#174 Lo importante es lo que digan las normas. ¿El director no sabe explicarse? Puede, yo en general la información oficial que he leído es bastante decente, la no oficial... 90% desinformación.
Y como dices, tu actitud era la correcta. Y la que figura en normativas y recomendaciones. Obviamente antes de salir poner la baliza y coger los triángulos. Y si hace frio, coger ropa de abrigo es recomendable. Pero si puedes elegir, al otro lado del quitamiedos.
#165 Yo hablo de la información oficial de la DGT, y normativas y leyes aplicables.
Y por cierto, el criterio de salir o no del coche no es la temperatura o la lluvia. Es si puedes salir con seguridad o no.
Si puedes parar en el arcén, sal del coche por la puerta del copiloto. Si has tenido un accidente, y se ha quedado el coche parado en el carril central de la autopista, ni se te ocurra salir hasta que la policía corte la carretera. Y es un caso real que me ha pasado. Pero hay muchos otros casos dónde no se puede salir del coche con seguridad, o no tienes a dónde salir que estés seguro.
¿Y si tenemos una emergencia? Si tenemos una avería pero podemos continuar la marcha, debemos abandonar lo antes posible los carriles de circulación y dirigirnos hacia la primera salida disponible utilizando el arcén derecho. Si no es posible, nos detendremos en el arcén derecho o en el lugar donde menos molestemos. Encendemos la V16 Conectada y la colocamos en el techo o zona visible del vehículo donde alcance nuestra mano. No olvidemos activar las luces de emergencia. Acto seguido, valoramos si es seguro salir del vehículo a una zona fuera de peligro sin transitar por la calzada. Pero ojo, si no lo vemos claro, es preferible quedarnos dentro del vehículo con el cinturón de seguridad abrochado hasta que las condiciones permitan salir.
#23 Los coches nuevos tienen Android Auto y CarPlay. Es bastante normal que el navegador se active según arrancas.
Luego, eso de "no mirar el navegador" es bastante normal. Pero también que este tipo de avisos sean por voz, con lo cual no tienes que mirar.
#61#64 Ya conoceis a uno. Lo hago siempre desde que en uno me pilló el atasco del siglo por un accidente y tardé media hora más (en un trayecto de 15') que podría haber evitado fácilmente cogiendo otra ruta. Eso sí, el navegador no canta ruta, sólo avisos.
#53 Es que no han dicho eso. El protocolo sigue siendo el mismo: Salir del coche por el lado del arcén y esperar fuera de la vía. Vale que la campaña de comunicación no ha sido buena, y la de desinformación muy intensa.
#53 Pues vaya cagada mía no leerlo. Espero que también TomTom, Garmin y demás compañías también lo acaben integrado.
Respecto a la visibilidad de la baliza, de día si no ven un vehículo parado en el lateral de la vía, menos van a ver un triángulo.
El triángulo es reflectante especialmente para que se vea por la noche si tu vehículo se ha averiado y no puede encender ni los intermitentes. No tanto para anticipar el vehículo.
Que por cierto, el uso de triángulos sigue siendo perfectamente legal, por lo que la persona que desee seguir usándolo, no le van a multar.
Es como el chaleco, que sigue siendo obligatorio y no me acuerdo que se montara tanto drama cuando lo legislaron.
#29 Pues ha tenido que ser un despiste, porque no me pareció leerlo en la entradilla. Quizás se haya editado.
#31 Si miras el mapa que indican en #2 verás muchas incidencias de la DGT. Si, esas ya las incluía. Me extrañaría que automáticamente haya incluido un nuevo tipo de incidencia que ha entrado en funcionamiento hoy. Pero si es así, me alegro.
#41 Nunca la critiqué. Para mi el problema es la pésima campaña informativa que se ha hecho, la falta de empresas españolas que compitan en calidad y el corre corre final. Esto ha dado alas a manadas de cabreados por gastarse 30-40€ una vez en 10 años, cuando no se cabrean por como las eléctricas privadas nos estafan, pagamos una burrada por educación (incluso la pública), o los bancos nos han estafado 60.000.000.000€.
Viajo mucho por placer, y la seguridad para mi siempre ha sido prioritario. Y este sistema suma.
opción A
te pones el chaleco reflectante dentro del coche
sales del coche
abres el maletero
sacas el triángulo
caminas 50 metros hacia atrás para colocarlo en el arcén
opción B
sacas la luz V16 de la guantera
abres la ventanilla
la colocas encima pulsando el botón rojo
te vas al arcén a llamar a asistencia en viaje
todos los conductores que vayan con navegador del tipo Google Maps sabrán que hay un vehículo averiado
Yo veo infinitamente más segura y rápida la opción B
#12#13#28 No es así, ya que no todo el gas tiene el mismo precio, en REE podéis ver la gráfica de cruce de ofertas.
Partis de la premisa de que todas las ofertas del gas valen lo mismo y eso no es cierto.
Incluso los primeros MWh ofertados de gas son más baratos que los eólicos.
Tener la instalación en stand by sin verter a la Red cuesta mucho dinero, y prefieren vender por debajo de coste e ingresar algo, que no ingresar nada, pierden, pero pierden menos.
#10 Una nuclear efectivamente cuesta mucho tiempo (y muchísimo dinero) ponerla en marcha o pararla. Una de gas NO. Es más, las eléctricas cobran por tenerlas en el pool disponibles para hacer de backup en caso de fallo o parada de emergencia de las nucleares o caida de producción de la eólica por falta de viento, de la solar por una borrasca, ...
El tema puede estar en el pool y el precio. Si tu metes en el pool diario x centrales de gas y al final no has usado ninguna y pretendes cobrar la renovable y la nuclear (las más baratas del pool) a precio de gas, pues vienen y te dicen que nanais. Con la excusa de hacer de backup, tu la metes y si hay exceso de producción cortas renovables, y el resultado es que te llevas todo el pool a precio de gas. Negociazo del copón, vamos. Sólo tienes que asegurarte de tener que tirar de gas y si para eso hace falta parar un parque entero por razones de falta de viento o "mantenimiento" (me juego que la mayoría de veces es inventado), pues lo haces, pero el gas tiene que arrancar si o si. Y así se gana una pasta en el mercado eléctrico.
#10 He leído y re-leído lo mismo pero no entiendo el porqué. Si metes 99% eólico y 1% gas, ponen el precio como si fuera el 100% de gas. ¿Eso es por el contrato? ¿Permitió el gobierno eso?
Es como si fuera para mi flota, compro 99 Dacia y 1 Mercedes, y me cobran a precio de los 100 Mercedes.
Y como dices, tu actitud era la correcta. Y la que figura en normativas y recomendaciones. Obviamente antes de salir poner la baliza y coger los triángulos. Y si hace frio, coger ropa de abrigo es recomendable. Pero si puedes elegir, al otro lado del quitamiedos.