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Lo que supone el cambio al Vehículo Eléctrico | Francisco Valverde [94]

1. #90 egolf

   #23 el hidrógeno ni está ni se le espera, las baterías lo han adelantado en todos aspectos (coste, durabilidad y hasta en tiempo de recarga).
   - La gente de imagina que repostar hidrógeno es como echar gasolina, pero una hidrogenera tiene que presurizarse entre recargas y tarda media hora.
   - La pila de hidrógeno es cara y no es fácil de abaratar, requiere mucho platino y eso no se soluciona fabricandola en masa
   - Tiene un tiempo de vida útil inferior a una batería de litio
   
   Y lo más importante, en 10 años las baterías han evolucionado y tienen mucho margen de mejora, mientras que la pila de hidrógeno y toda la problemática asociada a él no ha avanzado significativamente

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1. #65 dakota

   #33 sabes que el hidrógeno tiene varios problemas? Se escapa de los depósitos, es muy corrosivo, has de cambiar manguitos y depósitos cada X años, creo que 10 años un deposito, es altamente inflamable y requiere presiones de 700 psi..
   Ah! Y los coches de hidrógeno son en realidad coches eléctricos, el hidrógeno se usa para generar electricidad

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1. #64 dakota

   #23 siéntate que la espera puede ser eterna

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1. #46 HAL9K

   #33 Los de hidrógeno también son eléctricos.

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1. #29 Xtampa2

   #23 No veas el ataque de risa que me ha entrado con tu comentario , espero que no lo digas en serio porque vas a palmar sin cambiar de coche.

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Patinetes eléctricos en 2026: el gran cambio que obligará a llevar matrícula y seguro desde el 2 de enero, o te multarán con hasta 1.000 euros [205]

1. #178 Suigetsu

   #145 Realmente en este caso es un problema para la sociedad que un vehículo que puede ir a 50-60 o más no tenga ningún tipo de control ni seguro de responsabilidad civil.

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Treinta personas del mismo pueblo comparten un solo coche: las llaves del Citroën ZX están en el bar [76]

1. #72 thingoldedoriath

   #66 Yo vi dos BX diésel con más de 1.000.000 Km. los dos eran taxis.

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Lleva 6825 programas emitidos, pero hasta hace poco 'Saber y ganar' seguía firmando el contrato cada tres meses [43]

1. #42 lectorcritico

   #23 TRADE, ETT, o falso autonomo. algo de eso sera
   
   #37 #14 Uno de lo politicos mejor considerados fue medico y gestor en la sanidad.
   es.wikipedia.org/wiki/Iñaki_Azkuna
   
   Yo tambien pienso que se deberian elegir los jefes desde abajo.
   Sobre todo en administraciones del Estado y cooperativas.
   En empresas, se haria como los que han creado e impulsado la empresa.
   
   #6 Veo cierto efecto Poe.
   Alguien que no hay hecho un examen y trabaje 20 años puede ser incapaz de hacer un trabajo. Pero 2 años ya seria tiempo para saber si es capaz o no, para despedirlo hacerlo fijo.
   Años de experiencia puede ser mejor evaluacion de competencia que un examen de horas o un dia.
   Aunque la admin, ya deberia organizarse que los candidatos hiciesen los examenes correspondientes si es lo mejor o adecuado y no funcionar con remiendos durante años o decadas.
   El mortadelo de fesser, Benito Pocino, tambien trabajo 14 años en correos hasta que denuncio.

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1. #37 AstronautaSideral *

   #14 me he logado solo para darte un positivo.
   
   El problema de la administración es que los que deciden son cargos políticos que están más "para que se gaste" que en qué se gasta. Y por supuesto ni de coña se meten en gestión del trabajo. Si un funcionario no quiere trabajar nadie le dice nada.
   
   Menos mal que no todos son así, los hay que trabajan y se responsabilizan de sus competencias. Y luego están la gente de empresas públicas y agencias que son los que sacan el trabajo para adelante. Hablo del ámbito regional, que es el que conozco.
   
   En los ayto...debe ser diferente...el término funcionario es tan amplio que debería estar prohibido generalizar.

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1. #20 Dogkiller *

   #14 si yo también trabajo para ellos, le
   S llevo pagando el sueldo 24 años.

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Pérez Llorca no pedirá el acta a Mazón: “Se la otorgaron los valencianos” [73]

1. #51 Tecar *

   #35
   Es precisamente lo que estoy diciendo, las manifestaciones eran anti Mazón de una forma casi infantil, pensando que eso iba a solucionar algo.
   Porque a ver si no es infantil ir con una gillotina a pedir la cabeza de Mazón en una comunidad monárquica hasta las trancas.
   En este país no existe la pena de muerte, pero existen las elecciones en las que se puede dar una vuelta a toda la bancada parlamentaria.

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Se encuentran altos niveles de ‘sustancia química permanente’ en productos de cereales en toda Europa (inglés) [35]

1. #19 Deviance

   #12 Como el burro del gitano, no? Que no le daba de comer para no gastar y cuando el burro se acostumbró a no comer, va y se le muere.

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El dominio al que las balizas V-16 envían datos no pertenece a la DGT, sino a un misterioso usuario particular [187]

1. #186 lectorcritico *

   #118 Que tipo de informacion os da? os podeis comunicar con el coche? no el telefono del usuario.
   #167 En la epoca del 2cv y el r4 hubo limite a 130. Me suena haber visto alguna señal de 130 pero yo nohabia nacido.
   
   #172
   V16 es la estafa oficial que se da en España al dispositivo luminoso de preseñalización de peligro que se coloca en la parte más visible del vehículo para indicar que ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma.[1]
   es.wikipedia.org/wiki/V16_(luces)

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1. #182 TinkerTinker

   #167

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Científicos confirman que los delfines usan peluca para parecer más guapos y como símbolo de amor [ENG] [23]

1. #19 Kipp

   #17 Esos no tienen un pelo de tontos

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El dominio al que las balizas V-16 envían datos no pertenece a la DGT, sino a un misterioso usuario particular [187]

1. #154 TinkerTinker

   #78 no, eso es otra cosa. Si has ido mas rápido de la velocidad permitida pues te toca pagar.
   
   Los radares se pondrán en esos puntos porque saben que los conductores suelen saltarse los limites en esos puntos, y se acabó

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El motor axial de YASA reescribe de nuevo los límites de la potencia eléctrica [95]

1. #93 heffeque *

   #13 Yo con menos de 4.000 CV no me parece seguro para adelantar. O sea que esto ya sí me vale para pasarme al eléctrico.

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Greenpeace analiza la ropa de SHEIN y empeora: es más peligrosa y contaminante de lo que permite la UE [61]

1. #55 Abril_2025

   #54 No es lógica, son prejuicios.

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1. #24 Abril_2025

   #16 Fuente: cibeles

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El motor axial de YASA reescribe de nuevo los límites de la potencia eléctrica [95]

1. #58 c0re

   #13 camiones.

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1. #15 Antipalancas21

   #13 Lo que hace falta saber es que batería se necesita para alimentar ese monstruo en un vehiculo

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Google Maps añade una función para evitar el calor [50]

1. #39 SpeakerBR

   #29 Hace dos miércoles que llovió mucho en Sevilla, a mi me mando por una carretera cortada y luego por un túnel cortado.

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Telefónica sufre una caída histórica del 13% ante el pesimismo de los analistas [64]

1. #30 chocoleches

   #10 Querrás decir que veo la historia reciente de Telefonica y sólo veo a cuñados y bocachanclas. Creo que el único que valía fue Luis Solana, que inició la expansión internacional a latinoamérica.

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1. #21 EsanZerbait

   #10 No como el tuyo

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1. #14 tommyx

   #10 no veo que tú comentario aporte nada

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