#40 Al final ha tardado 20 días.
"El Istanbul Bridge, un buque portacontenedores chino, debería completar hoy, lunes 13 de octubre, su travesía entre China e Inglaterra en solo 20 días, es decir, la mitad del tiempo que se tarda en promedio al pasar por el canal de Suez (40 días)." legrandcontinent.eu/es/2025/10/13/el-arctic-express-un-buque-portacont
La ruta en menos tiempo por Suez ha sido de 28 días.
"A finales de 2024, la propia Haijie Shipping lanzó un servicio China-Europa Express a Wilhelmshaven, Alemania, a través del Canal de Suez a finales de 2024, con una duración de 28 días. La nueva ruta ártica será un 40% más rápida." www.20minutos.es/internacional/nueva-ruta-helada-que-se-ha-inventado-c
En el último enlace también dice que en 2024, hubo 17 viajes de portacontenedores por la ruta Ártica y que Corea del Sur tiene planes de utilizarla también.
#40 No es 100% legal desde que la ley 31/2015 en su artículo 34.1.aª dice que
"No se incluirán en este supuesto quienes se constituyan como trabajadores autónomos económicamente dependientes suscribiendo un contrato con una empresa con la que hubieran mantenido un vínculo contractual previo inmediatamente anterior a la situación legal de desempleo, o perteneciente al mismo grupo empresarial de aquella"
#3 A veces las pruebas son circunstanciales pero demasiado evidentes, como que ya estaba comprando el camión justo cuando fue despedido. O, peor aún, que pretendía trabajar para la misma empresa que lo despidió por bajo rendimiento. Lo dice el tribunal aquí: Dicho esto, el tribunal señala que este supuesto no incluye quienes se constituyan como trabajadores autónomos “económicamente dependientes suscribiendo un contrato con la empresa con la que hubieran mantenido un vínculo contractual previo inmediatamente anterior a la situación legal de desempleo, o perteneciente al mismo grupo empresarial de aquella”.
Este proceso de verificación, tal y como subrayan en ABC, debe aplicarse antes de que el usuario autorice la transferencia, con independencia del canal a través del cual se haya iniciado el trámite, ya sea en oficina, online o mediante aplicación móvil. Si los nombres coinciden exactamente, la operación continúa como estaba prevista.
En caso de una coincidencia parcial o de alguna discrepancia, el sistema informará al remitente, quien recibirá un aviso acerca de la posibilidad de estar enviando fondos a una cuenta incorrecta. De hecho, si la coincidencia entre nombre e IBAN es solo aproximada, el banco mostrará el nombre exacto del titular tal como figura en sus registros
#4 no es cierto, hay muchísimos divulgadores científicos.
Lo que no habría es influencers de moda hablando sobre temas que no tienen ni puñetera idea, y eso es bueno. Si te has hecho famoso por ser guapito de cara o por estar 4 horas diarias en el gimnasio, limítate a hacerte fotitos y hablar de cotilleos, y deja los temas serios para quienes tienen más de 4 neuronas funcionales.
Lo de la resistencia francesa es un ejemplo claro de mitogénesis moderna: si hubiera habido tanta gente en la resistencia como se presume en cada familia francesa, los nazis habrían abandonado el país en 1942.
La realidad es que el común de los mortales intentaba seguir con su día a día, que la resistencia fue muy poca, y que inicialmente fueron los españoles, luego los comunistas franceses, siendo los últimos en unirse los franceses más corrientes.
Seguirás importando el combustible desde muy lejos y quemándolo luego donde vives, devolviendo CO2 a la atmósfera y –peor– envenenando a los de alrededor con gases cancerígenos.
Si vas a comprar otro coche a combustión, alarga el que tienes.
Es curioso que no comenten los años de gobierno de PP, con el proyecto parado y la tuneladora oxidándose.
Pero claro, es elmundo.es, tampoco se puede esperar más.
#2 Además, está demostrado que el incremento de contaminación por neumáticos en los VEs se da sólo a altas velocidades, es decir, no en puntos urbanos "concentrados".
Esa contaminación, aunque mayor, es en determinadas ocasiones y más difuminada.
Así que esos dos motivos, frenada y mayor gasto de neumáticos, aún así, serán de un impacto altamente menor que el mero hecho de tener un tubo de escape.
De acuerdo con que afectará el tema de los neumáticos a los coches eléctricos más que a los coches de combustión, principalmente por el mayor peso debido a las baterías.
Pero en frenada será justo lo contrario: la mayor parte del tiempo de frenada de un eléctrico es regenerativa, sin frenar con las pastillas sino con la inversión del motor.
Así que en frenos, minipunto para el equipo de las pilas
#5 Si. Sobretodo el 7.4. Y están en el cajón porque iban a putear a las grandes. Y la CNMC nunca putea a las grandes. Hay que decirlo claro. Y después de 4 años en el cajón lo aprueba en mayo. Que casualidad.
Yo estoy convencido que la culpa del apagón es alguien que nadie, no me consta, ha nombrado: la CNMC.
Se vera que REE dio las órdenes adecuadas y los generadores cumplieron con los márgenes absurdos que les dan los Procedimientos de Operación que aprobó la CNMC. Así que ninguno de los dos tendrá responsabilidad. Pero esos POs que favorecen a las grandes y que dejaron margen para que fuera legal el incumplimiento los aprobó la CNMC
"El Istanbul Bridge, un buque portacontenedores chino, debería completar hoy, lunes 13 de octubre, su travesía entre China e Inglaterra en solo 20 días, es decir, la mitad del tiempo que se tarda en promedio al pasar por el canal de Suez (40 días)."
legrandcontinent.eu/es/2025/10/13/el-arctic-express-un-buque-portacont
La ruta en menos tiempo por Suez ha sido de 28 días.
"A finales de 2024, la propia Haijie Shipping lanzó un servicio China-Europa Express a Wilhelmshaven, Alemania, a través del Canal de Suez a finales de 2024, con una duración de 28 días. La nueva ruta ártica será un 40% más rápida."
www.20minutos.es/internacional/nueva-ruta-helada-que-se-ha-inventado-c
En el último enlace también dice que en 2024, hubo 17 viajes de portacontenedores por la ruta Ártica y que Corea del Sur tiene planes de utilizarla también.
"No se incluirán en este supuesto quienes se constituyan como trabajadores autónomos económicamente dependientes suscribiendo un contrato con una empresa con la que hubieran mantenido un vínculo contractual previo inmediatamente anterior a la situación legal de desempleo, o perteneciente al mismo grupo empresarial de aquella"
Dicho esto, el tribunal señala que este supuesto no incluye quienes se constituyan como trabajadores autónomos “económicamente dependientes suscribiendo un contrato con la empresa con la que hubieran mantenido un vínculo contractual previo inmediatamente anterior a la situación legal de desempleo, o perteneciente al mismo grupo empresarial de aquella”.
Este proceso de verificación, tal y como subrayan en ABC, debe aplicarse antes de que el usuario autorice la transferencia, con independencia del canal a través del cual se haya iniciado el trámite, ya sea en oficina, online o mediante aplicación móvil. Si los nombres coinciden exactamente, la operación continúa como estaba prevista.
En caso de una coincidencia parcial o de alguna discrepancia, el sistema informará al remitente, quien recibirá un aviso acerca de la posibilidad de estar enviando fondos a una cuenta incorrecta. De hecho, si la coincidencia entre nombre e IBAN es solo aproximada, el banco mostrará el nombre exacto del titular tal como figura en sus registros
Hijos de puta.
Lo que no habría es influencers de moda hablando sobre temas que no tienen ni puñetera idea, y eso es bueno. Si te has hecho famoso por ser guapito de cara o por estar 4 horas diarias en el gimnasio, limítate a hacerte fotitos y hablar de cotilleos, y deja los temas serios para quienes tienen más de 4 neuronas funcionales.
Pues seguramente ni lo uno ni lo otro.
La realidad es que el común de los mortales intentaba seguir con su día a día, que la resistencia fue muy poca, y que inicialmente fueron los españoles, luego los comunistas franceses, siendo los últimos en unirse los franceses más corrientes.
Si vas a comprar otro coche a combustión, alarga el que tienes.
Lo siguiente es uno eléctrico o no lo cambies.
Bulo.
Pero claro, es elmundo.es, tampoco se puede esperar más.
Esa contaminación, aunque mayor, es en determinadas ocasiones y más difuminada.
Así que esos dos motivos, frenada y mayor gasto de neumáticos, aún así, serán de un impacto altamente menor que el mero hecho de tener un tubo de escape.
Pero en frenada será justo lo contrario: la mayor parte del tiempo de frenada de un eléctrico es regenerativa, sin frenar con las pastillas sino con la inversión del motor.
Así que en frenos, minipunto para el equipo de las pilas
Yo estoy convencido que la culpa del apagón es alguien que nadie, no me consta, ha nombrado: la CNMC.
Se vera que REE dio las órdenes adecuadas y los generadores cumplieron con los márgenes absurdos que les dan los Procedimientos de Operación que aprobó la CNMC. Así que ninguno de los dos tendrá responsabilidad. Pero esos POs que favorecen a las grandes y que dejaron margen para que fuera legal el incumplimiento los aprobó la CNMC
Pero fue muy criticada a pesar de los efectos incontestablemente positivos, y ahora lo ponen de ejemplo.
Así que me rio un poco de los que venían por aquí a pasar el argumentario de partido y lo llamaban "timo ibérico". No hay más en el mensaje.