En China, con 420 km y 7.500 € es normal que Chery (OMODA y JAECOO) haya vendido 56.897 unidades de este pequeño coche eléctrico en unas horas

Chery ha relanzado el QQ3 como coche eléctrico y ha arrasado en China con 56.879 reservas en horas gracias a un precio promocional de 7.500 €. El modelo ofrece mucho más que sus rivales: carga rápida del 30% al 80% en 16,5 minutos, dos baterías LFP con 310 o 420 km de autonomía CLTC y un interior amplio con pantalla de 15,6” y chip Snapdragon 8155. Incluye asistentes avanzados como el sistema Falcon 500. Su combinación de precio, tecnología y equipamiento lo convierte en un “coche del pueblo” eléctrico, aunque no llegará a Europa.

[#1 tropezon]

Comparando, este vale 55000 yuanes:

Wuling Hongguang ¥35.800 – 50.800
BYD Seagull ~¥78.000
Geely Geome Panda~¥55.000
Changan Lumin ¥40.000 – 70.000

Aquí van a lanzar los VW por 25000. El Twingo (quizás más comparable por tamaño) por 20000
Aunque duplicaran el precio, no entiendo porque los Geely, Changan o OMODA no vienen a Europa

[#2 a69]

#1 Por que Europa les prohibio vender eléctricos por debajo de 20000€

[#3 yukatan]

#2 eso del libre mercado

[#8 Supercinexin]

#3 El que Alemania tiene ahí colgado.

[#4 tropezon]

#2 Pero ¿ya lo firmaron?

Ya se que la idea era esa, pero era a cambio de quitarles los aranceles.
Y, de momento, los aranceles siguen.

[#5 Onaj]

#2 Es en China donde se prohíben vender coches por debajo del coste de fabricación.

En europa los pueden poner a un euro si quieren.

www.coches.net/blog-profesionales/china-prohibe-vender-coches-por-deba

[#13 sxentinel]

#5 No, no pueden. El acuerdo con China para eliminar los aranceles es que no vendan por debajo de un precio marcado por la UE.

www.autopista.es/noticias-motor/fin-aranceles-pero-precios-mas-altos-n

[#14 Onaj]

#13 Como pone en la noticia, el fabricante que quiera no pagar aranceles puede trabajar con la UE lara fijar un precio mínimo.

Si un fabricante quiere vender a 1 euro puede hacerlo, aplicando aranceles serán 1'33.

[#15 sxentinel]

#14 Ergo estamos diciendo lo mismo. Se sustituye el arancel por un precio marcado por la UE o visto al revés, usa su precio pero cae arancel.

[#16 Onaj]

#15 Es optativo. Lo pone en tu noticia.

Si el fabricante quiere lo pone a un euro.

[#18 sxentinel]

#16 Y si lo pone a un euro le cascan el arancel y ya no se vende a un euro. Tienes dos opciones o lo vendes al precio que acordemos o te meto un arancel.

[#19 Onaj]

#18 Si ponen el precio a 77 céntimos con un arancel del 30% ya tienes el coche a un euro.

[#10 tnt80]

#2 ¿Porqué?

[#17 HaCHa]

#10 Para jodernos a todos.

Primero nos hicieron rescatar a las inmobiliarias, luego a los bancos, luego a los estados y ahora a la industria del motor.

A la gente nunca la va a rescatar nadie. Primero la dejaron morir en las residencias y ahora ya se ha decidido mandar a la guerra a nuestros hijos los sintecho.

Faltan ricos, sobramos nosotros.

Y si les dices que ese coche, fabricando aquí en masa, resolvería nuestra dependencia de los combustibles fósiles y aliviaría la economía doméstica…   

[#6 pitercio]

Y encima es el cucutre, la gama guapa se tiene que salir.

[#7 beltzak]

Demasiado caro.

A los 7500€ hay que sumarle todo el espionaje que conlleva. Si me lo dejan a 5500€ entonces ya si que les dejo que me espíen. Es más, les dejo que pongan cámaras HikVision en mi casa

[#9 Rexor]

#7 Ostras! Y en europa no nos hacen descuentos? Que desgraciados

El otro día me enteré que ya hay índices de riesgo para el cálculo de la hipoteca que se basan en datos espiados en redes sociales

[#12 beltzak]

#9 Claro, si eres Melon Musk el riesgo es muy bajo y si eres TrumpETA directamente el ordenador te indica:
“EJTE NO PAGA”

Supongo que eso de “No das el perfil que estamos buscando” era porque ya sabían hace 50 años la importancia que iba a tener en el futuro las redes sociales

[#11 karlos_]

#7 Mejor el sentinel de los Tesla, grabando 24/7 la calle