#10 Al final los eléctricos van a triunfar en España por la misma razón que triunfaron los diesel. Nos da igual que el coche sea más caro si sale más barato llenarle el depósito.
#2 el problema es que hay un montón de monos fachapobres a los que les parece perfecto.
Lamebotas que adoran la propiedad privada y venderían a su madre.
El hecho de que desahucien a 75 personas al día (no se si el número es cierto) se deberá a multitud de casuísticas y, en cualquier caso, porque un juzgado ha decidido que sea así, jamás debería justificar la violación de la propiedad privada de otros.
#1"Por cierto, soy analista programador, ¿cuando me van a despedir?"
Si ya estás usando IA para trabajar tu mismo te habrás dado cuenta de que la respuesta correcta es "nunca", necesitan supervisión constante para no cagarla y no hay mejora que se pueda hacer al respecto. Hasta los de Open AI han reconocido que es inevitable que alucinen todas las presentes y futuras basadas en este modelo.
#61 Que no es eso, no es un caso de precariedad ni la problemática de los falsos autónomos de un empleado ordinario.
Como falso autónoma cobraba mucho más porque la situación era RTVE contratando los servicios de su productora familiar (con su marido), no oficialmente a ella (aunque en la práctica sí).
Ahora como empleada de verdad con RTVE es más "legal" (ya no es falso autónoma) pero se ve contra el techo estipulado por la tv pública de 46k brutos, mientras antes pasaba de 200k a través de su productora.
Es decir, por alguna razón la han pasado a plantilla lo cual suena bien (deja de ser falso autónoma) pero es que de falso autónoma cobraba 200k más, que es lo que está denunciando. Lo que está pidiendo más o menos es c
#116 rebasar en atascos, en autovía, sería si el tráfico está practicamente parado; que el carril derecho pueda rebasar al izquierdo porque ambos están saturados de coches y circulan a bajísima velocidad o arrancando y parando por obras, accidentes o averías.
Que haya tráfico denso y el resto vaya por el carril central no te permite adelantar por la derecha, ahí te arriesgas a que te multen igual que los que no circulan por el carril adecuado. De hecho, es probable que la multa que podrías recibir sea más fuerte, con pérdida de puntos incluída si consideran (que lo harán) que tu maniobra es peligrosa.
#116 Sí, en caso de tráfico denso (condiciones de atasco, no simplemente que haya unos pocos vehículos por otros carriles que vayan más lentos que tú por el tuyo) está permitido rebasar. No solo eso, sino que no está permitido cambiar de carril para adelantar a otros vehículos, solo para abandonar la vía o acercarse a un carril que te permita hacerlo.
#66 Te he puesto el enlace con extractos de las leyes de circulación, donde queda bien claro que:
Circulas por el carril derecho y los demás van más despacio por los otros: En condiciones de tráfico fluído, adelantar por la izquierda sigue siendo la única opción permitida en el reglamento, a no ser que los vehículos estén detenidos o señalizando claramente su intención de cambiar de dirección (por ejemplo, cuando la carretera se separa en 2). Hay excepciones en condiciones de tráfico denso y/o detenido, como bien mencionas en el tercer punto.
Si crees que estoy equivocado, cosa que siempre puede ser, estaría bien que mencionaras la parte del código de circulación donde se afirma lo contrario, tal y como he hecho yo.
#63 Tienes que deactivarlo cada vez que arrancas el coche, por normativa europea se reactiva obligatoriamente. No se como sera en las citadas marcas pero en las que he probado desactivarlo es facil pero no comodo.
#36 Si no hay un atasco, es decir que los coches estén parados o casi, no es rebasar. Si tú vas a 100 por El derecho y el central está lleno de coches a 80, no es rebasar
#27 Eso debe de ser un extra en algunas marcas de coches como audi y bmw. Me pregunto como lo hacen cuando compran un modelo que tiene los dispsitivos de seguridad para cambio de carril involuntario incorporado (si no marcas el volante te pega tirones hacia tu carril de origen, vibra, etc).
#44 Entonces estás cometiendo una infracción. Los vehículos que circulan por los carriles de adelantamiento sin estar adelantando también están cometiendo (otra) infracción. Una cosa no quita la otra.
Las dos maneras de no cometer infracciones en este caso son:
a) Adelantar por la izquierda (señalizando a los vehículos que haga falta señalizar). Esto no siempre es posible, si los vehículos infractores rechazan volver a su carril.
b) Circular por el carril de circulación detrás de ellos sin adelantarlos. Esto siempre es posible.
En esos casos si un conductor ocupa el carril de la izquierda se le debe avisar con las luces o las señales acústicas para que circule por el carril de la derecha, pero no se le debe adelantar por ese lado.
El concepto de "rebasamiento" en el código de circulación se reduce a vehículos inmobilizados (aquí hay también errores comunes relacionados con las motos adelantando en tráfico lento) y obstáculos no vehiculares en el camino.
#65 es lo que digo, que te quedas como estabas.
Solo verás subir el sueldo final si ya cobrabas el SMI. o sea, camareros mal pagados, y gente que cobre una mierda en general.
#15 Tener más autonomía no es para estar más tiempo conduciendo (que también) sino para reducir las veces que tienes que recargar.
Yo, y la mayoría de españoles no tenemos garajes en nuestras viviendas por lo que no podemos cargar nuestros vehículos en casa.
Ahora mismo con gasolina voy a la gasolinera una vez cada 3 semanas (de media, a veces 1 cada dos semanas o menos). Si fuera eléctrico, sería 1 vez por semana (e incluso dos veces por semana si me toca. viajes largos). Para mí eso significa perder muchísimo tiempo, y no me sobra. Además de darme mejor margen si algún día no puedo ir a cargar por x motivo o están los puntos llenos.
Más autonomía = más margen. Y ojalá lo mismo para los smartphones y empezamos a ver teléfonos con varios días de autonomía.
Además, cuando hago viajes largos y voy con gente no paramos. Cambiamos de conductor y como mucho al baño, eso son menos de 5 minutos.
#6 OdaAl 
