#10 Claro, no molesta la existencia, molesta que se usen. Igual que no molestan los gays, molesta que se vean o no molestan los no-católicos, molesta que pretendan vivir sin acatar la moral católica.
Aquí hay mucho hipócrita que no le molesta nada siempre y cuando él no lo vea y pueda vivir como si todo eso no existiera.
Seré el único al que LinkedIn le ha ayudado muy micho a mejorar laboralmente?
Desde que empecé a trabajar no he buscado trabajo de forma activa ni una sola vez. He cambiado varias veces de trabajo y todas ellas han sido a través de propuestas de headhunters en LinkedIn. Y cuando sabes cómo funcionan los Michael Page, Robert Walters y demás pues los usas en tu favor y acabas accediendo a unas posiciones muy interesantes y sobretodo, bien remuneradas.
No sé, imagino que depende del sector en que te muevas. Entiendo que no funcione para puestos que no requieren una cualificación especial, pero LinkedIn es la base de datos por defecto que usan las empresas de RRHH, y estar ahí es un escaparate. Y no es necesario publicar nada ni dar la murga al resto con charlas motivacionales. El hecho de tener tu perfil bien conectado es suficiente.
#14 Yo venía a decir esto. Mi linkedin es simplemente mi CV, he visto que mucha gente lo usa como si fuera facebook o como si fueran el community manager de su empresa pero es tan sencillo como no hacerlo.
Yo he recibido muchas ofertas por esta red y paso meses sin entrar. Cuando me llega una notificación interesante vuelvo a entrar y ya está.
#90 Literalmente dice: "España cree que puede llegar a la Capability Target con una trayectoria de gasto menor al 5% del GDP. A raíz de su carta le confirmo que el acuerdo en el próximo summit de la OTAN le dará a España la flexibilidad para determinar su propio camino soberano para alcanzar el objetivo de Capability Target y los recursos necesarios como parte de su GDP, y enviar sus propios planes anuales"
O sea: Mientras llegues al Capability target, tu sabrás lo que gastas, pero envianos informes para que comprobemos que estás cumpliendo.
#20 pero qué inventas, como va a ser el capability target un porcentaje del PIB...
El Capability Target se refiere a Capacidad Mllitar, como se va a referir a gasto, ¿Qué tipo de objetivo es gastar? No has manejado un presupuesto o proyecto ni has definido objetivos en tu vida me imagino.
Lo que dice España es "Oye, estamos seguros de que podemos llegar al objetivo (x aviones, y fragatas, n tanques... lo que sea) con menor gasto en % del PIB". Lo que han contestado ha sido un "Entendemos que estáis convencidos de ello y los confirmamos que tenéis libertad en la elección de la ruta de gasto (% del PIB y en qué o como se gasta) mientras lleguéis a los objetivos. En 2029 haremos seguimiento.
Ejemplo facilito de entender:
Otan: "Tienes que sacar un 9 en mates, te recomiendo que estudies 5 horas a la semana"
España: "No podemos gastar 5 horas a la semana, pero tranquilos que con menos horas llegaremos al objetivo (el puto 9, no estudiar 5 horas)".
Otan: "Okok, entendemos y confiamos, de todas formas haremos un test de control en un tiempo para asegurar que vais encarados hacia ese 9"
#21 Los flaps son hiper-resistivos. Si no tienes potencia vas a baja antes con flaps que sin ellos. Te permiten volar más lento porque al cambiar la forma del ala hay mayor sustentación, pero a la vez se genera más resistencia inducida, así que se se necesita más potencia para volar.
Recordar además que los flaps permiten usar pistas más cortas, pero si alcanzas la velocidad necesaria, puedes incluso despegar sin ellos. Cosa que no va a pasar nunca en un avión de pasajeros sin saltarse toda clase de avisos, normas y procedimientos. En un avión STOL, los ponen a tope con motores hiper-potenciados para despegar en básicamente un par de metros en algunos casos extremos en competición.
#28 El que vaya bajando la cola puede ser el input del piloto para intentar ganar altura, pero sin energía/potencia y con ese ángulo de ataque, poca leche. O que tenga un desplazamiento del peso hacia la cola, lo que te mete en pérdida por AOA excesivo y no es recuperable en ningún caso.
Pero vamos que con lo que se ve y sin más datos es especular por especular.
Aquí hay mucho hipócrita que no le molesta nada siempre y cuando él no lo vea y pueda vivir como si todo eso no existiera.
Desde que empecé a trabajar no he buscado trabajo de forma activa ni una sola vez. He cambiado varias veces de trabajo y todas ellas han sido a través de propuestas de headhunters en LinkedIn. Y cuando sabes cómo funcionan los Michael Page, Robert Walters y demás pues los usas en tu favor y acabas accediendo a unas posiciones muy interesantes y sobretodo, bien remuneradas.
No sé, imagino que depende del sector en que te muevas. Entiendo que no funcione para puestos que no requieren una cualificación especial, pero LinkedIn es la base de datos por defecto que usan las empresas de RRHH, y estar ahí es un escaparate. Y no es necesario publicar nada ni dar la murga al resto con charlas motivacionales. El hecho de tener tu perfil bien conectado es suficiente.
Yo he recibido muchas ofertas por esta red y paso meses sin entrar. Cuando me llega una notificación interesante vuelvo a entrar y ya está.
En este video cuentan qué pasaría si cayeras en una piscina de combustible nuclear gastado: youtu.be/-63Bg4z7geU?si=fPoMJZcnU17B-YfI
Spoiler: absolutamente nada
O sea: Mientras llegues al Capability target, tu sabrás lo que gastas, pero envianos informes para que comprobemos que estás cumpliendo.
El Capability Target se refiere a Capacidad Mllitar, como se va a referir a gasto, ¿Qué tipo de objetivo es gastar? No has manejado un presupuesto o proyecto ni has definido objetivos en tu vida me imagino.
Lo que dice España es "Oye, estamos seguros de que podemos llegar al objetivo (x aviones, y fragatas, n tanques... lo que sea) con menor gasto en % del PIB". Lo que han contestado ha sido un "Entendemos que estáis convencidos de ello y los confirmamos que tenéis libertad en la elección de la ruta de gasto (% del PIB y en qué o como se gasta) mientras lleguéis a los objetivos. En 2029 haremos seguimiento.
Ejemplo facilito de entender:
Otan: "Tienes que sacar un 9 en mates, te recomiendo que estudies 5 horas a la semana"
España: "No podemos gastar 5 horas a la semana, pero tranquilos que con menos horas llegaremos al objetivo (el puto 9, no estudiar 5 horas)".
Otan: "Okok, entendemos y confiamos, de todas formas haremos un test de control en un tiempo para asegurar que vais encarados hacia ese 9"
www.youtube.com/watch?v=vEU0krH5HZI
Periodismo y tal
Recordar además que los flaps permiten usar pistas más cortas, pero si alcanzas la velocidad necesaria, puedes incluso despegar sin ellos. Cosa que no va a pasar nunca en un avión de pasajeros sin saltarse toda clase de avisos, normas y procedimientos. En un avión STOL, los ponen a tope con motores hiper-potenciados para despegar en básicamente un par de metros en algunos casos extremos en competición.
#28 El que vaya bajando la cola puede ser el input del piloto para intentar ganar altura, pero sin energía/potencia y con ese ángulo de ataque, poca leche. O que tenga un desplazamiento del peso hacia la cola, lo que te mete en pérdida por AOA excesivo y no es recuperable en ningún caso.
Pero vamos que con lo que se ve y sin más datos es especular por especular.
es.m.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_sumergible_Titan