#6 preguntaselo a los salvadoreños de a pie a ver que te dicen y quizas te lleves una sorpresa ,pero claro ...los DdHH de los delincuentes estan por encima de los del ciudadano normal.Asi nos va en Españita
#2 En El Salvador tener tatuajes es prueba irrefutable de que estás en una banda. En un país donde los tatuajes se han hecho seña de identidad obligatoria para pertenecer a una banda, se ha de ser muy torpe para llenarte de tatuajes. Nadie se tatúa en El Salvador si no estás en una banda. Y en Estados Unidos no te colocas tatuajes similares a una banda, a no ser que vengas de una banda... o que te gusta el riesgo y rifas así la vida...
El principal problema de la sociedad actual: la cantidad ingente de gilipollas que hay por todos lados. Ejemplo visto por mi: Florencia. Vas a ver el museo donde está, entre otras obras impresionantes de arte, el David. Pues el 90% de los que allí iban, pose y fotito con Davicito y para fuera. Acojonante el nivel de gilipollismo que se alcanza.
Antes de la llegada del móvil "inteligente" y las redes sociales, el tonto del pueblo estaba acotado a su pueblo, nadie le hacía caso y fuera de ahí no era nadie. Ahora el tonto del pueblo es youtuber, instagramer y mierdas varias y los demás gilipollas le engordan los bolsillos viendo como se vicia al Fifa o intenta comer un yogur sin babarse. Y si ya recomienda un lugar, los de esa zona pueden darse por jodidos.
No cabe un tonto más en esta era del subnormal que nos ha tocado vivir.
Cada vez que leáis "caos" para referiste al tren, ya sabéis, #chupito. La borrachera va a ser épica.
#2: Si hay un incendio el tren no puede circular. Podría ir por Moforte, pero me temo que Óscar Puente no podría solucionar el tema de las habilitaciones, porque necesitarías trenes de ancho variable y maquinistas habilitados para ir por esa línea. Los maquinistas probablemente estén habilitados para los trenes de ancho variable, pero no para las líneas para ir por Monforte.
Y ojo con los trenes, lo de las habilitaciones va así: hay cuatro rendijas (si no recuerdo mal), cada vez que te habilitas de un tren nuevo, ocupas una, cuando tienes todas ocupadas y te habilitas de un tren más, te deshabilitas del primero y el nuevo ocupa su rendija. No sé si el 130 y el 730 pueden compartir la habilitación o si ocupan dos rendijas. Con las líneas no lo sé cómo funciona esto, estaría bien que tuvieran líneas extras además de las habituales, pero eso ya es labor preventiva, y tampoco sé cuánto dura la habilitación de una linea y si hay un límite de líneas como lo hay en trenes.
#24 ya sabes lo que dicen: un médico cura, dos dudan, tres muerte segura.
Eso debería ser así para cualquier profesional, un informático que se equivoque en una línea de código para Siberia, un fontanero que gotee su instalación para Siberia, verás que rápido llenamos Siberia.
Es curioso cómo funciona la mente. He visto la foto y cuando he leído el titular, aunque pone claramente "incendio", en mi cabeza he entendido "erupción".
Van un francés, un inglés y un español y descubren una piscina mágica, que si gritas el deseo cuando te zambulles el agua se torna lo deseado. El francés grita "Champagne!" y se zambulle, el inglés dice "Whisky!" y se lanza, el español resbala en la pasarela y exclama "¡Mierda!".
Condenados a la extinción como referente de civilización. Todos los derechos y todas las conquistas sociales que se han peleado y conseguido en los últimos 150 años tirados por la borda gracias a una interpretación sesgada y de parte. Gracias occidente. Lo que venga después será, como mínimo, igual a lo que quieres combatir.
Escribo esto desde mi casa con una cervecita a la fresca. Igual de rica y no me siento absolutamente estafado.
Hasta me voy a dar el lujo de ponerme media docena de vieras. Y me sale más barato que una caña mal tirada bajo un toldo con efecto invernadero.
A cascarla hosteleros… habéis perdido un cliente salvo que no quede otra.
Antes de la llegada del móvil "inteligente" y las redes sociales, el tonto del pueblo estaba acotado a su pueblo, nadie le hacía caso y fuera de ahí no era nadie. Ahora el tonto del pueblo es youtuber, instagramer y mierdas varias y los demás gilipollas le engordan los bolsillos viendo como se vicia al Fifa o intenta comer un yogur sin babarse. Y si ya recomienda un lugar, los de esa zona pueden darse por jodidos.
No cabe un tonto más en esta era del subnormal que nos ha tocado vivir.
Ale, ya me he quedado a gusto.
#2: Si hay un incendio el tren no puede circular. Podría ir por Moforte, pero me temo que Óscar Puente no podría solucionar el tema de las habilitaciones, porque necesitarías trenes de ancho variable y maquinistas habilitados para ir por esa línea. Los maquinistas probablemente estén habilitados para los trenes de ancho variable, pero no para las líneas para ir por Monforte.
Y ojo con los trenes, lo de las habilitaciones va así: hay cuatro rendijas (si no recuerdo mal), cada vez que te habilitas de un tren nuevo, ocupas una, cuando tienes todas ocupadas y te habilitas de un tren más, te deshabilitas del primero y el nuevo ocupa su rendija. No sé si el 130 y el 730 pueden compartir la habilitación o si ocupan dos rendijas. Con las líneas no lo sé cómo funciona esto, estaría bien que tuvieran líneas extras además de las habituales, pero eso ya es labor preventiva, y tampoco sé cuánto dura la habilitación de una linea y si hay un límite de líneas como lo hay en trenes.
www.youtube.com/watch?v=hzluE-3Oa20
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Es un peñón o una roca. En inglés lo llaman rock, como se ve reflejado en su nombre, Western Rocks.
Eso debería ser así para cualquier profesional, un informático que se equivoque en una línea de código para Siberia, un fontanero que gotee su instalación para Siberia, verás que rápido llenamos Siberia.