Y recordemos, la liberalization del transporte de pasajeros en Europa es gracias a los votos de... el grupo popular europeo, los liberales europeos, la ultraderecha europea y los socialdemocracia europeos, en españa PP, Cs y PSOE (VOX no estaba aun) por parte de españa.
Quienes estaban en contra? verdes ecologistas, y la izquierda.
#4 Ni eso. Con el capitalismo no habría una red de trenes. Me gustaría ver ese escenario para poder decir lo típico de la derecha de "si quieres un tren tira tus líneas, que actúe el libre mercado que es lo más eficiente".
Y lo mismo con carreteras, sanidad, educación, policía, iluminación pública, redes de saneamiento, etc.
Como siempre, el capitalismo es un juego de trileros. La rentabilidad se produce a base de no pagar algún componente de la cadena, y ese coste recae de algún modo u otro en la sociedad.
#28 Renfe ganaba dinero en Alta Velocidad y perdía en otras unidades de negocio, deficitarias pero necesarias. En balance neto salía ganando. Si ese equilibrio se rompe tocará recortar también lo deficitario económicamente pero positivo socialmente
No hay sabiduría en esto ... solo su opinión. Y la opinión cuando se pretende un segundo de fama en mi caso la descarto por sistema.
Quienes estaban en contra? verdes ecologistas, y la izquierda.
Que cosas.
Y lo mismo con carreteras, sanidad, educación, policía, iluminación pública, redes de saneamiento, etc.
Quien crees tú que nombra a los directivos de la CNMV.
O aún peor, a los de ADIF que no solicitan ni argumentan que necesitan una subida de tasas.
Porque si ADIF presentara, justificándolo con datos, que necesita una subida de tasas a la CNMC, esta no podría negarse
"Las mujeres y los hombres no son iguales, y el feminismo intenta mantener el engaño de que sí lo son"
Si no tienes ni idea de lo que es el feminismo mejor que te calles la puta boca.
A ver si en Francia nos dan las mismas opciones...