#29 esa es la otra del regre. Cambiar de tema!! Que cojones tienen que ver las pensiones con la hucha!!!
Lo de nada más que añadir... El fondo lleva danés sabes es público jajajajaja nada más que añadir dice!!! Ese fondo gestiona los fondos públicos no los privados. Los privados si quiebran las empresas que te aseguran te los comes con patatas ... Nada más que añadir!!! Bueno si, que eres carne de preferentes!! Menuda estupidez lo de los planes privados de pensiones. Estafa para subnormales. Tienes un plan de pensiones no??? Jajajsjsjsjssjsjsjsjsjsjs
Y que cojones tiene que ver el sistema de pensiones??? Es un fondo. Es para usar en el pago de pensiones pero es un puto fondo y no tiene nada que ver en como se gestionen las pensiones. Fondo de reserva. Una herramienta!!! Y no se invierte solo en bobos de otros países, cualquier activo sirve. Un fondo!!!
#21 primero ignoras el fondo soberano España crece por qué patatas, y segundo la hucha de las pensiones es un fondo de inversión no una hucha ni una mera reserva de fondos. No tiene nada que ver con el danés en el importe por qué Mariano se lo fumó , por qué no le llegaron los 106k millones del rescate bancario ni los 405k millones de la sareb.... Pero los subnormales de sus votantes te hablan del plan e de ZP de 13k millones e ignoran lo de Mariano o la candidatura olímpica de la botella donde solo Madrid se fumo 9.800 millones. Habláis por habla,r, fabricáis realidades paralelas y juzgáis en el de enfrente todo lo malo de lo que hace la mierda que votais por qué tenéis el cerebro lavado. Y si, no me digas ahora que si presupongo o lo que sea... Olelis a leguas y vais soltando paridas que intenten confirmar vuestro sesgo de cerebro lavado por ok diario y si la realidad os dice lo contrario, cerráis los ojitos y os ponéis a buscar excusas estúpidas como borregos adoctrinados. Si. España tenía fondo de inversión soberano hasta que se lo fumó Maríano y a final de 2026 tendrá dos, que se volverá a fumar feijoo o ayuso para llenarse de sobres. Pero tú aplaudirás con las orejas cuando se pongan a saquearlo.
#67 Esa hipótesis te la puedo comprar si el mismo operador de ADIF coge las dos llamadas y sólo al recibir la segunda.
Si no es así, que seguro que no (digo yo que tendrán más de 1) es completamente normal que durante los primeros minutos se intente averiguar qué ha pasado y haya descoordinación.
#18 Al comunicarle que había invadido la vía contraria comprobó si había trenes que tenían que pasar por ahí, que es lo más importante, y le comunicó que no.
Debería haberle dicho que si había tren llegando cuando no lo había?
#24#30 No entiendo esta necesidad de querer buscar explicaciones alternativas y conspiraciones a las primeras de cambio y con cualquier cosa sin tener ni idea de cómo funciona, en este caso, el sistema ferroviario.
¿en qué cabeza cabe que en cuestión de horas desde que se produzca el accidente, con diversas administraciones sobre el terreno, guardia civil, medios de comunicación, comisión de investigación, etc. se van a poner de acuerdo (¿quién?) para inventar y coordinar una versión alternativa con no sé que fin?
Creo, sin acritud, que hay que ser un poco más humilde cuando se analizan cosas de las que no se tienen ningún conocimiento y no querer, a las primeras de cambio, rellenar esa falta de saber en la materia con conspiraciones absurdas.
#75 cuántos segundos dura el cruce a 200km por hora? Mientras estás intentando parar tu tren con la cola descarrilada que iba a otros 200km por hora. Flipaos.
#18 Le contesta como si estuviese haciendo más cosas a la vez: ver si vienen trenes, mirar a ver qué pasa con el alvia, apuntando lo que requiere, pendiente de otros compañeros por lo que está pasando... Tú ves cosas donde no las hay.
PD, te ha faltado poner que están ocultando cosas y van a rodar cabezas.
#78 por que a el le marca que entraron los 2 trenes en los 2 cantones uno de cada lado y el considera que pasado x tiempo( no se como de grandes son esos cantones, no tengo acceso a esa consigna ya que es de otra subdirecion distinta a la mia) considera que ya se han cruzado(no lo sabe exactamente pero lo supone por que en teoria se conoce mas o menos los tiempos que le lleva hacer cada canton a un tren) y el tercer tren que se ve en la imagen que pone puente aparece en el canton anterior parado por la señal(seguramente se puso en rojo ya automaticamente en cuanto empezo a descarrilar el iryo)
el operario siempre que le dice que no va nada de frente, es pensando en el siguiente tren, no en el alvia, ya que aunque se digamos "saltara" la señal en rojo por que se pusiera en rojo una vez dentro del canton(si esa señal esta en rojo la del canton anterior tiene que estar en amarillo para avisarle) el sistema embarcado le avisa que esta en rojo y le tira freno de emergencia automaticamente, por eso tambien le dice que no le va a ir nada de frente.
#74 no, no puede consultarla.
el operario ve cantones, que puede ser de cientos de metros o de muchos kilometros.
lo que sabe es que hay un tren dentro del canton no en que posicion esta dentro del canton.
saber donde esta dentro de un canton no es necesario para regular el trafico ya que esta protegido por señales.
#70 lo que le dice es que no iba ningun tren hacia el, por que sabia/suponia que ya habia pasado, vamos que en el momento que el maquinista le llama, para el operador ya se deberian de haber cruzado, por eso le dice que ningun tren va hacia el y que se hayan cruzado tampoco le daria ninguna informacion util al maquinista de iryo.
a ti que un tren ya se haya cruzado contigo te da absolutamente igual, ya ha pasado.
lo que te importa es el que se pueda cruzar en un futuro(vamos venirte de frente) por si estas invadiendo galibo o lo que sea.
#17 Tio, pasanos el número de tu camello, que eso que te metes parece mierda de la buena...¿Tan cortito eres para no ver que esa conversación es posterior al Alvia?
#18 "Si, Si... No hay ningún tren llegando"
Digo yo que será porque no había ningún tren llegando, ¿no? ¿Que desidia hay ahi? ¿Que falta de profesionalidad? Si no hay tren que vaya para ahí, ni desidida ni falta de profesionalidad, no hay tren que vaya y punto. No te montes películas...
#30 los operarios del ctc lo que ven principalmente es un videografico en el que basicamente se ven cantones y si estan ocupados o no(una linea roja es un tren) un canton puede ser muy pequeño o muy grande y el operador del ctc no sabe en que punto del canton esta exactamente.
seguramente al operador del ctc tenia en rojo los 2 cantones de las 2 vias y por eso no se preocupo ya que penso que ya se habian cruzado.
aqui ves varios puestos de operadores y parte del videowall y lo que se ve en las pantallas de los puestos son el videografico, que aunque se actualiza en tiempo real, un canton puede ser de unos ciantos de metros a bastantes kilometros y hasta que no pasa de uno a otro no se va a actualizar.
#31 Nos están mintiendo y van a rodar muchas cabezas van a irse de rositas. Eso si, un maquinista, un informático o un técnico de mantenimiento (o los tres) lo van a pagar caro
#34 yeslibertarian 
