#53 Si has estado en Suiza sabrás que toda ciudad pueblo o aldea está al lado de una montaña altísima donde le ponen la emisora. Tampoco llegaba la FM de otro sitio a ese agujero.
¿Qué es eso de que han quitado la TDT? ¿Todo por cable sólo?
#52 Te has pasado, tenían baterías para 8-12 horas, y las centrales más grandes (que también eran oficinas técnicas) tenían grupos electrógenos, y eso sigue en las que quedan en funcionamiento.
Pero de esos años hasta ahora, se han cerrado muchas centrales y puesto OLTs en armarios con baterías de 150-200Ah
También, antes sólo estaba Telefónica y con lo que cobraban, se hacían sus mantenimientos, sus renovaciones de baterías etc.
Ahora no se mantienen como antes, hay muchos operadores en juego, muchas dependencias de casetas en mitad del campo, mucho robo de baterías, robo de combustible... por desgracia en mi empresa sabemos lo que es eso de primera mano.
Hay emplazamientos con grupos electrógenos permanentes y en el resto están las tomas CETAC para enchufarle el remolque con el grupo electrógeno pero tienes que dejar a una persona ahí vigilando y obviamente ante un blackout nacional, no tienes ni personal ni grupos para todo
Por poner un ejemplo, las cabeceras que tenemos en sala OBA no se nos apagó ninguna, sin embargo Interxion si cayó, haciendo un buen desastre, nosotros ya sacamos todo de MAD1/MAD2 ya que son los más viejos de todos y por lo menos por esa parte no volveremos a sufrir.
#51 SSB es una modulación complicada y delicada. AM siempre será la reina en aviación sobretodo porque una transmisión no tapa a otra. Aunque dos aviones hablen al mismo tiempo, la señal más débil se sigue escuchando.
#118 Que tipo de informacion os da? os podeis comunicar con el coche? no el telefono del usuario. #167 En la epoca del 2cv y el r4 hubo limite a 130. Me suena haber visto alguna señal de 130 pero yo nohabia nacido.
#172 V16 es la estafa oficial que se da en España al dispositivo luminoso de preseñalización de peligro que se coloca en la parte más visible del vehículo para indicar que ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma.[1] es.wikipedia.org/wiki/V16_(luces)
#168 el bcall sí, de hecho es tan absurdo que la V-27 del cuadro la se enciende por una comunicación por el canal de comunicación del bcall ya que los coches no se comunican directamente con la DGT. #176 en autovías y autopistas, en cualquier otra vía dónde puede haber peatones evidentemente no.
#33 Si no explica cómo, ¿por qué hay que darle más crédito que al consenso de la esponja? No entiendo para qué puede servir ese canal si no es para enjuagarse las manos o la esponja. Las pilas se ven herméticas, no hay agua corriente ni desagüe ahí.
#68"Nadie ha pedido horas distintas por regiones."
A quien yo contesto si.
"Lo que se ha pedido es que se elija una hora y no se toque más."
Como comentaba, el cambio de hora tiene todo el sentido del mundo para evitar problemas mayores como que los niños lleguen al cole de noche en Galicia, o que anochezca a la 4 de la tarde en Mallorca.
#51Su uso mundialmente ha subido al doble. Según estadísticas oficiales
¿Al doble? ¿Qué estadísticas oficiales?
Quiero decir, es cierto que parece que ha crecido. Pero tanto como "duplicar"...
#73 Fallo mío. No me había leido el artículo y lo asocié mentalmente con Koi security que es una empresa dirigida (su CEO) por un ex oficial de la unidad de inteligencia militar 8200.
Disculpa el fallo y gracias por indicarlo. En cualquier caso, no me extrañaría nada que tengan algo que ver con la extensión en sí. En el artículo (ahora me lo leí entero) parece que lo usan para darse publicidad y vender sus servicios.
#148 Sí, muchas veces no vas a recogerlo. Y dicho sea de paso, si la carretera es estrecha, yo no sé si iría, que lo recoja la guardia civil o la grúa. Sólo tengo una vida.
#149 Pero estamos hablando de cosas diferentes. Lo que es obligatorio es un botón que avise a la DGT, y que se active automáticamente si saltan los airbag. Eso no necesita datos, y desactivarlo es ilegal, es como si no funciona el ABS, te lo pueden (y deben) tirar en ITV