#43 Sí, claro, todo solucionado con “no te la pongas en el pecho”. Una norma obligatoria de seguridad basada en que el afectado ya se apañará. Es que flipo con la idea... Lo de las placas de inducción no hay por donde pillarlo, artista, que ahí no te obligan por ley a llevarte el cacharro encima ni a manipularlo en una emergencia.
Es que no tienes ni idea de lo que implica regular seguridad para todo el mundo, no solo para un supuesto usuario (que solo existe en tu imaginación) que conoce todos los riesgos y está pendiente de lo que hace en todo momento, incluso cuando tiene una avería o percance con el coche.
#14 claro, porque la seguridad en estos temas… va de confiar en que el usuario medio lleve el manual del marcapasos estudiado y un protocolo de actuación en un espacio reducido como es un cocheestudiado.
Aquí el problema no es que exista una contraindicación médica, eso pasa con mil cosas, el problema es que te venden una baliza obligatoria, supuestamente de seguridad vial, y luego resulta que hay gente que directamente no puede usarla con normalidad sin andar pensando si se va a fastidiar el corazón por cumplir la norma.
#1 Basta contratar a tiempo completo a un copiloto para que maneje la baliza —o, ya puestos, a un chófer porque llevar marcapasos y conducir es cosa de riesgo. No sé dónde ves el problema. Todo son ventajas.
Esto empieza a sonar ridículo. A mí tampoco me parece un gran invento, pero como mil normas de mierda que hay que cumplir y tampoco me gustan (otras sí).
En las próximas elecciones a director de la DGT ya sabéis.
¿Esto qué es, una competición a ver quién dice la chorrada más grande?
Porque a lo mejor es más peligrosa una pelea de balizas en las que dos equipos se lian a balizados entre ellos.
O triturar una baliza en una batidora y echarla a las lentejas.
El modelo de gobierno que la derecha quiere volver a tener, uso de las instituciones contra rivales políticos y para dificultar la investigación de la corrupción, corrupción sin límites y el reguero de cadáveres fruto de su gestión.
#1 lo que tiene mérito es escribir algo así, sin vivir en Badalona.
Se rasgan las vestiduras y suena demagógico, pero sin tanto le importa, que se los lleve a su barrio a ver cuánto aguanta los problemas que trae algo así.
#2 Claro. Es que 1€ aquí no es 1€ en china. Además en china creo que habría que descontar de ese sueldo gastos de SS, y otras cuestiones no cubiertas por el estado.
Similar si comparamos con EEUU, allí cobrarán el doble, pero todo es más caro y tienes gastos a mayores que aquí están cubiertos por el estado.
Y desde el punto de vista de fabricación, hay requisitos distintos que generan costes distintos: impuestos, tasas, normativas de contaminación, de derechos laborales, de PRL, de prestaciones del coche, ...
Son sistemas distintos, no se puede comparar el precio directamente. Hacerlo es básicamente sensacionalista.
Es que no tienes ni idea de lo que implica regular seguridad para todo el mundo, no solo para un supuesto usuario (que solo existe en tu imaginación) que conoce todos los riesgos y está pendiente de lo que hace en todo momento, incluso cuando tiene una avería o percance con el coche.
Aquí el problema no es que exista una contraindicación médica, eso pasa con mil cosas, el problema es que te venden una baliza obligatoria, supuestamente de seguridad vial, y luego resulta que hay gente que directamente no puede usarla con normalidad sin andar pensando si se va a fastidiar el corazón por cumplir la norma.
En las próximas elecciones a director de la DGT ya sabéis.
Porque a lo mejor es más peligrosa una pelea de balizas en las que dos equipos se lian a balizados entre ellos.
O triturar una baliza en una batidora y echarla a las lentejas.
No os preocupéis, cuando gobierne la derecha ya se encargará de volver a los combustibles fósiles. La autonomía energética es de putos rojos.
Y si, en un allanamiento te echan en menos que canta un gallo.
Se rasgan las vestiduras y suena demagógico, pero sin tanto le importa, que se los lleve a su barrio a ver cuánto aguanta los problemas que trae algo así.
Para la cal, sirve con hacer un lavado con un vaso de vinagre (a poder ser concentrado e inoloro) cada pocos meses.
Similar si comparamos con EEUU, allí cobrarán el doble, pero todo es más caro y tienes gastos a mayores que aquí están cubiertos por el estado.
Y desde el punto de vista de fabricación, hay requisitos distintos que generan costes distintos: impuestos, tasas, normativas de contaminación, de derechos laborales, de PRL, de prestaciones del coche, ...
Son sistemas distintos, no se puede comparar el precio directamente. Hacerlo es básicamente sensacionalista.