#28 Para entender los entresijos del PP no hay nada como la película El Padrino, los trapicheos de Ayuso no los descubre la oposición o la Justicia, es la traición de sus propios compañeros en su lucha por el poder los que destapan la mierda (desde Aguirre y Rajoy, sigue habiendo dos bandos irreconciliables). En cualquier caso saben que no peligra la organización criminal ya que, por muy grave que sea el delito el daño será limitado porque el PP de Madrid, como Vito Corleone en el Padrino, tiene a los jueces en su mano.
A veces la realidad supera a la ficción…
#10#12 ¿Y cual es la línea entre el "criptobro que holdea con cojones" y la gente que llega y mete dinero? Todos buscan lo mismo, y si alguien mete dinero en criptomonedas sin informase mínimamente un poco, pues yo que se, no podemos estar encima de todo el mundo. Esa persona podría meter igual el dinero en cualquier otro sitio, como sellos, y perderlo igual.
Que además, el que mete en criptos suele ser gran defensor del libre mercado y enemigo del estado. Pues palante.
Hasta donde yo se, jamás se ha rescatado a nadie por haber perdido dinero en criptomonedas. Y dudo mucho que jamás se haga.
Yo es que la verdad, prefiero que el especulador meta el dinero en bitcoins en vez de invertir en vivienda.
Pd: Los impuestos se pagan al vender las criptos y recibir a cambio euros en su cuenta bancaria. Es decir, al declarar ingresos.
Un colegio ha explicado a El Correo que varios de sus estudiantes examinados en un tribunal tuvieron, de media, un 5,08. En cambio, otro grupo examinado en las dos clases en cuestión, tuvo, de media, un 1,4. Es imposible,
A no ser que el colegio segregue por niveles, esa desviación haría saltar todas las alarmas de una consejería de educación... Un tribunal-profesor, de despertó mal follado y se puso a suspender a todos el mundo... Que una clase no problemática se llene de 0-1 en la PAU es casi imposible,
#6 Completamente anormal, si realmente tuviera esa trayectoria, esa chica sería bien conocida por todo el profesorado que lo hubiera comentado en la junta de profesores por lo dispar de sus notas,
Así es, no obstante hay paises donde te tienen que hacer una autorización especial justificando que no encuentran a nadie en el país que pueda hacer tu labor (una idiotez como otra cualquiera) 500 pavos le salió la broma a la empresa tanta mierda de trámites, que si lo presentas en la embajada, que si envías el pasaporte, que te lo devuelven ...
#47 no está claro, pero tal y como se dicen las cosas es importante. No es lo mismo el decir que tu crees que algo va a pasar a que vaya a pasar, y en economía hay mucho que dice que va a pasar y luego no pasa nada. Por no mencionar lo que dice #48…
#83 La solucion es buscar e implantar lo antes posible alternativas a los combustibles fósiles, pero eso ya sabemos que la gente tambien lo considera un ataque a la libertad.
Lo del teletrabajo coincido, a lo mejor a los de los eléctricos nos obligan a ir porque no necesitamos combustible, y ahí sí que harán excepción, aunque yo ya llevo 10 días seguidos de teletrabajo porque me he negado a hacer guardias si no me lo daban
#81 Porque la medida tiene CERO sentido, si quieres racionar energía tienes que empezar por lo que en realidad sí es un gasto, los coches de combustión, no por lo más eficiente, los electricos.
Independientemente de eso, me la bufa, solo dejo en evidencia que las medidas no tienen ni pies ni cabeza
#79 Raciona raciona, ya te garantizo que yo seré de los últimos que voy a no poder andar en coche y si me toca cero problemas, tengo bicicleta y soy de los que va al super a 1 Km andando con carro porque me gusta moverme a pata. Ah, y teletrabajo
Spoiler, que lo bajen a 90 o a 80, siempre iré al límite de que salte el radar.
Por cierto, estás afirmando lo que yo mismo decía al principio, vaya, ahora sí que se puede. Algunos os comportáis como un puñetero meme.
#77 No, no estoy diciendo eso, estoy diciendo que por poder puede hacerse.
Ahora ya sé de sobra que otros tragareis excusas peregrinas de que hay cosas que no pueden hacerse
A mí si me meten 110 en la autopista me la va a pelar, pondré mi coche a 120 clavados, a los que yo ya iba, y el radar no saltará porque yo voy exactamente a esa velocidad(no como los de combustible que tienen una precisión de velocímetro de mierda) y salta por encima del 7% de la velocidad más el margen de error, que son unos 122 km hora. El problema lo tendréis vosotros.
#74 lo del gas no lo has entendido, me refiero a que la compañía puede disminurl el suministro general cortando el gas determinadas horas.
Las entidades distribuidoras deberán mantener el servicio de forma permanente a las personas consumidoras conectadas a su red. No obstante, podrán interrumpir el suministro de manera temporal si concurre alguna de las siguientes circunstancias:
Por razones de seguridad. Por causas de fuerza mayor.
Para efectuar tareas de mantenimiento, reparación, sustitución o ampliación de las instalaciones de gas.
#72 No, no me lo acabo de inventar, tu cuando cambias de potencia lo haces desde la app, eso lo controla la empresa con los contadores digitales remotamente, el gas lo mismo, puedes regular el gas de salida a la red y hacer cortes
#64 Sí, sí funciona, el cambio de potencia se hace electrónicamente, lo puede hacer la empresa por ti y puedes reducir el volumen de gas que inyectas a la red para todo el mundo igual.
Como te crees que funcionaría de necesitase de verdad? Pues exactamente así.
#62 Si fuera un artículo aún se podría leer su contenido, pero es un enlace a un muro de pago. Hay un negativo explícito para ello y ha amenazado con poner un strike si se usa, un completo despropósito.
#178 ningún imperio dura para siempre, y cuando el imperio estadounidense caiga con el caerá también el dólar. ¿Tardará mucho? seguramente. Pero tarde o temprano el dólar no tendrá ningún valor. No es fantasía, no es ser iluso. Se trata simplemente de la marcha de las civilizaciones.
#39 Vale. Pero por otra parte, tampoco termino de ver que fuera tanto problema.
A nivel de comfort, con poner una amortiguación adecuada, no tendrías problemas para los usuarios. Podrías tener problemas de pérdida de tracción, por las pérdidas de contacto con la superficie, pero a la vez tendrías la tracción en las cuatro ruedas, y esas pérdidas serían individuales en una rueda. Habría que verlo, pero no daría por hecho que fuera a ser un problema de seguridad.
El peso en un eléctrico se debe fundamentalmente a las baterías. El motor como tal es muy ligerito, uno 50 kg más o menos. Al derivarlo a las ruedas, tendrías cuatro motores en vez de uno, pero más ligeros. Igual no tanto como un centralizado, suponte que fuesen 25 kg cada uno, tendrías un incremento de 50 kg.
Pero en ese cálculo no has considerado el ahorro en la transmisión. Toda la transmisión en un motor clásico se realiza mediante barras de acero que transmiten el torque, y cuyo peso suele estar entre 50 y 100 kg. Si el motor está en las ruedas eliminas el sistema de transmisión, con lo cual te ahorras esos 50 a 100 kg. Al final compensas, no veo nada que justifique el incremento de peso.
#5 No hay mucha controversia. Las renovables ganan por goleada a la nuclear y al gas, por lo que hay que cerrar nucleares y ciclos según se vayan instalando renovables.
#29 Panko 
