#15 Cierto. Somos muchos los que queremos que las colonias felinas sean exterminadas y las personas que alimentan gatos callejeros perseguidas legalmente. De hecho en ciudades como Zaragoza ya se multa personas que alimentan animales callejeros.
#14 bueno, la propuesta de #12, a la que has dado positivo, habla de castrarlos.
Supongo que así, castrándolos para que no se reproduzcan, hace que no nos mantengamos aislados de esas especies.
#68 estamos hablando de medios. Y en este caso han sido medios de izquierdas que, pidiendo ver la conversación entera, han decidido manipular y mentir para sus intereses.
#30 lo peor es ver aquí gente culpando a partidos políticos e historias varias. Si los comercios cierran es porque no hacen dinero, y si no hacen dinero es porque la gente prefiere comprar por internet que acercarse a la tienda a comprar.
Fruterías, por ejemplo, cada vez veo más. Fruta online no compra nadie.
#30 Las pequeñas tiendas también pueden repartir online. Yo suelo comprar cosas online a tiendas especializadas pequeñas de otras ciudades. Hay que modernizarse.
#7 Puede ser, pero un hijo de rico no es necesario que tenga nada de eso, con la pasta para pagar a quien sea ya basta.
Lo que no sabemos es la cantidad de ricos que hay, muchos, que no son mediáticos ni famosos pero no han conseguido su fortuna por méritos propios.
#25 Me acabo de dar cuenta de que he leído la entradilla a medias, porque ponía que era a nivel europeo.
Supongo que el que seamos el parque de atracciones de Europa también tenga algo que ver.
#35#14#22 Vosotros os pensáis que no existe la resistencia palestina verdad? Esto pasa todos los días desde Marzo y la gran mayoría de las operaciones están grabadas en todas sus fases. Identificación de los objetivos, preparación de la emboscada, ejecución y retirada. Desde varios ángulos y a veces desde drones. Imágenes que son publicadas en los canales de la resistencia.
Cual pensáis que es la causa principal por la que el 70% de los reservistas no acuden a la llamada? Porque se han vuelto defensores de los derechos humanos o porque se hacen caca?
#176 ¿Tienes problemas de lectura o no te ha llegado mi comentario completo? ¿Lo has leído hasta el final o ya has empezado a farfullar la respuesta tras mi primera frase? ¿Has leído mi última frase?
Lo único que he dicho es que eso se debe tener en cuenta, y lógicamente cuantos más coches eléctricos haya, si se pretende sustituir todos los coches actuales por eléctricos, mayor coste tendrá esta distribución.
Y ahora, para tratar de evitar que hagas comentarios que te dejen en ridículo al criticar lo que no he dicho y saltarte lo que sí he dicho, repetiré lo mismo que en el que has contestado, pues se aplica también a este:
Que será muy inferior pero, coño...
Creo que no es posible ponerlo en parpadeo, pero a ver si así te enteras.
#163 Ah, claro, por eso el transporte de energía en la red no lo pagamos en la factura, porque no requiere costes de instalación ni mantenimiento ni nada que implique contaminar, di que sí. Que será muy inferior pero, coño...
Una cosa es el transporte del combustible y otra cosa el material. Al litio lo transportas una vez, igual que al acero con el que hacer el coche. Después tienes que transportar el combustible, lo mismo que tienes que transportar la electricidad.
#12 Lo que seguro que no ha considerado es que no es lo mismo la emisión de gases en medio de una ciudad de muchísimos habitantes a en una fábrica remota.
#1#8#10#12 Absolutamente todo es muy vago. Si consumo energía en Francia con sus centrales nucleares "verdes", no es lo mismo que usar electricidad polaca, donde se usa carbón en muchos sitios. O en España a las horas centrales del mediodía en verano, donde sobra renovable.
Que una coche diesel contamina menos? Depende. Os cuento algo personal. Mi vehículo ya ha hecho 400.000km Un toyota, que lamento no haberme pasado antes a esta marca. Un vehículo X, en su fabricación tiene de media un impacto de un 50% en contaminación si lo usas un años o treinta, cuanto más menos impacto tendrá en el medio ambiente. Entonces, los coches con 20 años, contaminan menos que dos de 10 años. Y mucho menos que 4 de 5 años.
Y si tal joya tenía! Por qué ha hecho como un gobierno que vendió Telefonica, Repsol, etc. a empresas privadas, aún siendo estratégicas. Menuda birria de tío.
#12 Y lo que siempre se les olvida decirte, que los coches emiten el humo y metales pesados (plomo, el mercurio, el cadmio, el cromo y el cobalto) donde vivimos, respiramos, comemos y bebemos. Ya solo por que eso no pase donde sea posible evitarlo (ej. ciudades) ya justifica que tenemos que cambiar de modelo de movilidad a algo menos perjudicial. Increíble que no veamos que tener coches de combustión en las ciudades es una de las cosas que más puede estar perjudicando nuestra salud.
#27 Al final, las dos opciones son contaminantes. Se necesitan tierras raras para baterías. No creo que sean super ecológicas si se tiran al monte después. Y también necesitamos de países poco democráticos... Pasa igual que con los molinos de viento. Mucho ecologismo pero que pasa con los residuos? Nuestro país, que es avanzado en economía renovable, pero debería trabajar más en el reciclaje y reutilización. Si no, nos vamos a ver envueltos en una montaña de mierda (ecológica, eso sí )
#27 Desconozco si es más contaminante traer un petrolero de Venezuela a A Coruña o de Arabia a Cartagena.
Pero el litio también se tiene que transportar desde donde se extrae a donde se transforma. Y quien dice Li dice cualquier otro elemento de la tabla periódica que se necesite para un coche eléctrico y que no se requiera en uno "convencional".
#19 Archaic_Abattoir 
) 
