Gerontofobia y edadismo en Meneame??? Creia que aqui solo habia seres de luz de izquierda pura y radiante que consideraban el humor como algo vertical de abajo hacia arriba y que no iban a consentir una burla satirica de un colectivo vulnerable como son los ancianos.
Por favor, hundid la noticia como “irrelevante” y “sensacionalista” y votad negativo a todo el que se ria. ¿Lo proximo que sera, llevar a portada videos de Padre de Familia racistas, machistas o capacitistas? Como hijo de un padre que no tiene mucho aclare con las cajas de autocobro me siento indignado
#3 No es cierto, puede que haya convenios que así lo digan, pero el estatuto sólo habla de un acuerdo entre el empresario y el trabajador, sin indicar más al respecto.
#22 Si dudas de que las pensiones de jubilación en Rusia son una puta mierda, busca por ti mismo. Lo mismo con la esperanza de vida. Toda información que yo te presente dirás que está manipulada.
Agradecería corrección si me equivoco. Quedo a la espera; Te dejo el zasca botando.
La desaparición del Muro de Berlín se distingue como el único desmantelamiento de gran relevancia histórica, al simbolizar el término de la Guerra Fría y la reconciliación de Alemania. A diferencia de otras barreras, su caída marcó el fin de la "Cortina de Hierro" y representó una victoria universal para la libertad y la soberanía de los pueblos de Europa Oriental.
#8 Con esos meses de más y unas condiciones meteorológicas menos adversas, Alemania al menos habría dado más guerra. Moscú probablemente habría caído, eso como poco. Si llegan a asegurarse el suministro de combustible del Cáucaso, ojo.
#6 No, porque ya habían desembarcado algunos pasajeros que ni se saben dónde están, pero contribuye a empeorar el problema porque al no realizarse la cuarentena en el barco, por ejemplo, se va diseminar más de lo que debería. Y las fotos del técnico de sanidad sin mascarilla en un autobús con pasajeros, probablemente ya enfermos porque al menos uno ha dado positivo en la PCR, no mejora precisamente el problema ni la imagen de chapuza pero no esperaba algo mejor en materia sanitaria viendo que ni los médicos saben llevar una mascarilla.
A Dali, le juzgara el tiempo y la historia. Y no le va mal. Para mi era un genio total. Con un amplio registro interpretativo que dinamitaba cualquier intento de etiquetarlo. Era lo que queria ser en cada momento. Su concepto de la identidad propia también era surrealista.
#6#7 Por comentar, a Dalí lo largaron de los surrealistas porque a diferencia de ellos, le gustaba la pela mas que a un tonto un lapiz y siendo el movimiento bastante ligado a anarquistas y comunistas... la postura de Salvador de darme lerelios no estaba bien vista entre sus coetaneos del movimiento lo q le hizo que André Breton (alma mater del movmiento y el chacho que redacto el primer y segundo manifiesto surealista) lo expulsase con lo que pillaria bastante inquina. Tiene todo un capitulo sobre ello en la biografia de Buñuel "Mi último suspiro" (gran libro, recomendadisimo el tipo tuvo una vida cuanto menos curiosa ademas de ser un fiera con la camara) Y de aquellos polvos esos lodos.
#15 le paso a la furgoneta de mi anterior curro, rotura de turbo, entró aceite en el motor y allí quedó acelerada en punto muerto hasta que se acabó el aceite
Cuando rompe un turbo, parte de las aspas se deforman y se rompen, sobre todo con los de geometría variable (como elmque lleva).
Las piezas van al interior del cilindro, y allí hacen destrozo.... Pero el problema mayor es que se rompe el circuito de lubricación del turbo, que usa el aceite del carter. El aceite entra a toda presión en el cilindro y hace autocombustión, por lo que el motor comienza una autoalimentación acelerando solo hasta que literalmente revienta (llegando a atravesar con las bielas el bloque). La única forma de pararlo es frenazo en punto muerto (no se puede reducir, si intentas bajar marcha la escupe), y en cuanto puedas meter de golpe la primera y calarlo de golpe.... Así igual hay suerte y lo salvas, si no, o bien revienta, o bien calenton a nivel de fusión, ya que sumas el sobrerregimen a pérdida de todo el aceite.
La señal de esta avería es ruidazo en el motor, que empieza a acelerar solo y humazo blanco por quemar el aceite del turbo. Si cuando aceleras y entra el turbo empieza a salir humo blanco o blanco/azulado, el turbo te está avisando que pierde aceite y puede gripar el rodamiento... Acabo de ver que #18 lo describe... No es raro en las furgos, sobre todo las PSA puma 2.2 y las 3.0 (turbo variable garrett
Por favor, hundid la noticia como “irrelevante” y “sensacionalista” y votad negativo a todo el que se ria. ¿Lo proximo que sera, llevar a portada videos de Padre de Familia racistas, machistas o capacitistas? Como hijo de un padre que no tiene mucho aclare con las cajas de autocobro me siento indignado
La instalación se levantó con sin conocimiento
USA se tuvo que ir de Irak hace poco, y con ello ham aprovechado para separarse de sus politicas expansionistas.
Agradecería corrección si me equivoco. Quedo a la espera; Te dejo el zasca botando.
⦁ Pasajero español da positivo en hantavirus
⦁ Uno de los cinco franceses del crucero con hantavirus presentó síntomas en el avión de repatriación
⦁ EEUU confirma un "positivo leve" en hantavirus y otro con síntomas entre sus repatriados del "MV Hondius"
son en fraude en todo.
Cuando rompe un turbo, parte de las aspas se deforman y se rompen, sobre todo con los de geometría variable (como elmque lleva).
Las piezas van al interior del cilindro, y allí hacen destrozo.... Pero el problema mayor es que se rompe el circuito de lubricación del turbo, que usa el aceite del carter. El aceite entra a toda presión en el cilindro y hace autocombustión, por lo que el motor comienza una autoalimentación acelerando solo hasta que literalmente revienta (llegando a atravesar con las bielas el bloque). La única forma de pararlo es frenazo en punto muerto (no se puede reducir, si intentas bajar marcha la escupe), y en cuanto puedas meter de golpe la primera y calarlo de golpe.... Así igual hay suerte y lo salvas, si no, o bien revienta, o bien calenton a nivel de fusión, ya que sumas el sobrerregimen a pérdida de todo el aceite.
La señal de esta avería es ruidazo en el motor, que empieza a acelerar solo y humazo blanco por quemar el aceite del turbo. Si cuando aceleras y entra el turbo empieza a salir humo blanco o blanco/azulado, el turbo te está avisando que pierde aceite y puede gripar el rodamiento... Acabo de ver que #18 lo describe... No es raro en las furgos, sobre todo las PSA puma 2.2 y las 3.0 (turbo variable garrett
Por favor, explicádselo a los que escriben trolentarios como #2 y #4.