#40 Si solo fuera el Cañaveral... Los Ahijones, Valdebebas, las Rejas, los Berrocales... pero es que incluso ampliando las lineas existentes hacia esos barrios, lo que se consigue es que se haga eterna la linea aumentando paradas y que se saturen mas al aumentar poblacion accediendo a la linea, y si crean nuevas lineas hacia el centro, se crea saturacion al concurrir todas en el centro.
Las soluciones pasan por distribuir oficinas en esos barrios nuevos, crear lineas que unan entre extrarradios, fomentar el teletrabajo y en su defecto descentralizar oficinas de Madrid y llevarlas a otros puntos de España. El otro dia compañeros de mi pareja se quejaban de que Madrid esta ya a tope, que no cabe mas gente y que tanto transporte publico como carreteras estan saturadisimas, que los eventos, restaurantes y bares estan a tope que ya sin reserva ni puedes ir a ninguno, no como antes que no hacia falta reservar ni hacer cola... pero es que es de logica y fisica, no se puede meter a toda España en Madrid por muy guay que parezca a los dirigentes tener una ciudad con 20 millones de personas....
#37 Hay ya varios urbanistas y arquitectos que estan diciendo que la construccion de Madrid nuevo Norte junto con la Ciudad de la Salud y la Ciudad de la Justicia va a ser un puto caos porque va a concentrar mas oficinas en la zona norte (y muchas personas se mueven desde el sur hacia el norte, lo que crea un claro caos y embudo) y ademas, que en tiempos del teletrabajo es absurdo seguir construyendo oficinas cuando muchas se estan quedando medio vacias...
Sin ir mas lejos, ir de San Blas hasta Vicalvaro son 1hora y pico en transporte publico porque tienes que ir en metro hacia el centro para pillar otra linea que te saque hacia fuera en direccion Vicalvaro, y 10 minutos en coche.
Es lo que tiene que no solo España esté disñeada de manera radial hacia Madrid, sino que Madrid está diseñada de manera radial hacia la puerta de Sol: todo conecta con el centro, el extrarrado queda desamparado... eso en el resto de España crea una falsa sensacion de que en Madrid hay transporte publico por todos los lados, y es falso, hay muchas zonas de Madrid que están muy abandonadas, como por ejemplo la Sierra de Madrid, pasando de Villalba, te quedas jodido sin transporte, un bus cada 45 minutos... es un puto desproposito de pais...
#8#26 Es que el problema no es solo el cierre de la Linea 6...
El problema es que Madrid y su area metropolitana han crecido demasiado y mal planificada urbanisticamente (y aun quieren seguir metiendo a mas y mas gente y con Madrid Nuevo Norte y la Ciudad de la Salud y la Ciudad de la Justicia meter mas y mas oficinas en el norte de Madrid)...
El problema es que no se puede poner frecuencia de 1 minuto: los trenes se quedarian parados en mitad del tunel mientras el de adelante que está en la estacion para para que suba y baje la gente, que a mayor nivel de gente, mas tiempo necesita para que suba y baje la gente...
El problema es que hay que empezar a dar teletrabajo y descentralizar trabajos de Madrid... no cabe mas gente ni mas trabajo en Madrid: cuando hay una averia en una linea, es el caos, cuando hay un accidenten en una carretera, el caos, cuando pasa algo en algun autobus, el caos...
Las soluciones pasan por distribuir oficinas en esos barrios nuevos, crear lineas que unan entre extrarradios, fomentar el teletrabajo y en su defecto descentralizar oficinas de Madrid y llevarlas a otros puntos de España. El otro dia compañeros de mi pareja se quejaban de que Madrid esta ya a tope, que no cabe mas gente y que tanto transporte publico como carreteras estan saturadisimas, que los eventos, restaurantes y bares estan a tope que ya sin reserva ni puedes ir a ninguno, no como antes que no hacia falta reservar ni hacer cola... pero es que es de logica y fisica, no se puede meter a toda España en Madrid por muy guay que parezca a los dirigentes tener una ciudad con 20 millones de personas....
Sin ir mas lejos, ir de San Blas hasta Vicalvaro son 1hora y pico en transporte publico porque tienes que ir en metro hacia el centro para pillar otra linea que te saque hacia fuera en direccion Vicalvaro, y 10 minutos en coche.
Es lo que tiene que no solo España esté disñeada de manera radial hacia Madrid, sino que Madrid está diseñada de manera radial hacia la puerta de Sol: todo conecta con el centro, el extrarrado queda desamparado... eso en el resto de España crea una falsa sensacion de que en Madrid hay transporte publico por todos los lados, y es falso, hay muchas zonas de Madrid que están muy abandonadas, como por ejemplo la Sierra de Madrid, pasando de Villalba, te quedas jodido sin transporte, un bus cada 45 minutos... es un puto desproposito de pais...
El problema es que Madrid y su area metropolitana han crecido demasiado y mal planificada urbanisticamente (y aun quieren seguir metiendo a mas y mas gente y con Madrid Nuevo Norte y la Ciudad de la Salud y la Ciudad de la Justicia meter mas y mas oficinas en el norte de Madrid)...
El problema es que no se puede poner frecuencia de 1 minuto: los trenes se quedarian parados en mitad del tunel mientras el de adelante que está en la estacion para para que suba y baje la gente, que a mayor nivel de gente, mas tiempo necesita para que suba y baje la gente...
El problema es que hay que empezar a dar teletrabajo y descentralizar trabajos de Madrid... no cabe mas gente ni mas trabajo en Madrid: cuando hay una averia en una linea, es el caos, cuando hay un accidenten en una carretera, el caos, cuando pasa algo en algun autobus, el caos...