#68 Veo mejor que se deje constancia escrita a posteriori.
Por lo que sea, no la han dejado o no lo indican, por lo que sea.
Si yo digo que te he avisado telefónicamente de que hay sospechas de grave minusvalía, pues mira, puede ser verdad o no pero, si lo dejo por escrito a posteriori en un formulario, pues ya te queda totalmente demostrado
#84 Mi hermano es maquinista. Porque no lleva AVEs, porque podría haber sido ese pobre chico que ha muerto...
Aún así sé de sobra qué autoridad tienen.
No es tiempo de ser cagaprisas.
Si el accidente se produjo por algo relacionado con la infraestructura (riel, traviesas, balastro, etc. ) se sabrá.
#36 A ver, cuando hay un accidente de coche el conductor puede quejarse del estado de la carretera, pero no puede saber si el accidente lo tuvo por el bache o porque se le fue la dirección del coche. Eso tendrá que verlo el experto al analizar tanto el coche como la carretera.
#62 La peña como tu me fascina. No se si es que no lees bien o que te inventas las cosas para tener razón. Si no te enfadas y no respiras. Si te lees la noticia, verás que el amigo Pepe dice que "Se supone que el problema ha sido que se ha partido la soldadura del carril antes de los cambios". De eso habla la noticia. Esa hipótesis es inventada en base a nada. Y aquí dejo de perder el tiempo contigo.
Busca en google una cosa que se llama falacia de autoridad (o ad verecundiam) si quieres aprender algo hoy o prefieres tragarte lo que te vende la Cope.
#31 Los maquinistas deberian ir mas lento en donde ellos vean bien hacerlo , que el tren llega algo mas tarde no importa , tal como ocurre con aviones , camiones y hasta autobuses ,,, pilotos de avion ; Autoridad Final: El piloto al mando tiene la decisión final sobre el vuelo, pudiendo incluso rechazar instrucciones , si ponen en riesgo la seguridad.
#22 Es inútil razonar con gente como tu, pero vamos a intentarlo. Titular: Esta es la principal HIPÓTESIS sobre el origen de la tragedia... El maquinista de nombre ficticio Pepe, suponiendo que exista, sabe conducir un tren. No sabe de estructuras, no sabe de física de materiales, no es quien para lanzar una hipótesis creíble sobre un accidente del que ni siquiera los que están capacitados para ello se han atrevido a lanzar una hipótesis. Por eso te digo que es inventado en base a nada. Lo demás son pajas mentales tuyas sesgadas por tu ideología.
#10 Ya que controlas del tema, ¿cuantas quejas hay en toda la red ferroviaria, por lo menos en los ultimos 5 años?
Igual son cientos o miles, lo comento para la gente inteligente que sabra entender
#13 señor, suélteme el brazo porque yo he hablado de Adamuz. No he mencionado la DANa ni lo voy a hacer porque en esta noticia, que usted mismo ha subido, se habla de Adamuz.
Buenos días.
#29 Depende donde leas las noticias, porque yo ya he leído algún comentario absurdo sobre "el tren venía de Madrid, y allí ya sabemos quien Gobierna". Lo único que parece que queda claro es que no puede ser un fallo humano, así que el medio de transporte que se considera más seguro está en entredicho en España. A ver como queda la compañía y después de esto.
#39 querer adaptar la realidad a tus prejuicios es puro desquicie y ya si hay muertos, ni te cuento. El tono de tu respuesta es, en si mismo, la confirmación de lo que te he dicho en el anterior comentario del que no cambio ni una coma. Cálmate, anda.
41 muertos y aquí la gente dándose de hostias por las reglas de menéame. #29 tendrás que esperar a que se investigue para poder sacar responsabilidades? Vuestra actitud hace complicado no pensar que queréis que pasen ciertas cosas. Lo cual es lamentable.
Via renovada en mayo, tramo nuevo, trenes nuevos y una recta. No parece sencillo explicar qué ha pasado.
Por lo que sea, no la han dejado o no lo indican, por lo que sea.
Si yo digo que te he avisado telefónicamente de que hay sospechas de grave minusvalía, pues mira, puede ser verdad o no pero, si lo dejo por escrito a posteriori en un formulario, pues ya te queda totalmente demostrado