1. Es cierto que a partir de 30 °C o 35 °C la química LFP hace que la temperatura acelere la degradación...
2. Sin embargo, el artículo menciona Tesla Model 3, el cual tiene BMS (Battery Management System) y en particular refrigeración líquida gestionada por BMS.
Esto hace que en la práctica sea raro que la temperatura de la batería suba por encima de 35 °C.
Si bien en España hay días con temperaturas a la sombra de 40 °C, sin embargo, aunque la parte del vehículo donde están las personas pueda alcanzar 60 °C, las baterías tienen aislamiento térmico que hace que tarden mucho (varias horas) en calentarse por altas temperaturas del ambiente exterior.
Así que cuando realmente habría más problemas de calentamiento sería cuando la batería está funcionando para alimentar al vehículo, unido a altas temperaturas de ambiente... pero para evitar la degradación se usa refrigeración, así que suele mantenerse la batería a unos 22 °C, por debajo del umbral que acelera su degradación al doble o el triple...
¿Y si el coche no se está moviendo y realmente le da mucho el sol?
Al parecer el BMS puede (¿suele?) encender el sistema de refrigeración líquida incluso cuando el coche está aparcado y sin movimiento... de forma totalmente automática.
Y al parecer esto de la refrigeración líquida no solamente lo tiene el Tesla Model 3 del que habla el meneo, sino prácticamente todos los eléctricos puros (BEV = Battery Electric Vehicle), al menos los de los últimos años y/o que no sean extremadamente baratos.
En cuanto a los híbridos, suelen usar refrigeración por aire, más barata y menos eficiente / rápida... pero tienen menos batería que se pueda deteriorar, y fuente energía fósil alternativa, así que la pérdida de dinero por deterioro de batería o el riesgo quedarse con un vehículo inútil por deterioro de su fuente de energía sería menor.
Los PHEV, con baterías mayores, y que permiten carga (enchufables) que calienta la batería rápido sí es más… » ver todo el comentario
#22 ya, ese sería otro tema. Hacéis que vigilar que no nos lo manipulen. En Argentina el gobierno psicópata que tienen ya reconoció que lo hacen. Aquí no sería menos, sólo más disimulado.
#7 Es una forma muy restrictiva de ver esta actividad. Los clientes no pagan sólo por la conveniencia, por la rapidez y por el sexo, sino porque inmediatamente después la chica desaparece.
#33 No hay ningún problema con las conducciones de agua de fibrocemento salvo que se manipulen. El problema del amianto es cuando está al aire, deteriorado, y dispersa partículas que puedan ser respiradas.
#29 Pero se vende como valenciano, aunque no lo sea, la imagen de marca no es precisamnete una flamenca con traje sevillano y será de Sevilla pero la mezcla de arroces es de distintas procedencias, no creas que soloes de Sevilla
#7 Si mañana me cruzo contigo y sin mediar palabra te doy un par de ostias, sin ninguna razón, justificación ni motivo, seguramente alquien piense que "algo me habras hecho", que tu tampoco debes ser un angelito.
#7#12 La delincuente acepta que lo hizo por "animadversión y desprecio a las personas de raza negra" y también con el "deseo de menoscabar la dignidad de estas personas por el solo hecho de ser, pertenecer y formar parte de dicha raza".
#7 Y aunque el niño sea un cabrón, lo de amenazar con cortarle los huevos pues no se yo si muy apropiado es de soltar a un crío. Ya dejando de lado los insultos racistas...
#30 Hay muchos tipos de nuclear, no solo esos reactores obsoletos, inasumibles economicamente y que nos hacen dependientes de que alguien nos venda el combustible. Por ejemplo me ha parecido excepcional la idea china de usar un acelerador de particulas conectado a un reactor de sales de torio para multiplicar su eficiencia por 100, su seguridad en varios ordenes de magnitud y reducir su uso de combustible tambien en unas cantidades teoricamente impresionantes,
#13 Yo estaba pensando lo mismo. Vale que esta gentuza se estaba lucrando ilegalmente, pero tiene narices que cientos o miles de coches que están en condiciones para circular tengan que acabar desguazados. Luego nos volvemos locos con el reciclaje.
#25 Mira, el problema no es el reggaetón, es que no tienes ni puta idea. Ponte tú delante de un DAW y saca algo que suene como un tema de Daddy Yankee o Don Omar, a ver cuánto tardas antes de darte cuenta de que no te da.