#18 mira… A mi no me sorprende que los pollavieja vayan a ver la fecha de registro de la gente.
Es como lo de no tener 16 apellidos vascos, no eres vasco.
Aquí si no tienes una cuenta desde el pleistoceno, no eres digno.
#80 Con un balanceador de carga tu coche se activa en el horario en el que el precio de la electricidad es más bajo?
Y dices que no entiendo?
Pero si así es aún más fácil que la compañía que te suministra la electricidad pueda discriminar entre consumos de varios electrodomésticos que también pueden estar programados para activarse en horas de tarifa baja (una lavadora/secadora, por ejemplo... ya que otros, como frigoríficos y arcones de congelado han de estar siempre conectados y tienen unos ciclos de arranque/parada muy distinguibles); porque los consumos de un vehículo eléctrico o PHEV cargando son muy identificables... si además les adjudicas unos tramos horarios que tu compañía tiene que programar...
Claro que es técnicamente posible discriminar consumos... otra cosa es que compañías como Octopus no estén interesadas en hacerlo (aún) porque venden energía verde y tienen al menos dos tarifas específicas para cargar coches eléctricos... si, como parece, tienes la segunda:
Octopus Go: ¿Cargas tu coche por la noche o los fines de semana? Con esta tarifa, aprovechas las horas más baratas para enchufarlo. Tú decides cuándo cargarlo, y nosotros te damos un precio imbatible durante las horas valle. Así de simple. Octopus Go es compatible con cualquier coche o cargador.
Intelligent Octopus Go: Solo dinos desde la app a qué hora necesitas tu coche listo… ¡y nos ocupamos del resto! Mientras duermes, activamos y pausamos la carga automáticamente para que aproveches el mejor precio: 0,068 €/kWh. Tú solo marcas la hora, el porcentaje de carga que quieres, y te olvidas. A la mañana siguiente, tu coche estará listo para arrancar.
Octopus sabe con exactitud en que tramos horarios tu coche se está cargando...
#102 No es musulmana, pero siempre ha habido cierto buen rollo entre la izquierda y el islam. ¿Pablo Iglesias ya ha felicitado el Ramadán a los musulmanes este año?
#87 Alguien dijo una vez que hay tres tipos de mentiras: las mentiras, las grandes mentiras y las estadísticas.
Sí tú tienes dos bocadillos y yo ninguno, la estadística dirá que nos hemos comido uno cada uno. La realidad, en cambio, será que tú tienes la andorga llena y que yo estoy muerto de hambre.
Todo eso para decir que al que se pase dos o tres horas al día en su coche le sirve de poco consuelo el que la media sean tres cuartos de hora.
#57 Querrás decir que TU coche se pasa el 97% del tiempo parado, pero no lo extrapoles a los demás. Hay bastante gente que se pasa en el coche más de esos 43 minutos diarios.
Si hay formas de discriminar que artilugio está consumiendo "cierta cantidad de energía eléctrica a ciertas horas"... y es muy fácil discriminar al aparato que consume alrededor de 3 KW/h durante 6/8 horas entre las 23:00h y las 08:00h... ciertos días a la semana... o todos los días de la semana... (un horario muy usado por propietarios de coches eléctricos con tomas para cargar en sus viviendas/garajes).
Y aparte de estos métodos existen otros más complicados de explicar... y uno que muy fácil... el histórico de los consumos que aparecen en las facturas, antes y después de comprar un coche eléctrico o PHEV.
#12 Llenar un tejado de placas no soluciona mucho tal como está hoy la cosa.
Es muy fácil distinguir entre una bombilla de 15 watios y un coche cargando a 50 kw, dudo que vayas a tener ningún electrodoméstico en casa que tire de la luz como un coche
#12 En los cargadores que están poniendo en las gasolineras y estaciones de carga para eléctricos, incluso en los que ponen en los hipermercados; es fácil distinguir... En la electricidad que se consume en una vivienda es complicado porque puede haber otros artilugios que también estén consumiento electricidad por las noches, pero no es imposible discriminar... Y menos una vez que se ha permitido que los oligopolios eléctricos pongan contadores digitales en todas las viviendas...
#12 Bueno, lo de llenar de placas está bien pero no olvidemos el consumo de un coche para recargarlo, que hablamos de bastantes KW... en una casa quizá produzcas son suerte 10kW en un día entero, y eso, para cargar un coche a modo ultradedicado, equivaldría a unos 50 Km de autonomía.
#122 Es correcto, es innegable. Por eso trabajos como los portuarios están tan bien pagados pese a ser de relativa baja cualificación. Pero ¿Por qué la gente no lo hace? Hay varios motivos y entrelazados. Por eso, cuando le dices a alguien que si quiere cobrar más que se ponga en huelga, en realidad estás criticando la subida del SMI. Sí quieres cobrar más del SMI ponte en huelga ¿O tiene que venir papá estado a ayudare? (Esto último es tu postura).
#117 Sí, lo sé. Pero si cobras el SMI te pones en huelga y entonces la empresa te sube el sueldo y ya no cobras el SMI ¿Es así de fácil? No, verdad. Pues para trabajadores que están 100€ o 200€ por encima del SMI tampoco es fácil.
#51 Sí, los otros dos de la foto que son unos bienpagaos que con esas limosnas del SMI y las subvenciones que pillan ya no van a organizar nunca nada. Y reconozcamos que si los sindicatos mayoritarios ni se interesan (porque no van a morder esa mano) poco se va a mover.
Nota: tengo un enchufable y soy un defensor de los eléctricos... pero esto no hay por donde cogerlo.