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#2:
Un piloto de avión, puede decir tonterías también. Ser piloto de avión, no le exime de ser gilipollas.
Y para prueba, un botón: https://www.eltiempo.com/cultura/gente/piloto-comercial-dice-que-la-tierra-es-plana-y-explica-sus-insolitos-puntos-de-vista-777889
Lo que diga un piloto de avión, que no es un metereólogo, es absolutamente irrelevante.
Incluso si lo dijera un solo metereólogo, no tendría por qué tener necesariamente razón.
Y para prueba, un botón: https://www.eltiempo.com/cultura/gente/piloto-comercial-dice-que-la-tierra-es-plana-y-explica-sus-insolitos-puntos-de-vista-777889
Lo que diga un piloto de avión, que no es un metereólogo, es absolutamente irrelevante.
Incluso si lo dijera un solo metereólogo, no tendría por qué tener necesariamente razón.
Comentarios
Un piloto de avión, puede decir tonterías también. Ser piloto de avión, no le exime de ser gilipollas.
Y para prueba, un botón: https://www.eltiempo.com/cultura/gente/piloto-comercial-dice-que-la-tierra-es-plana-y-explica-sus-insolitos-puntos-de-vista-777889
Lo que diga un piloto de avión, que no es un metereólogo, es absolutamente irrelevante.
Incluso si lo dijera un solo metereólogo, no tendría por qué tener necesariamente razón.
#2 Tampoco le impide ser un ciudadano informado y preocupado por el impacto de las previsiones de la ciencia sobre su trabajo y sobre las personas de las que se responsabiliza.
#2 Bueno, a ver, ese gilipollas en concreto seguramente estuviera troleando
#2 He de decir que si bien cada meteorólogo no es piloto, cada piloto tiene un poco de meteorólogo. Es un poco como los marinos
La meteorología forma parte del temario de la instrucción de vuelo a todos los niveles, entra en los exámenes y no es moco de pavo, dado que es necesario conocer las previsiones, lo que te puedes encontrar e incluso evitar imprevistos. Los pilotos de aerolínea llevan radar meteorológico y es necesario también saber interpretarlo.
Evidentemente todo eso siempre es a nivel local y en cortos espacios de tiempo, no son modelos a gran escala, pero ojo.
#1 #3 No es el caso. Si acaso algunos litros de AVgas. No es piloto de aerolínea.
#10 Está claro, pero es lo que dice una sola persona, no un estudio meteorológico sobre el tema. Es la opinión de un piloto sobre un evento futuro.
Vamos, como si el taxista de mi barrio dice que en el futuro no habrá atascos, porque los coches eléctricos son demasiado caros para que los compre la gente... Una cuñadez.
#11 Bueno,pero asoma la patita una idea curiosona, a la que conviene prestar más atención.
El aire que contaminan los industriales voraces, de ambición desmedida,no solo provoca cánceres también a sus seres más queridos,sino que además también puede estrellar su avión.
#11 Ya, pero es que no lo dice un piloto, lo dicen todos, y sí hay estudio.
https://www.lavanguardia.com/vida/20230609/9029587/turbulencias-vuelos-empeoran-cambio-climatico-e-iran-mas.html
https://cnnespanol.cnn.com/2024/05/21/turbulencia-aerea-empeorar-futuro-trax/
#15 No es lo que dice la noticia.
#2 En este caso tiene razon
#16 O no.
#2 puestos a hablar de posibilidades es cierto que un piloto puede decir tonterías, pero un random de un foro ultraizquierdista de Internet es mucho mas probable que diga tonterías.
#2 Por el contrario lo que dice aquí el cuñao mas recalcitrante no es que sea relevante, es que algunos pretenden que siente cátedra.
Lo dice uno que está contaminando directamente el cielo con miles de litros de queroseno cada hora.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Impacto_ambiental_de_la_aviaci%C3%B3n
#1 Lo dice uno a quien pagamos para que contamine directamente el cielo con miles de litros de queroseno cada hora.
O mejor dicho le pagamos para que nos transporte de un sitio a otro de forma rápida y cómoda y eso tiene hoy por hoy esas consecuencias que describes.
#1 Esto que has hecho no sé si tiene nombre ya en inglés cool, pero yo lo voy a llamar climate change blame game, el arte de echar la culpa unos a otros hasta que nadie haga ni diga nada al respecto.
El artículo parece un refrito de este: https://uk.news.yahoo.com/pilot-explains-changes-coming-turbulence-062015795.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9kdWNrZHVja2dvLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAD6YfKU50ChBs5-Bbe8WqMNzV5yN8EhqckReoDog1zn8OFWlhCGbAA-bFGMNmR2zfKwsZdnj5M-yBQKtnzo4snzYXBI706pkHyBSH6tGcd3q_8q4pCqn8H6htOpadvn58PangymIu-O5ITCDW1lxyie1MriqOVXYmTv87EjdJ3KI
Con comentarios como "_Apostaría_", "_se_ dice"... No queda un artículo muy serio. Me resulta raro que un piloto de aerolínea hable así. Lo de las térmicas a 30K pies en aviones que pesan tanto, no sé como de realista es. En verano en una avioneta volando cerca del suelo se notan y a veces mucho, pero en un avión de pasajeros... *
Aunque da buenos consejos: Lleva el cinturón puesto siempre y habla con la tripulación.
* He ido a mirar quién es este piloto y por lo que veo es un piloto de avioneta ligera (en concreto una CUB) que es presentador/influencer (Ex royal marine y parapléjico). Eso explicaría lo de las térmicas que en ese tipo de avión se notan mucho.
#5 pues si está en el
ciencia será porque aporta Papers y toda la pesca
No? NO??
#14 Papers el 20Minutos? Sí, los que daban antes a la salida del Metro
¡Yuuuuuuhu, la mayor diversión que te puede cuadrar en un vuelo!! Y la gente histérica perdida a tu alrededor, lloros, rezos, gritos..... ¡Esas cosas que te recuerdan que estás vivo!
Los accidentes aéreos graves por turbulencias aumentarán “como mínimo un 50%” en los próximos años debido al cambio climático
Los accidentes aéreos graves por turbulencias aume...
fuentesinformadas.comAquí otros que lo decían
Teniendo en cuenta que el tráfico aéreo se ha duplicado en 20 años parece lógico que también aumenten estos incidentes