#5 La verdad es que no entiendo una mierda de coches a nivel de modelos, prestaciones y demás (Y tiene huevos ya que he trabajado en fábricas de coches, pero sentado, no en linea de montaje).
Pero si no me equivoco, esos precios no están en Europa (si no, venderían mucho más), y aquí los chinos se comen el mercado a pesar de que les ponen trabas tremendas (si no me equivoco, antes un 30% o más de precio extra, y ahora un precio mínimo).
¿Crees que pueden, o simplemente les interesa competir en China con sus precios?
Y aunque los igualen... ¿Crees que eso puede superar la parte de "nacionalismo" de ante mismas prestaciones y precio, comprar algo de mi país?
Creo que las marcas europeas se han "acomodado" a que les daban todo desde la política y no pueden hacer nada contra los chinos.
#5 Esas acusaciones no son más que conjeturas tuyas. Actualizaciones obligadas? Nadie te obliga a actualizar nada. Precisamente Apple cuando saca actualizaciones para modelos viejos, es porque se han encontrado vulnerabilidades importantes de seguridad, sino obviamente ni se molestan en sacarlas.
#5 Al margen de si es viable a nivel técnico y económico, si cada carretera fuese una barrera infranqueable la mayoría de animales desaparecerían por no poder migrar en las distintas estaciones. Por no hablar de que la típica valla ganadera que suele bloquear las autopistas no frena a un jabalí que lucha por vivir, por eso es habitual verlos en autovías que están valladas.
#5 Hace años con una Bandit de 600 cc a 80 o 100 km/h se me cruzó una liebre y le pase justo por encima con las dos ruedas con muchísima suerte sin apenas desequilibrarme, los huevos de corbata. Vallar todas las carreteras considero que es absurdo, tremendisimo impacto visual, sin zonas para poder parar a un lado de la carretera, peligroso para por ejemplo una salida de vía de una moto, es que en carreteras comarcales no hay espacio para ello, piensa en una comarcal con salidas a fincas cada pocos cientos de metros. Hay miles de km de esas carreteras. Solo se vallan las autopistas y algunas autovías, y la liebre que atropelle se cuela por cualquier rendija.
#5 Es duro, eso por supuesto. Pero estamos hablando de un trasto que es del año 81 y que por no tener no tenía ni radar aire aire. Si no tienes la superioridad aérea cuando despliegas un trasto como este (o un A-10) pues pasan estas cosas.
#5 ¿No te has parado a pensar por qué en países de Europa y Norteamérica con mayor presencia de animales salvajes en las carreteras no han considerado óptima esa solución?
Pero si no me equivoco, esos precios no están en Europa (si no, venderían mucho más), y aquí los chinos se comen el mercado a pesar de que les ponen trabas tremendas (si no me equivoco, antes un 30% o más de precio extra, y ahora un precio mínimo).
¿Crees que pueden, o simplemente les interesa competir en China con sus precios?
Y aunque los igualen... ¿Crees que eso puede superar la parte de "nacionalismo" de ante mismas prestaciones y precio, comprar algo de mi país?
Creo que las marcas europeas se han "acomodado" a que les daban todo desde la política y no pueden hacer nada contra los chinos.