Tesla tiene un nuevo problema en China. El país no parece que ahora le interese el progreso tecnológico, ya que está obligando a retroceder con la conducción con un solo pedal. Eso de levantar el pedal del acelerador para frenar no lo quieren, prefieren tener su propio pedal.
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Lo que entiendo que quieren es que la frenada regenerativa sea más suave (al menos el modo por defecto) para que el usuario no se fie de ella y pise el freno antes.
No me parece acertado pero si es solo el modo por defecto lo que cambian y permiten dejarlo como ahora configurandolo pues bueno.
carnewschina.com/2025/07/08/chinas-new-auto-standard-curbs-single-peda
En un Tesla, incluso en el modo regenerativo más potente, hay que usar el freno de modo usual, aunque el vehículo frene solo dejando de apretar el pedal del acelerador.
De hecho, en el manual de Tesla se destaca que en los semáforos hay que mantener el pie en el pedal de freno.
No dejarlo sobre el pedal del acelerador, hasta que se ponga verde el semáforo.
Habrán hecho sus estudios y verán que es más controlable la frenada con su propio pedal
Existen 3 modos de comportamiento del pedal del acelerador:
.- "Modo freno motor" Es el modo "de toda la vida". Al levantar el pie del acelerador, se corta el flujo de combustible y es la trasmisión la que mueve al motor. El motor ofrece resistencia y se produce lo que siempre se ha llamado "freno motor". Según la velocidad engranada, la frenada será mayor o menor.
.- "Modo… » ver todo el comentario
Chorradas que se leen por ahí.