#3 Porque lo de arreglar el fallo ni se contempla...
Se piden disculpas, y el mes que viene otra. Y se vuelven a pedir. Y otra, y otra, y otra...

#3 Estoy jodida, tengo 61 reseñas en Google, todas 5 estrellas, ninguna comprada ni "colaborada".
Si eso genera desconfianza en el cliente, tendré que conseguir reseñas falsas negativas.

#3 siempre en garaje

#3 Y un coche con motor de explosión tambien la necesita.

#2
La distribución es ridiculamente barata.
Ya tienes el transporte: camiones (necesitas adaptarlos? ya ves que drama)
Tienes los puntos de distribucion, gasolineras (necesitas adaptar uno de los depositos? ya ves que drama)

Pero por alguna razón nos indican que el futuro de la automoción particular es el electrico... Para que compremos, las empresas sigan vendiendo dos o tres decadas y luego, tras ver que el hidrogeno es lo sensato y eficaz, cambiarnos de nuevo a hidrogeno.
Con el diesel pasó. Nadie queria coches diesel al principio, pero luego se ha visto que son eficaces y diesel gustazo. Ahora son la peste negra.
Con las baterias pasará. Lo llevo afirmando un tiempo y el tiempo no hace más que darme la razón ya que todo está evolucionando tal y como he ido afirmando.

#3
En Baviera en Chiemsee tienen algo parecido a lo que dices y se llama Rosi mobil.
Lo cogimos el año pasado.

www.rosi-mobil.de/

#3 Pues no van a poder aterrizar.
El 15 Caballero encenderá las luces en Vigo, cualquiera pilota nada con semejante deslumbramiento.

#3 "En esta tribu hay más jefes que indios", que decía mi abuelo.

#3 Como gusta decir por aqui "correlación no implica causalidad" . Casualidades...

#3 Muy dinámico.
Una banda de dos. No ha intervenido el G.E.O. de milagro.

#3 la búsqueda de caminos óptimos cuando hay varias paradas y no hay orden establecido es muy compleja computacionalmente hablando. Lo que se conoce como "problema del viajante de comercio" o "problema del cartero chino" (según el caso). Si añades más variables, como múltiples vehículos que pueden ir a cada parada, y cambios sobre la marcha la complejidad se dispara.

No sé como lo van resolviendo sobre la marcha.

#3 del novio de la muerte de los 7291

#3 Ni eso, ponlos a la venta de segunda mano.

Supongo que si ven en la maleta con rayos X diez baterías alguien se extrañará.

#3 No has pillado la referencia musical...

#3 Recordemos cuando Snchz decía aquello de "Cara Girgia". Pues eso, como lo que ella hizo en Albania pero MUCHO peor.

#3 ¿el chiste es que repartes carnets de importancia?

#3 Las "excolonias" -aun aceptando el termino que seria discutible- estan practicamente todas en la mierda
Por que sera?  

#3 Me pregunto además si los perjudicados por el cierre del gobierno no son mayoritariamente votantes de Trump, lo que les da una razón adicional para no ceder.

#3 "el lema era precios siempre bajos"
Ese lema no era para nosotros, sólo se utiliza con los proveedores.

#3 También está Scribus

#3 Vete a saber como era la familia que le crio.

#5 Pero como apunta #3 a la hora de invertir está todo en Francés fr.lita.co/fr/opportunities/1099-duralex Ya podrían haber usado Republic (SeedRS) que es muy conocido para estas tareas, pero han preferido usar Lita, que por lo que se ve es francesa y ni la conozco.

Imagino que es por ese chovinismo francés, de "yo me lo guiso, yo me lo como". Otra cosa no, pero promover y usar su propio producto lo hacen bastante bien, por ejemplo en coches es increible, te vas a cualquier parte de Francia (sobre todo zona más rural) y el 80-90% de vehículo es un Peugeot, Citröen o Renault.

#3 Si es así sería muy fácil recoger cinco millones de firmas* -pero de las de verdad, no de change.org- y presentar una ILP para abolirla. Si tiene un apoyo tan mayoritario los diputados no podrán hacer oídos sordos.

* Sin buscarlo ahora, me parece recordar que el mínimo son 500.000 ó 1.000.000 de firmas, pero eso es fácil de obviar por parte de los grupos parlamentarios. Cinco millones sí representarían a un sector importante de la población.

#3 Creo que más bien necesita romper para parar a Silvia Orriols.