#2 No se, pero a mi este es el tipo de noticias que me interesan entre 0 y -10. Ni de Felipe, ni de Iglesias ni de Sánchez ni de Rajoy, ni de Mitterrand, ni de Pepe Navarro.
Esto es un problema suyo, de esa chica y si es verdad, de su ex señora . Debo de ser el raro.
#1 Parece ser que ha sido él mismo el que se ha vendido y ha explicado los motivos. Si le decía que no lo podrían utilizar en su contra y si le decía que si (como pasó) estaría acorralado por Abascal y sus palmeros. Hay veces que se haga lo que se haga no se puede evitar lo que quieres evitar. Ha sido su propia decisión por Erica de que una TV pública tiene que representar a todos los españoles con independencia de sus ideas. Ahora, los que queréis creer en motivos conspiranoicos pues siempre vais a creerlos con independencia de los hechos y da igual lo que se os diga.
#10 yo diria que es imposible por que suele haber interventores de todos los partidos, imaginate con un colegio electoral con 1 del pp, 1 del psoe, 1 de podemos, 1 de vox, mas el presidente de la mesa electoral y los vocales, alguno pondria el grito en el cielo.
#4#8 Exacto, estos datos "medios" quedaran muy bien en papel, pero no describen la realidad economica de la poblacion. El significativo es el salario mas frecuente, el modal, elque cobra la mayoria de la poblacion, y ese esta sobre los 16.500€ al año, menos de la mitad de lo que dice la noticia. La mayoria de la gente vive al borde de la miseria. Pero sorprendentemente, mucha de esa gente votara a quienes solo favorecen a los ricos No se si la gente es masoquista, imbecil, desinformada...
#1 China tiene 2 000 000 de ferroviarios. ADIF 15 000.
China concentra cuadrillas de decenas de miles de trabajadores públicos y decenas de trenes de vía pesada en un solo punto para completar transformaciones gigantescas en cuestión de 8 a 48 horas. Para hacer eso necesitarías tener el músculo financiero y la plantilla de China. Comparate
- Suiza: El tramo entre Zug y Arth-Goldach (a orillas del lago de Zug) se clausuró completamente durante 18 meses (2019–2020)
- Austria: Los grandes túneles alpinos. El túnel de Tauern (Tauernbahn) y el túnel de Arlberg han tenido cierres completos de entre varios meses y medio año para sanear galerías, electrificación y superestructura
- Francia: Tramos de líneas territoriales se clausuran habitualmente entre 3 y 12 meses para evitar que la línea caiga en obsolescencia técnica. Cierres programados de corredores fronterizos y túneles (como el túnel de Mont-d'Or) durante periodos de entre varias semanas y meses para renovar balasto con trenes auscultadores y desguarnecedoras.
- Paises Bajos: Ha ejecutado bloqueos continuados de varias semanas consecutivas.
A lo mejor, lo que pasa es que la excepción somos nosotros... y China...
#1 La cuestión es que parte de la línea del AVE es de hace un porrón de años. Que la corten lo que sea necesario. La seguridad debe primar ante la productividad....Por cierto, los chinos tienen una capacidad de trabajo impresionante. Nuestra cultura mediterránea no es ni comparable. Además la normativa de trabajo europea es ...más protectora con los trabajadores que la china...y ya es decir.
#2 Igual tiene que ver con que estos sistemas están bien mantenidos en Alemania y aquí el mantenimiento está subcontratado con empresas mierders que solo buscan el beneficio económico por encima de la seguridad de la red ferroviaria.
DOS ACCIDENTES, DOS, EN LA MISMA LÍNEA Y EN MENOS DE 1 AÑO.
#50 Find 
No se si la gente es masoquista, imbecil, desinformada... 
