiras e interpelación a soldados rusos.
Carta crítica de una vecina del Centro de Madrid a J. L. Rodríguez Almeida sobre las implicaciones de su peatonalización de la Puerta del Sol
Artículo de opinión muy interesante sobre lo "fácil" que es echar la culpa de los rebrotes de CoViD-19 al comportamiento de los jóvenes.
Hay un artículo académico muy completo sobre los galeotes de José Luis de las Heras Santos (2000): “Los galeotes de la monarquía hispánica durante el Antiguo Régimen”
https://revistas.usal.es/uno/index.php/Studia_Historica/article/view/4867/4906
Por otro lado, muchos galeotes fueron "derivados" de las galeras a las galerías de las minas de azogue (mercurio) de Almaden. Sobre ellos Mateo Alemán, elaboró un informe "secreto" como juez visitador de las mismas, que fue censurado y traspapelado (no se conserva). Ver al respecto el trabajo de Cristina Morales Segura (2020): Galeotes de mercurio : El Caso de Mateo Alemán: La Interacción entre el Derecho y la Literatura en el Informe de la Mina de Mercurio de Almadén
y 'El Guzmán de Alfarache'
https://e-archivo.uc3m.es/entities/publication/ae4892fd-7778-4576-9b82-de2a7d3f0ec3
El personaje de Guzmán de Alfarache (1599) es un galeote y, en su momento (comienzos del s. XVII) fue un auténtico éxito editorial: vendió muchos más ejemplares que El Quijote (1605) de Cervantes.
#6 Paola es muy amena y didáctica, y sus arreglos están muy bien. Ahora bien, para mí el auténtico virtuoso de la guitarra/vihuela antigua (que también fábrica él mismo), es José Miguel Moreno:
#16 La música es de M.ª del Mar Bonet, pero la letra es de Lluís Serrahima
https://ca.wikipedia.org/wiki/Lluís_Serrahima_i_Villavecchia
#19 #16 La canción se hizo a raíz de la muerte de Rafael Guijarro en Madrid en 1.968 que, según la "versión oficial", se lanzó desde un sexto piso en presencia de su madre. Siempre se ha dicho que fue la policía quién lo tiró.
Curiosamente poco después el 20 de enero de 1.969 Enrique Ruano también se "cayó" por el patio de luces de una casa a la que le había llevado la policía.
En aquellos años era habitual que los opositores al régimen se cayeran por las ventanas o que los disparos al aire de la policía para disolver manifestaciones acabaran matando a manifestantes que, parece, sobrevolaban las manifestaciones.
https://ca.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%A8_volen_aquesta_gent%3F
#1 Sí, es una entrada muy buena. Para "perezosos", está también está muy bien esta entrada más breve sobe el documental de Alexandre O. Philippe (2019): Memory: the Origins of Alien
https://thejournalist.es/memory-cuando-dan-obannon-reunio-a-lovecraft-moebius-bacon-y-giger/
#17 Efectivamente, realizaron bombardeos aéreos sobre muchas poblaciones y ciudades. En Madrid algunas zonas fueron machacadas:
https://www.madridbombardeado.es/
Guernica es importante porque fue un símbolo de todas ellas, del bombardeo de poblaciones y edificios civiles por las aviaciones fascistas.
El "Ser de luz" de las piadaX enlazadas en el 20 minutos destila razismo a espuertas. Su conclusión en los "videos" [sic.] enlazados es que en las grandes ciudades europeas hace un siglo (período de entreguerras mundiales aunque algunos son anteriores a la IGM) eran todos "blanquitos" (ver el último de París). Si vas a los mensajes actualizados de su perfil, directamente dan ganas de vomitar.
#20 Estás defendiendo algo que no está siendo atacado, porque no dice que el contenido en si sea falso o deje de serlo.
Menciona que la cuenta de "¿Es ser de luz?" es de un racista (pista: "ser de luz" es un eufemismo y el avatar lleva un pelo un tanto peculiar, pero eh, los racistas somos nosotros, que vemos en un nombre y un dibujo inocentes un nombre y una a caricatura racistas, claro), que utiliza ese contenido para darse visibilidad y luego colar un mensaje racista y xenófobo. Y yo estoy de acuerdo, además no es el primer caso que se ve de esto. En otros casos se utilizan fotos de la antigua roma, grecia, etc y se muestran como el "glorioso pasado" que ha desaparecido por culpa de haber dejado entrar a gente de otras etnias y culturas. ¿Que tu estás de acuerdo con ese mensaje? olé por ti, pero no es un hecho, es una opinión, así que no puedes darlo por bueno diciendo que "si las fotos son verdaderas, el mensaje también es verdadero" porque de las fotos no se puede sacar esa conclusión, por verdaderas que sean.
¿No conoces el usuario pero lo defiendes? mala idea.
#7 Fuero él y el percusionista brasileño Rubén Dantas:
https://www.publico.es/actualidad/rubem-dantas-percusionista-invento-cajon.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Rubem_Dantas
Por cierto, el sonido del cajón es más intenso y potente, pero recuerda mucho al de la caja de una guitarra percutida con las manos.
Un tema dedicado por Joe Pass a Paco de Lucía en 1978, cuando empezaba a ser conocido y admirado fuera de España:
#8 Maravilla. Otro genio que transformó la forma de tocar, en este caso desde el jazz. La serie de discos "Virtuoso" son pura crema.
Uno de los grandes "degenerados" del arte alemán del primer tercio del siglo XX. Hay unos cuantos y no sólo en las artes plásticas.
https://es.wikipedia.org/wiki/Arte_degenerado
#7 Porque en 3l Subte de Buenos Aires no hay cobertura. No es tan raro. En el de Madrid todavía quedan algunos tramos sin cobertura. Por cierto, las máquinas y vagones del (S) son perfectamente intercambiables con los de las L 1 a 5 del
#22 en cercanías tampoco hay cobertura y es al aire libre
#14 Mi tema favorito de Weekend in L. A. es la versión que hace GB de "On Broadway" (también forma parte de la BSO de la película All that Jazz de Bob Fosse):
#5 Efectivamente, Prince era muchas cosas, desde un génio de la música hasta un testigo de Jehová
https://www.infobae.com/historias/2023/06/07/prince-el-idolo-mutante-que-celebraba-el-incesto-los-trios-y-el-sexo-oral-hasta-que-se-convirtio-en-testigo-de-jehova/?outputType=amp-type
Otro músico que me encanta y también pertenece a los castigadores de aceras y portales, es el guitarrista George Benson
* añadido enlace
#14 Mi tema favorito de Weekend in L. A. es la versión que hace GB de "On Broadway" (también forma parte de la BSO de la película All that Jazz de Bob Fosse):
#7 muy bueno George Benson. Le estoy dando una escuchada. Funky alegre
Habrá que hacerse una lista llamada “Jehová”
#11 Aquí una explicación más elaborada mostrando esa complejidad:
https://paleoantropologiahoy.blogspot.com/2013/01/la-domesticacion-de-los-animales.html
Leer especialmente el apartado "Teorías sobre la domesticación"
#12 gracias!
#12 Muy interesante. Me flipa la domesticación del perro y el caso ese del entierro con el hueso de mamut lo uso siempre de ejemplo cuando alguien dice que lo de mimar a los perros es algo de los jóvenes de ahora. Igual que un perro de época romana que apareció enterrado con una camita.
#1 Víctor Manuel en 2007: «Canté a Franco por pura ignorancia histórica»
https://www.google.com/amp/s/www.diariodeleon.es/monograficos/revista/71209/201127/cante-franco-pura-ignorancia-historica_amp.html
#14 “… de la Tierra”.
Está claro que tú sí que eres un experto en…
https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_la_Tierra
Un artículo clarificador de Marco Demichelis, un especialista en el mundo islámico de la muy opusina Universidad de Navarra (leer con la nariz tapada), que se publicó en El Español en 2017, pero creo que aclara algunas cosas:
https://www.unav.edu/opinion/-/contents/20/06/2017/el-conflicto-entre-sunitas-y-chiitas-una-guerra-civil-religiosa-de-propaganda-en-el-islam/content/CnBM7sduyZOb/14511254
«(…)
Solo un siglo después de la guerra civil causada por la herencia política, podríamos comenzar a identificar diferencias religiosas entre los sunitas y los chiitas.
La situación contemporánea difiere claramente y el énfasis concedido a las divergencias entre ambos es parte del juego recíproco de propaganda sin base religiosa real.
Claramente existen diversidades religiosas en lo que concierne a la estructura del liderazgo islámico, algunos valores morales y en la ortopraxia religiosa. Sin embargo, el Corán y la Tradición se mantuvieron similares y la peregrinación a la Meca-Medina permaneció también para muchos chiitas como pilar de fe hasta 2015.
No obstante, con el fin de poder reclutar soldados en ambos lados, necesitan exagerar el impacto religioso.
Por el contrario, el conflicto actual se relaciona con motivos económicos, estratégicos y políticos al menos desde el triunfo de la revolución iraní en 1979.
El factor político post 79 guardaba relación con el hecho de que Irán es el único país en el que una revolución religiosa tomó el poder con éxito e incluso si hoy, la joven generación urbanizada apoya actores políticos reformistas, el sistema político iraní es aún liderado y gestionado desde lo religioso.
Arabia Saudí, por el contrario, a pesar del rígido puritanismo islámico (Neowahabismo), se convirtió en una economía del petróleo a través de la alteración religiosa del mensaje islámico original, generalmente opuesto a la deificación de las tasas de interés y el dinero, favoreciendo la creación del Banco de Inversiones Islámico y paraísos fiscales en los Emiratos Árabes durante los 80.
En la guerra entre Irán e Irak en los 80, Teherán fue atacada militarmente por Sadam Hussein con el apoyo de Estados Unidos y la mayoría de los países árabes sunitas de la región trató de promover la caída de la revolución iraní, pero sin éxito.
(…)»
#12 En el Atlantico Sur tienes la Corriente de Benguela. Las embarcaciones procedentes de Mauritania o Senegambia, si se quedan a la deriva hacia Cabo Verde, pueden ser arrastradas hacia el Golfo de Guinea y llegar a enlazar con ella:
https://es.wikipedia.org/wiki/Corriente_de_Benguela
#20 Efectivamente, ese es el ejemplo perfecto de lo que es un "coste de transacción": la propuesta de la COE es que, en lugar de la empresa, sus costes de transacción los asuman sus empleados.
De todo lo que he leído de Philip K. Dick me quedo con sus Cuentos completos (5 vol. en la edición de Minotauro): hay allí "inspiración" para una montaña de películas, series e historietas por la que algunos ya han escalado, desde Terminator a Matrix pasando por Desafio Total, Minority Report, etc, etc, etc…
https://cultura.nexos.com.mx/ciencia-ficcion-blade-runner-el-hombre-en-el-castillo-alto-marte-planeta-tierra/
#20 Estoy contigo, K. Dick me parece mucho mejor en sus relatos cortos que en los largos. En los 5 volúmenes hay de todo, desde geniales hasta horribles, pero la mayoría de cuentos merecen la pena.
Aunque reconozco que K. Dick es mejor creando ideas y atmósferas que rematándolas.
Lo mejor toda la serie sobre la segunda variedad.
#111 Aljubarrota no, Alcazarquivir (en el norte de Marruecos).
#22 Ceuta fue conquistada por los portugueses (Enrique el Navegante) en 1415. En 1580, tras la muerte del rey portugués (Don Sebastián) en la batalla de Aljubarrota (Marruecos), todos los territorios de la monarquía portuguesa se incorporan a la monarquía hispánica. En 1640, tras la independencia de Portugal, la monarquía portuguesa recupera todos sus territorios menos Ceuta, que permaneció integrada en la monarquía hispánica.
Que la Tierra les sea leve
Su compañero Miguel Ángel Nieto (y no era el motorista), falleció hace ya casi... 30 años.
Su serie "Es que van como locos" en la mítica revista Trinca a comienzos de los 70's, era una auténtica genialidadb
https://chiquirritipis.blogspot.com/2010/11/es-que-van-como-locos-de-ventura-y.html
#38 No era un control de tráfico:
… se encontraban en un dispositivo de verificación policial que estaba llevando a cabo la Guardia Civil (dispositivo GAR).
Según aparece en la noticia fue un accidente con resultados funestos cuyas causas habrá que investigar y buscar responsabilidades (que no tienen porqué limitarse exclusivamente al conductor del camión, también tendrán que revisar la configuración del "dispositivo de verificación policial"), pero en principio no se aprecia ningún tipo de intencionalidad en el suceso.
#40 La atribución de la música a los Maytals ya está reconocida desde hace muuucho tiempo, sin ir más lejos aparece en la entrada de la Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Sarri,_Sarri
La letra no es una traducción/adaptación de la canción original, es una letra propia de los Kortatu.
Sobre la figura de Fermín Muguruza (y otras cosas), es muy interesante la historieta Los puentes de Moscú de Alfonso Zapico (2018):
https://www.zonanegativa.com/los-puentes-de-moscu/
https://www.eslahoradelastortas.com/los-puentes-moscu/
La relación de Muguruza con el mundo de la historieta (y la animación) tiene solera, es el guionista (y director de la animación) de las dos entregas de Black Is Beltza:
https://en.wikipedia.org/wiki/Black_Is_Beltza (en la Wikipedia en castellano no está)
#4 Tiene una pinta cojonuda
Los drones han revolucionado el mundo de la fotografía, ofreciendo perspectivas únicas e impresionantes vistas aéreas que antes eran imposibles de captar. Los British Photography Awards 2023 celebraron recientemente el notable talento de los fotógrafos con drones, mostrando imágenes impresionantes que ponen de relieve la belleza y la diversidad del paisaje británico. El concurso de este año es un testimonio de las posibilidades ilimitadas de esta forma de arte en constante evolución, ofreciendo una nueva perspectiva del mundo que nos rodea.
#7 Sin entrar a debatir la necesitad o no, a mí lo que me choca es que un ayuntamiento pueda elevar las exigencias que impone la DGT al respecto.
¿Salvar el planeta? Pues claro! A ver si ahora vamos a comparar ir en bici o transporte público y bicicleta a cualquier sitio que ir en un vehículo de una tonelada que funciona quemando combustibles fósiles.
Uso bici y coche, las quejas pueden ser bidireccionales, y al menos yo, aunque no cumpla todas las normas con la bicicleta, que no lo hago, tengo la costumbre de no molestar a otros usuarios, es decir, me salto un semáforo, si no viene nadie, me monto en la acera, cuando no hay nadie, o a varios metros de los peatones, ahora, a la inversa, todos los días tengo coches que no respetan la prioridad, que se cruzan como si no hubiera nadie, peatones caminando por el carril bici, coches aparcando en las esquinas cerrando el carril bici y no te puedes imaginar la lista lo larga que es.
aunque ya sabemos que los ciclistas jamás incumplen norma de circulación alguna y están salvando el planeta)
#36 Ay amigo, si me dieran un euro por cada rojo que se saltan los conductores una mañana cualquiera en una avenida grande de cualquier ciudad. Dejaba de currar.
Para los coches los semáforos hacen que puedan circular no solo de forma segura, sino de forma eficiente, sin ellos saldría a la calle todas las mañanas en hora punta a ver el caos. Los semáforos se ponen para que los coches circulen de forma eficiente y segura, y esa forma eficiente, le resta eficiencia, valga la redundancia, al resto de usuarios de la vía, que tienen que dar rodeos, esperar más de la cuenta, etc. Ojalá los semáforos estuvieran pensados no solo para el coche.
Para mí la pregunta es ¿Tienen competencia para exigir un seguro obligatorio para circular en bicicleta? Me resulta de lo más extraño.
Por otro lado, la derecha como no legislando en contra de los modos de transporte sostenibles, para ellos todo lo que no sea un SUV es su enemigo, me parece incluso razonable pedirlo a los vehículos eléctricos ¿Pero a una bicicleta? Una fumada, sobre todo si tienes un seguro que incluya responsabilidad civil.
#3 Respecto a lo último que dices... entiendo que si ya lo tienes... ya estás cumpliendo.
Por lo que a mí respecta, un vehículo que puede provocar daños a terceros por accidente (aunque ya sabemos que los ciclistas jamás incumplen norma de circulación alguna y están salvando el planeta) como que igual estaría bien que tuviese algún tipo de seguro.
#7 Sin entrar a debatir la necesitad o no, a mí lo que me choca es que un ayuntamiento pueda elevar las exigencias que impone la DGT al respecto.
¿Salvar el planeta? Pues claro! A ver si ahora vamos a comparar ir en bici o transporte público y bicicleta a cualquier sitio que ir en un vehículo de una tonelada que funciona quemando combustibles fósiles.
Uso bici y coche, las quejas pueden ser bidireccionales, y al menos yo, aunque no cumpla todas las normas con la bicicleta, que no lo hago, tengo la costumbre de no molestar a otros usuarios, es decir, me salto un semáforo, si no viene nadie, me monto en la acera, cuando no hay nadie, o a varios metros de los peatones, ahora, a la inversa, todos los días tengo coches que no respetan la prioridad, que se cruzan como si no hubiera nadie, peatones caminando por el carril bici, coches aparcando en las esquinas cerrando el carril bici y no te puedes imaginar la lista lo larga que es.
aunque ya sabemos que los ciclistas jamás incumplen norma de circulación alguna y están salvando el planeta)
#36 Ay amigo, si me dieran un euro por cada rojo que se saltan los conductores una mañana cualquiera en una avenida grande de cualquier ciudad. Dejaba de currar.
Para los coches los semáforos hacen que puedan circular no solo de forma segura, sino de forma eficiente, sin ellos saldría a la calle todas las mañanas en hora punta a ver el caos. Los semáforos se ponen para que los coches circulen de forma eficiente y segura, y esa forma eficiente, le resta eficiencia, valga la redundancia, al resto de usuarios de la vía, que tienen que dar rodeos, esperar más de la cuenta, etc. Ojalá los semáforos estuvieran pensados no solo para el coche.
#7 ya, pero depende del daño que puedan causar, por tu misma argumentación también se puede pedir seguro a los peatones "aunque ya sabemos que los peatones jamás incumplen norma de circulación alguna y están salvando el planeta"
Comparar una bicicleta con un vehículo a motor no tiene ningún sentido
#11 Si vas andando, tropiezas con alguien, se cae y le pasa algo, te pueden ir al bolsillo. Lo que no resulta es práctico porque sería algo más recaudatorio que otra cosa puesto que la probabilidad de que un peatón provoque un accidente, en particular grave, en el que dañe a terceros es más bien escasa, no nula, pero sí escasa.
En cuanto a tu última frase, el día que descubras la existencia de los ciclomotores y sus limitaciones legales lo flipas.
#15 Bueno, yo he ganado algún juicio a peatones imprudentes que se cruzan en la trayectoria de motos circulando
#44 A ti lo que te gustaría es, igual que haces en #38 (así ya te contesto este comentario aquí a la vez) es tener un comentario que, independientemente de lo que yo diga, tú puedas soltar tu discursito.
- Como nadie lo hace, si son los primeros entonces son los chalados. Curioso razonamiento. Por cierto, Suiza sí lo tuvo hasta hace unos años, lo retiró no por una cuestión de principios, porque desincentivase la bicicleta o algo similar, sino por una cuestión de costes.
- Si cuando hablas de ese conductor te estás refiriendo a mí, yo en ningún momento voy de abogado de los demás conductores (hace unos minutos acabo de tener un momento "interesante" con una conductora incumpliendo varias normas, además de un "brake checking", me han dado ganas de no seguir mi camino, parar en el siguiente semáforo y darle dos hostias a ella y, para que no me llamen machista, al hombre que iba con ella, la igualdad lo primero) ni voy de ejemplar por la vida porque sé que aunque trato de ser lo más seguro posible al volante, no todo lo hago al 100% cumpliendo las normas, sea por voluntad propia (las menos de esas veces), sea por desconocimiento/despiste/mala señalización/otros (las más). Te digo lo que he dicho más veces: los ciclistas se saben impunes porque, salvo que les paren en el momento, cosa que sucede sólo de pascuas a ramos, no hay placa de matrícula que fotografiar.
#52 No te líes, igual que Suiza lo quito por los costes, muchos no lo ponen por no desincentivar, como fue el caso de Nieva Zelanda con la obligación del casco.
A mí lo qué observes tu, porcentualmente o no, pues me parece lo relevante que es una observación personal, la mía es justo la contraria, igual es por el sesgo de cada uno.
Pero vamos, llevo subido en una bici por ciudad desde 1996, en ciudades de tres continentes distintos, he trabajado con la bici haciendo cosas muy diferentes, llevando incluso a personas de un bar a otro las noche londinenses cuando éramos 30 bicis en total en toda la ciudad, he enseñado a gente a ir en bici de forma segura varios años, trabajado de mensajero, he leído mucho sobre el tema y siento decir que no tienes razón, mucho menos utilizando argumentos como que los holandeses no son expertos en esto del ciclismo, porque no tienen cuestas...
Hay mucha info al respecto de los seguros, de la obligación del casco y demás vainas y ninguna que diga que es necesario. Qué es buena idea tener un seguro? Sí, pero no obligar a que la gente lo tenga. Poco más hay que decir sobre el tema.
#55 No me lío. Allá cada uno con por qué lo ponen o por qué no. En mi opinión personal no acabo de ver que sea necesario tener uno específico, pero tampoco me vas a ver manifestándome en las calles en contra. Si, como dicen, el seguro del hogar te lo puede incluir pues oye, mejor que mejor.
Lo del casco sí que no acabo yo de pillar el porqué. Es una medida por la propia seguridad y se oponen, creen en su derecho a poder romperse la cabeza y ahí están. ¿Me puede alguien explicar por qué para los ciclomotores, que tienen la misma limitación de velocidad general que las bicis y sin posibilidad de excepción como sí tienen éstas, sí están obligados a que se lleve casco en ellos y los ciclistas se oponen? Porque si voy en cualquiera de los dos vehículos y me caigo al suelo por el motivo que sea el accidente, el golpe va a ser el mismo, ahí no importan las diferencias en la masa de la bici y el ciclomotor.
Es obvio que mi opinión, como la tuya, se podrá basar en datos pero también en la observación de lo que tenemos alrededor. Ya he contado un buen puñado de veces que, en los tiempos en los que iba andando al trabajo, me fijaba en cuántas veces los ciclistas paraban en los semáforos y en un año conté tres. Tres en un año.
También he contado que me he encontrado a ciclistas en sentido contrario por dirección prohibida en calles de un sólo carril, o el ciclista que iba por la acera (señor con barba ya con canas, no precisamente un menor de edad, con mallas y demás) y me dijo que la ordenanza municipal lo permitía (falso, comprobado) o, una de las que de más mala hostia me puso, ir bajando por la acera, relativamente estrecha, haber un contenedor de basura puesto en su sitio, lo que hace el tramo aún más estrecho (poco más de un metro de ancho, ni pasan dos personas) y cuando estoy saliendo de ese punto, sentir detrás el timbre de una bicicleta. Me aparté más por la sorpresa que no por otra cosa, pero me puso de muy mala leche que una bicicleta fuese por la acera, ilegalmente, y aún por encima ordenando apartar a golpe de timbrazo, además en un momento en el que no iba ningún coche por la calle (domingo a primera hora de la mañana). Ah, y era una chica, que después dicen que son mejores conduciendo que los hombres, ya.
No tergiverses lo que he dicho. Yo no he dicho que los holandeses tengan o dejen de tener razón, he dicho que sus condiciones de circulación no tienen por qué ser automáticamente exportables a todos lados. A lo mejor Amsterdam coincide bien con la situación en Cádiz, excepto por la parte climatológica, pero igualmente plana. Ponte ahora a intentar ese mismo modelo de ciclismo en Vigo, que lo digo por las cuestas pero es que además el aborto de carril bici que han puesto es infumable.
Por cierto, a veces considero lo de tener bici de nuevo, y en cuanto a casco tengo harto clarísimo que sería uno integral, de estos tipo motocross. Nunca llevé casco en bici, pero es que por aquella sólo se lo veías en la tele a los del Tour y demás, en las tiendas no los había (o yo no los veía, tampoco me ponía a buscarlo). Tuve después ciclomotor y en una caída que tuve, si no fuese por el casco, hoy a lo mejor no estaba aquí, y no, no fue nada exagerado, simplemente bloqueé el freno delantero, me salí por orejas y lo siguiente que recuerdo es ver el tubo de escape debajo de la furgoneta bajo la que aterricé, no precisamente sobre hierba sino asfalto. Una caída a no sé si 15-20 por hora en un atasco, ya ves tú qué "difícil" es que te pase lo mismo en bicicleta.
Tú tienes tu experiencia y bien por ti, yo tengo la mía y bien por mí. Yo no le tengo manía a la bici ni a los ciclistas per se. He dicho mogollón de veces que imbéciles los hay sin importar el número de ruedas que lleven (incluyendo 0) bajo su control. Lo que sí, en mi experiencia, me cruzo con 100 coches y muy probablemente no vea a ninguno cometer una infracción de tráfico, o lo que vea sea, principalmente, carencia de señalización de la maniobra... veo a 100 ciclistas y fijo que más de uno y de dos cometen infracción, y lo de señalizar el giro es algo que sólo hacen las excepciones, no por norma ¿o me equivoco?
#59 Tienes información más que de sobra acerca del porqué el casco no es obligatorio en la mayoría de países. Puedes lanzar las hipótesis que quieras, pero estaría bien ver pruebas de que esa hipótesis es buena o que no. El resto, pues son eso, opiniones sin verificar.
Mi observación en Madrid, que es donde vivo ahora, es que la mayoría de ciclistas paran en los semáforos y somos los menos los que nos los saltamos cuando no molestamos a nadie, igual que observo un buen porcentaje de coches que aceleran en ámbar y en rojo también...pero es mi observación sin medición científica y tiene la validez que tiene.
#7 Es una estupidez como un piano. La prueba está en que son estos chalados los únicos que implementan algo así por el mundo. Ni holandeses, daneses u otros países donde la bicicleta es un transporte privado relevante lo tienen...
Pero bueno, si un conductor, esa gente que siempre critica que se salten otros la ley, cuando ellos jamás incumplen una norma, sobre todo esa del 50 en poblado o frenar al ver un ámbar, lo dicen, bueno, habrá que desoír a los que llevan décadas siendo expertos en estos temas y hacerles casito, que se nos enfadan y no respiran.
#3 Qué ingenuo eres. Legislar contra los modos de transporte sostenibles es secundario. Lo primario es favorecer a las aseguradoras. Haré una arriesgada apuesta y diré que CASER, que es local, hará una promoción antes que ninguna otra aseguradora. Un claro caso de sobres de proximidad
#32 Bueno, llámame literal, pero no he leído nada de eso en el comentario
El gran pintor Francisco de Goya lo retrató con extrema crudeza en su grabado No saben el camino, como era habitual en sus últimas pinturas. España, representada en una columna de presos, atraviesa un paisaje árido. Estos desgraciados están unidos en su atroz destino por una cuerda. Les guía un ciego
La familia reinante se nutría de mano de obra gratuita. El sueño húmedo de algunos.
De ahí la voracidad de la "justicia" por surtir de abundantes condenados al rey. Básicamente cualquiera que no fuera de "familia bien" y no estuviera produciendo plusvalía para los caciques locales era candidato.
"Entre maleantes, criminales de poca monta, asesinos y desertores se encontraban los "vagos". Bajo esta denominación se incluían los vagabundos, mendigos, gente sin oficio conocido, pícaros o forasteros. Las autoridades solían hacer "levas" cada cierto tiempo entre estos grupos marginales para engrosar las cuerdas"
La pena más frecuente, cuatro años, equivalía a la pena de muerte, pues pocos sobrevivían tanto tiempo. Las condiciones higiénicas en las galeras eran espantosas. No les quitaban la cadena para que hicieran sus necesidades. Los de los bancos superiores lo dejaban caer sobre los de los bancos inferiores, y al final se acumulaba todo en el fondo de la galera.
"La vida en una galera se caracterizaba por el hacinamiento y la falta de higiene, con 250 a 300 hombres en un espacio muy reducido. Lo remeros iban encadenados a sus bancos, donde vivían, sudaban, dormían, comían y descomían, por lo que el mal olor era una constante a bordo, que en la carroza se trataba de mitigar con perfumes, colonias y hierbas olorosas. Las enfermedades contagiosas podían ser desastrosas. La dieta de los galeotes consistía en bizcocho, agua, habas, arroz, aceite y sal"
https://realacademiadelamar.com/noticias/las-galeras-de-lepanto/
Los "esplendores del IMPERIO" que tanto añoran algunos ignorantes.
Hay un artículo académico muy completo sobre los galeotes de José Luis de las Heras Santos (2000): “Los galeotes de la monarquía hispánica durante el Antiguo Régimen”
https://revistas.usal.es/uno/index.php/Studia_Historica/article/view/4867/4906
Por otro lado, muchos galeotes fueron "derivados" de las galeras a las galerías de las minas de azogue (mercurio) de Almaden. Sobre ellos Mateo Alemán, elaboró un informe "secreto" como juez visitador de las mismas, que fue censurado y traspapelado (no se conserva). Ver al respecto el trabajo de Cristina Morales Segura (2020): Galeotes de mercurio : El Caso de Mateo Alemán: La Interacción entre el Derecho y la Literatura en el Informe de la Mina de Mercurio de Almadén
y 'El Guzmán de Alfarache'
https://e-archivo.uc3m.es/entities/publication/ae4892fd-7778-4576-9b82-de2a7d3f0ec3
El personaje de Guzmán de Alfarache (1599) es un galeote y, en su momento (comienzos del s. XVII) fue un auténtico éxito editorial: vendió muchos más ejemplares que El Quijote (1605) de Cervantes.
#6 Las víctimas de ETA, todas, tienen reconocido ese carácter, y desde hace muchas décadas, un dinero para compensarlas. Las víctimas de ETA, que fueron asesinadas están enterradas donde sus familiares han decidido. Nadie ha sido dejado de lado. Hay multitud de leyes y normas para que eso no pase.
Que los asesinos de ETA cubran a sus compañeros de fechorías y no cuenten quien fue el asesino o participó en algunos atentados, no ha dejado a las víctimas desatendidas. Y eso lo sabéis. Pero mejor enmierdar que eso da votos.
Además, muy al contrario, son los que se las dan de adalides de estas víctimas, el PP, los que han utilizado a los muertos para ROBAR. ¿Le suena el escándalo con la fundación Miguel Ángel Blanco, donde el PP usó esa fundación para colocar afines con sueldazos y llevarse dinero para el partido?
Las víctimas del franquismo, muchas represaliadas (torturadas y asesinadas) en los estertores de la dictadura, no han sido reconocidas, ni compensadas, ni han tenido juicios justos donde se les haya dado verdad y justicia... Y la mayoría absoluta no cometió delito alguno, mas que ser de otra ideología, o pretender libertad...
Siempre hacéis lo mismo, negáis justicia a unos (vuestros "enemigos") y usais a otros como causa política para sacar votos, y en realidad no hacéis nada por ellos.
Podéis engañar a algunos un tiempo, pero no a todos todo el tiempo...
#12 Hay víctimas de ETA enterradas en otros lugares porque sus tumbas han sido profanadas en el País Vasco, hay víctimas de ETA que tiene que ver a sus verdugos libres porque la justicia no ha actuado… No se a que viene hablarme de los ladrones del PP y decirme que niego la justicia a nadie, solo estoy contestando a un comentario que hace exactamente eso que usted critica, ningunea a las víctimas de ETA para resaltar a las víctimas del franquismo.
#12 #17 A ver si nos enteramos todos, a los herederos de Franco, es decir, un gran número de jueces, PP y Vox, no les importan las víctimas de Franco, como no podía ser de otra manera para los que viven de su herencia, pero tampoco les importan un rábano las víctimas de ETA. Para muchos jueces, PP y VOX, ETA es sólo un arma política arrojadiza, y a sus víctimas sólo las mencionan cuando pueden rascar rédito político, y nada más.
#17 Te hablo del PP, porque sueltas EXACTAMENTE las mismas excusas que no vienen ni a cuento cuando se habla de las víctimas del franquismo...
Y como ejemplo tu comentario... Siempre desviando la conversación. Siempre poniendo escusas peregrinas para justificar que seamos el primer o segundo pais en el mundo con las personas desaparecidas forzosamente, con mas fosas comunes y con mas impunidad de los asesinos... Pero vosotros a lo vuestro... Y encima hay que aguantar que te hagas el ofendido, ¿Porqué me hablas del PP? Como si no participaseis de la misma y coordinada estrategia... Vamos hombre!!
#24 El primer comentario de una noticia del franquismo realizado por la misma persona que envía la noticia mete a ETA con calzador, y yo soy el que desvía la conversación?.
#6 Paola es muy amena y didáctica, y sus arreglos están muy bien. Ahora bien, para mí el auténtico virtuoso de la guitarra/vihuela antigua (que también fábrica él mismo), es José Miguel Moreno:
#5 Hay mil mejores interpretaciones seguramente pero pocos tan educativos y accesibles.
#6 Paola es muy amena y didáctica, y sus arreglos están muy bien. Ahora bien, para mí el auténtico virtuoso de la guitarra/vihuela antigua (que también fábrica él mismo), es José Miguel Moreno:
Más Madrid ha recurrido la decisión de la Junta Electoral de Zona ante la provincial y acusa al partido de Ayuso de “estar nervioso" y querer "borrar su responsabilidad políticas" relacionada: El PP maniobra para retirar las lonas de Más Madrid en recuerdo de las víctimas del 'Protocolo de la Vergüenza'
#14 No sólo demuestras no tener ni idea de las normas de tráfico (empezando por el RGC y terminando por las ordenanzas locales de movilidad), sino que además te jactas de ello y reconoces abiertamente comportamientos que ponen en peligro la vida del resto de usuarios de la vía.
Mira, en primer lugar las bicicletas pueden circular por el carril que mejor convenga a su recorrido/destino. Si voy por una calle con una vía dedicada contínua a la izquierda (por ejemplo, Paseo de la Chopera en Madrid), y voy a girar a la derecha dos calles más para adelante, el carril que mejor conviene a mi recorrido es la calzada la derecha, no la vía dedicada (más peligrosa para ese recorrido).
Es más, si voy a circular por la calzada, además de usar el carril que de nuevo mejor convenga a mi recorrido, lo haré por el centro del carril como aconsejan la inmensa mayoría de las ordenanzas locales (en el caso de la de Madrid es una obligación).
Otro día hablamos de cómo Madrid es una ciudad hostil para la movilidad personal, en parte gracias a ese colectivo conocido popularmente como los calzadistas que hacen lo imposible para que no se construyan vías protegidas bien diseñadas con las que evitar, por ejemplo, colisiones por alcance como la de la noticia, en la que un conductor temerario (sólo tienes que ver cómo quedó el coche) se llevó por delante a un ciclista.
¡Ojalá llegue el día en que quienes argumentan como tú lo entiendan! Nos va la vida en ello.
Por cierto, tú puedes grabar todos los días, yo grabo todos los días. Hoy sin ir más lejos, varios coches saltándose un semáforo en rojo con desprecio evidente a los peatones que estaban esperando para cruzar. Alguno de los conductores incluso comportándose de manera imprudente, con evidente agresividad al volante, a punto de provocar un accidente al acceder a la rotonda posterior al semáforo sin respetar la prioridad de paso...
O ese maldito HDP de conductor que al llegar a un cruce con paso ciclista debidamente señalizado (con su P-22 y su M4.4), al ver aproximarse a ciclistas acelera con temeraria conducta, mirando para otro lado como si no los hubiera visto.
O ese otro que en una calle que se estrecha de dos carriles a uno decide que no quiere ir detrás del ciclista y acelera para adelantarle sin apenas espacio (y obviando de que se trata de una zona escolar).
En fin, que obviamente no se puede generalizar. Pero que te has lucido majo.
#60 Menudo toston...
Podria soltarte la misma parrafada, LA MISMA de cuantos ciclistas se saltan semaforos en rojo, se cruzan por que patata, se llevan a peatones por que se saltan el semaforo, cruzan por donde quieren, adelantan por donde les sale de la polla.... pero eso si, tenemos que respetarlos todos por que si no. MALO MALO MALO.
Enga hombre... cuentos para no dormir a otro, que sois exageradamente cansinos.
#19 #16 La canción se hizo a raíz de la muerte de Rafael Guijarro en Madrid en 1.968 que, según la "versión oficial", se lanzó desde un sexto piso en presencia de su madre. Siempre se ha dicho que fue la policía quién lo tiró.
Curiosamente poco después el 20 de enero de 1.969 Enrique Ruano también se "cayó" por el patio de luces de una casa a la que le había llevado la policía.
En aquellos años era habitual que los opositores al régimen se cayeran por las ventanas o que los disparos al aire de la policía para disolver manifestaciones acabaran matando a manifestantes que, parece, sobrevolaban las manifestaciones.
https://ca.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%A8_volen_aquesta_gent%3F
La aviación mundial está de luto tras el trágico fallecimiento del piloto francés Olivier Masurel en un fatal accidente aéreo en Salamanca, provocado po... El trágico suceso ocurrió cuando, en pleno vuelo, un buitre impactó directamente contra la cabina de su avión, un Extra 300 de la prestigiosa marca alemana Extra Aircraft, diseñado específicamente para competiciones y maniobras acrobáticas extremas. Según relatos de testigos, el impacto fue tan contundente que el piloto no tuvo oportunidad de reaccionar, llevando la aeronave a un fatídico de
#15 Tú te refieres a "Què volen aquesta gent?" que es de Maria del Mar Bonet y que también es conocida como "A trenc d'alba" o "De matinada".
Nada que ver con Aute.
#16 La música es de M.ª del Mar Bonet, pero la letra es de Lluís Serrahima
https://ca.wikipedia.org/wiki/Lluís_Serrahima_i_Villavecchia
#19 #16 La canción se hizo a raíz de la muerte de Rafael Guijarro en Madrid en 1.968 que, según la "versión oficial", se lanzó desde un sexto piso en presencia de su madre. Siempre se ha dicho que fue la policía quién lo tiró.
Curiosamente poco después el 20 de enero de 1.969 Enrique Ruano también se "cayó" por el patio de luces de una casa a la que le había llevado la policía.
En aquellos años era habitual que los opositores al régimen se cayeran por las ventanas o que los disparos al aire de la policía para disolver manifestaciones acabaran matando a manifestantes que, parece, sobrevolaban las manifestaciones.
https://ca.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%A8_volen_aquesta_gent%3F
Todos mis respetos para Aute pero no la cambio por ésta versión de la gran Elisa Serna, de temática distinta y mismo título :
#16 La música es de M.ª del Mar Bonet, pero la letra es de Lluís Serrahima
https://ca.wikipedia.org/wiki/Lluís_Serrahima_i_Villavecchia
#19 #16 La canción se hizo a raíz de la muerte de Rafael Guijarro en Madrid en 1.968 que, según la "versión oficial", se lanzó desde un sexto piso en presencia de su madre. Siempre se ha dicho que fue la policía quién lo tiró.
Curiosamente poco después el 20 de enero de 1.969 Enrique Ruano también se "cayó" por el patio de luces de una casa a la que le había llevado la policía.
En aquellos años era habitual que los opositores al régimen se cayeran por las ventanas o que los disparos al aire de la policía para disolver manifestaciones acabaran matando a manifestantes que, parece, sobrevolaban las manifestaciones.
https://ca.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%A8_volen_aquesta_gent%3F
#16 La música es de M.ª del Mar Bonet, pero la letra es de Lluís Serrahima
https://ca.wikipedia.org/wiki/Lluís_Serrahima_i_Villavecchia
#19 #16 La canción se hizo a raíz de la muerte de Rafael Guijarro en Madrid en 1.968 que, según la "versión oficial", se lanzó desde un sexto piso en presencia de su madre. Siempre se ha dicho que fue la policía quién lo tiró.
Curiosamente poco después el 20 de enero de 1.969 Enrique Ruano también se "cayó" por el patio de luces de una casa a la que le había llevado la policía.
En aquellos años era habitual que los opositores al régimen se cayeran por las ventanas o que los disparos al aire de la policía para disolver manifestaciones acabaran matando a manifestantes que, parece, sobrevolaban las manifestaciones.
https://ca.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%A8_volen_aquesta_gent%3F
Qué bien. Alien en este blog, que es muy exhaustivo.
#1 Sí, es una entrada muy buena. Para "perezosos", está también está muy bien esta entrada más breve sobe el documental de Alexandre O. Philippe (2019): Memory: the Origins of Alien
https://thejournalist.es/memory-cuando-dan-obannon-reunio-a-lovecraft-moebius-bacon-y-giger/
#1 Sí, es una entrada muy buena. Para "perezosos", está también está muy bien esta entrada más breve sobe el documental de Alexandre O. Philippe (2019): Memory: the Origins of Alien
https://thejournalist.es/memory-cuando-dan-obannon-reunio-a-lovecraft-moebius-bacon-y-giger/
Dan O'Bannon trabajó con John Carpenter en su debut como director en Estrella oscura (1974), realizando tareas de guionista, actor, montador, diseñador de producción y supervisor de efectos especiales. Uno de los personajes de la película es un alien (en realidad una pelota de playa) que vaga por una nave espacial, y le hace la vida imposible a sus tripulantes. A O'Bannon se le ocurrió hacer una película con la misma base que el film de Carpenter, pero llevándolo al terror
#17 Efectivamente, realizaron bombardeos aéreos sobre muchas poblaciones y ciudades. En Madrid algunas zonas fueron machacadas:
https://www.madridbombardeado.es/
Guernica es importante porque fue un símbolo de todas ellas, del bombardeo de poblaciones y edificios civiles por las aviaciones fascistas.
#14 Yo también estoy flipando con que los de 20 minutos hayan hecho un artículo a partir del hilo (con imágenes vistas mil veces ya) creado por un twitero que se dedica en exclusiva a la propaganda política.
Igual deberían de revisar cómo o con quién están trabajando.
El jueves 25 de abril, Bogdan Syrotiuk, un opositor socialista al régimen derechista de Zelenski y a la guerra entre Ucrania y Rusia que instigó la OTAN, fue arrestado por el Servicio de Seguridad de Ucrania, el SBU, en su ciudad natal del sur ucraniano. Bogdan, quien tiene 25 años y sufre problemas de salud, se encuentra en una prisión de Nikolaev bajo condiciones atroces y cargos fraudulentos de socavar la integridad de Ucrania y servir los intereses de Rusia. Si fuera hallado culpable de estos cargos en una farsa judicial, Bogdan se ve...
La verdad es que la pose y sobre todo la expresión facial es MUY creepy, una mezcla de Palpatine observando a su ejército de clones con toques de Homelander. Es increíble como desde esa parte de la política se critica el liderazgo extremo y el supuesto culto al líder con Pedro Sánchez, y después hacen justo eso mismo multiplicado por mil con su propia jugadora en este torneo de medición de p... de ov... de lo que sea.
#30 Ahora mismo es le puede sacar una pose creepy a cualquiera a no ser que le hayan entrenado para evitarlas. Las fotos se sacan con cámaras que disparan cientos de fotos en secuencia continua, y siempre va a haber alguna donde haya pose o gesto creepy. Por supuesto, según la línea editorial del medio y que el político sea de su lado o el contrario, elegirán un foto que le favorezca o una creepy.
#7 Sin entrar a debatir la necesitad o no, a mí lo que me choca es que un ayuntamiento pueda elevar las exigencias que impone la DGT al respecto.
¿Salvar el planeta? Pues claro! A ver si ahora vamos a comparar ir en bici o transporte público y bicicleta a cualquier sitio que ir en un vehículo de una tonelada que funciona quemando combustibles fósiles.
Uso bici y coche, las quejas pueden ser bidireccionales, y al menos yo, aunque no cumpla todas las normas con la bicicleta, que no lo hago, tengo la costumbre de no molestar a otros usuarios, es decir, me salto un semáforo, si no viene nadie, me monto en la acera, cuando no hay nadie, o a varios metros de los peatones, ahora, a la inversa, todos los días tengo coches que no respetan la prioridad, que se cruzan como si no hubiera nadie, peatones caminando por el carril bici, coches aparcando en las esquinas cerrando el carril bici y no te puedes imaginar la lista lo larga que es.
aunque ya sabemos que los ciclistas jamás incumplen norma de circulación alguna y están salvando el planeta)